Nos tempos antigos, os carros de guerra eram extremamente importantes no campo de batalha. Muitas vezes, era o exército que tinha esses veículos que ganhava o confronto. No Oriente Médio e no Mediterrâneo, as carruagens foram usadas até 500 aC. e. No início da nova era, eles desapareceram na Europa Ocidental. As carruagens duraram mais tempo na China e no Sudeste Asiático, onde permaneceram em demanda até o final da Idade Média.
Importância das carruagens
Durante as batalhas, os carros de guerra desempenhavam o mesmo papel que os tanques teriam no futuro. Eles deveriam trazer desordem para as fileiras do inimigo. Foi com a ajuda de carroças que as densas fileiras do inimigo romperam. Nas carruagens estavam lanceiros, lançadores de dardo ou arqueiros. Eles destruíram a mão de obra do inimigo.
Como a cavalaria, as carruagens chocaram e assustaram a infantaria despreparada para tal confronto. Muitas vezes as milícias a pé se espalhavam aterrorizadas das carroças, sem esperar que a morte se aproximasse.
Carruagens de guerra também são um indicador notável da estratificação social da sociedade. Eles eram de propriedade apenas dos habitantes privilegiados do país. Foi preciso muito esforço para chegar ao topo do show. Além disso, carros de guerra -este é um bom incentivo para o desenvolvimento da criação de cavalos em um único estado.
Carruagens no Oriente Médio
Os pesquisadores concordam que a maior eficiência do show foi alcançada no Oriente Médio. Eles chegaram aqui devido à penetração das tribos dos grupos linguísticos indianos e iranianos na região.
No III milênio aC, apareceram carros sírios e mesopotâmicos. Eles se distinguiam por uma forma retangular típica com uma plataforma alongada. Sua largura era cerca de metade do comprimento. Daqui eles vieram para o Egito Antigo, onde eram especialmente populares.
Batalha de Megido
A este respeito é importante mencionar a Batalha de Megido. Foi a primeira batalha documentada na história da humanidade. Aconteceu em 1468 aC. Os oponentes eram o faraó egípcio Tutmés III e os reis cananeus. O que é uma carruagem de guerra para aquela época? Esta é uma unidade militar de elite. O próprio faraó liderou uma coluna de shows. Ele disparou flechas contra sírios e palestinos, que acabaram sofrendo uma derrota esmagadora.
Arrowers eram uma parte importante do time egípcio. Sob Tutmés, eles receberam os arcos mais eficientes que um homem poderia produzir naquela época. Eles foram distinguidos pela alta precisão e mobilidade. Nem uma única armadura leve poderia resistir ao seu golpe. Carruagens de guerra antigas permitiam que os arqueiros dominassem a infantaria e procurassem alvos.
Batalha de Kadesh
Esta foi a era de ouro das carroças. O mais maciçoo uso de carros foi registrado na Batalha de Cades. As forças do faraó egípcio Ramsés II e do rei hitita Muwatalli II entraram em confronto. A batalha ocorreu no século 13 aC.
Na batalha, ambos os lados usaram um total de cerca de 7 mil carros. Começou com o fato de que os hititas atacaram repentinamente o acampamento egípcio, que ficou quase indefeso devido às manobras inimigas. Já neste ataque foram usadas centenas de carros. Os hititas conseguiram vencer nesta fase inicial.
No entanto, o principal exército egípcio sob a liderança do próprio faraó estava a poucos quilômetros do acampamento. Este exército se moveu em um ataque de retaliação. Os egípcios também tinham carros que espalhavam terror entre a infantaria. Os hititas não tinham lanceiros para combater esse tipo de força. No entanto, em seu exército, a infantaria tinha armadura de ferro. Este metal era um segredo militar e de estado. Os egípcios não sabiam como fundi-lo. Na verdade, esta foi a última batalha da Idade do Bronze.
A batalha não revelou os vencedores. O número de carros em ambos os lados era aproximadamente igual, resultando em paridade. Como resultado, os egípcios e os hititas concordaram em assinar um tratado de paz. Ao mesmo tempo, cada país atribuiu a vitória a si mesmo. No entanto, foi aqui que a invasão egípcia do Oriente Médio foi interrompida. Isso foi amplamente facilitado pelas carruagens de guerra hititas.
A ascensão da equitação e o declínio das carruagens
No final do segundo milênio aC, começou o declínio das carruagens. Foi associado ao fato de uma pessoa dominar a equitaçãocavalgando. Inicialmente, isso não cancelou o show. No entanto, era muito mais barato manter a cavalaria economicamente do que as carroças. Portanto, com o tempo, os carros de guerra começaram a desaparecer dos exércitos devido à sua ineficiência. O alto custo foi causado pela necessidade de criar diversos equipamentos.
Como funciona uma carruagem de guerra? Para ela, antes de tudo, são necessários arreios. Eram eles que eram muito caros para uso generalizado. O golpe foi especialmente forte entre os nômades. Ao mesmo tempo, o exemplo da China antiga é indicativo. Durante as batalhas no Vale do Rio Amarelo, havia apenas cerca de duzentas equipes para seis mil soldados de infantaria.
Motivos socioeconômicos para abandonar as carruagens
O uso de carroças ainda era justificado do ponto de vista militar. No entanto, o golpe final para eles veio após o desaparecimento do estrato social de pessoas que foram criadas para se tornarem donas de carruagens.
Incluía saber. Em muitas sociedades, a carruagem também tinha um significado sagrado como sinal de poder e força. Portanto, não é de surpreender que os imperadores romanos, após importantes vitórias, entrassem na capital em triunfo em um show. Com o advento de novos tipos de metal, assim como outros tipos de tropas, a carruagem não deu em nada. Foi substituído com sucesso pela cavalaria.
Equipes ponderadas na Assíria
Muitas nações criaram suas próprias modificações deste tipo de tropas. Por exemplo, os assírios começaram a usar novos arreios de choque. Em tais carros havia 4 cavalos e o mesmo número de soldados. Um deeles sempre tinham um escudo com eles para proteger seus tripulantes de ataques de lanceiros. Essa "ponderação" acabou se tornando característica de outros estados.
Carruagens na China
O que é uma carruagem de guerra chinesa? A civilização oriental começou a usá-lo para fins defensivos (e não ofensivos, como era costume em outras sociedades). Para fazer isso, um destacamento de 5-7 carruagens alinhadas na forma de uma torre, cercada por uma infantaria densa. No caso de um ataque inimigo, esses redutos defensivos disparavam contra os inimigos que se aproximavam. Também no leste, outro recurso apareceu. Em vez de arcos, estilingues foram usados aqui.
No entanto, carruagens leves ainda eram usadas em ataques voadores contra formações inimigas. Se carruagens pesadas eram eficazes na defesa, então pequenas gigs móveis e rápidas estavam avançando rapidamente sobre o oponente.
O uso de vagões na China também foi associado à proximidade das estepes. Foi deles que o povo Han recebeu os primeiros cavalos, que, aliás, se adaptaram às novas condições de vida por muito tempo. Os proprietários das carroças eram a elite militar dos principados chineses. Cada pequeno estado local tinha cerca de 200-300 carruagens no exército ativo.
Com o tempo, os vagões aumentaram gradualmente de tamanho. Tornou-se mais e sua tripulação. Paralelamente, o número de infantes acompanhantes diminuiu (de 80 para 10). Isso significava que as batalhas entre exércitos se transformavam em enormes confrontos de carros. Em tais batalhas, o papel da infantaria tornou-se cada vez maismais insignificante. Essa proporção é semelhante à situação quando, na Europa medieval, destacamentos de cavaleiros armados começaram a formar a base do exército.
Estepes
Para as estepes, as carruagens se tornaram uma vantagem que permitiu que vários povos selvagens realizassem ataques ensurdecedores sobre vastos territórios. Do Mediterrâneo ao Pacífico, as invasões levaram ao declínio das culturas sedentárias. As carruagens permitiram que as estepes ganhassem vantagem no campo de batalha.
Eles tinham os cavalos mais resistentes e fortes do mundo inteiro. Animais que comiam forragem de alta qualidade e gramíneas de estepe tornaram-se uma força formidável, inclusive em uma equipe de carruagens.
Os chineses que viviam nos vales da Mesopotâmia foram particularmente atingidos. Por vários milênios, a luta entre proprietários de terras e nômades continuou. Nele, a presença de carros era um dos trunfos importantes.
O impacto dos habitantes das estepes caiu até no Egito Antigo. No entanto, as pessoas desta grande civilização foram mais afortunadas do que os chineses. Eles estavam mais longe das regiões de estepe. Além disso, eles conseguiram adotar efetivamente a própria tecnologia das carruagens dos nômades.
Táticas de infantaria
Durante vários séculos de guerra de carruagens, a infantaria desenvolveu várias técnicas contra esse tipo de inimigo. Uma das mais comuns era a tática em que a carroça era passada para a retaguarda, onde engasgava e se tornava presa fácil para os guerreiros da terra.
Os romanos na era de Júlio César conseguiram anular a vantagem das carruagens com foices. Começo da infantariaoperam em formação solta, em que tais armas se tornaram inúteis. Por causa disso, os romanos venceram as guerras com os selêucidas, em cujas carroças do exército ocupavam um lugar significativo.
Na Grécia e Roma
Na Grécia, os carros de guerra da antiguidade duraram um tempo particularmente longo até as Guerras Persas no século 4 aC. e. O uso de tais falanges era necessário para aumentar a manobrabilidade do exército. Além disso, na Grécia antiga, as carruagens eram preservadas em competições esportivas. Nos Jogos Olímpicos, as corridas de cadeira de rodas foram recebidas com grande expectativa pelo público.
O que é uma carruagem de guerra para a Roma Antiga? A atitude para com ela nesta sociedade era semelhante ao grego. Isso se deveu ao fato de que os romanos nunca destruíram as ordens dos povos conquistados. Pelo contrário, eles muitas vezes adotaram o que há de melhor na cultura e conquistas de seus vizinhos.
Portanto, não é de surpreender que foi assim que os romanos conseguiram sua própria carruagem de guerra. A definição do seu papel na guerra dependia do caso concreto. Especialmente muitas carruagens foram usadas nas guerras púnicas contra Cartago.
Os romanos construíam hipódromos para corridas de bigas. O Circus Maximus podia acomodar até 150.000 espectadores. Júlio César a reconstruiu e ampliou. Isso, por sua vez, significa que os romanos continuaram a usar carros de guerra até nossa era. Curiosamente, no curso da evolução técnica, os europeus começaram a usar carruagens antigas como carruagens para balistas móveis.
O que é uma carruagem de guerra? É também um símbolo da antiguidade. Quando o Império Romano cercouMar Mediterrâneo, as carruagens começaram a desaparecer das legiões. Eles foram ineficazes contra os numerosos bárbaros do norte. Em vez das velhas carroças, veio a cavalaria familiar à Idade Média.
Carruagens Ceifadas
Entre as inúmeras modificações, carros de guerra com foices de ferro foram especialmente notáveis. Eles apareceram pela primeira vez entre os assírios. Esses habitantes do Oriente Médio decidiram melhorar as velhas carruagens. Longas facas estavam presas às rodas. Feriram a numerosa infantaria inimiga que cercava as carroças durante as ferozes batalhas. As foices aterrorizantes assustaram os guerreiros, que os evitaram e fugiram em pânico.
Depois surgiram outras soluções técnicas. Como eram esses tipos de carruagens de guerra? Eles também adicionaram foices à barra de tração desses vagões, o que lhes permitiu abalroar a cavalaria inimiga em uma colisão frontal.
Carruagens semelhantes eram populares na Pérsia. Eles foram aproveitados por 4 cavalos. A tripulação era composta por 3 pessoas. Um deles era um cocheiro. Os outros dois eram guerreiros que esmagavam o inimigo.
As foices ajudaram a quebrar a ordem na formação da infantaria. Se a formação não se dissipou completamente, pelo menos lacunas visíveis apareceram nela. Soldados amigáveis correram para eles, que não permitiram que o inimigo fechasse as fileiras derrotadas. O que significa uma carruagem de guerra em tal situação? Ela foi a garantia do sucesso em uma colisão frontal de exércitos.
Ao contrário da cavalaria normal, as carroças de foice tornaram possível cortar literalmente as fileiras do inimigo. Contra esse pano de fundo, guerreiros montados comuns foramfraco contra falanges gregas densas. Além disso, a cavalaria mais antiga não possuía selas confortáveis, esporas e outras coisas úteis que apareceram apenas na Idade Média. Portanto, até nossa era, as carruagens competiam com sucesso com cavaleiros a cavalo, apesar do alto custo comparativo.
