Em 1º de setembro de 1939, no dia do ataque alemão à Polônia, o Chanceler do Reich e Führer da Alemanha, Adolf Hitler, por seu decreto, reviveu a Cruz de Ferro, prêmio criado pelo rei Friedrich Wilhelm. Esta ordem foi a única adotada pelo Terceiro Reich da Prússia e do império anterior. O decreto introduziu não apenas o Ferro, mas também a Cruz de Cavaleiro - o grau mais alto do anterior. Este prêmio é um símbolo importante da era da Alemanha nazista.
Continuidade
A cavalaria não era uma novidade para a Alemanha; muitas ordens prussianas, bávaras e de Baden a possuíam. O prêmio mais alto do Terceiro Reich parecia o mesmo que as habituais Cruzes de Ferro (exceto que era maior). Ao mesmo tempo, as dimensões do pedido podem variar dependendo do fabricante. A Cruz de Cavaleiro foi produzida pelas empresas Juncker, Schneinhauer, Quenzer e Klein. Alguns deles fizeram o pedido com tamanho 48-48 mm, outros 49-50 mm.
A Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro foi feita da mesma forma que as cruzes de graus menos prestigiosos, mas ao mesmo tempo distinguiu-se pela melhor qualidade dos detalhes individuais (especialmente as superfícies laterais). Um pequeno olho foi soldado ao prêmio (mais precisamente, sua viga superior). Um anel foi colocado neleprojetado para fita de 45 mm de largura. A ordem tinha uma moldura característica, que era feita de prata 800.
Características do prêmio
É curioso que geralmente o destinatário não usava a Cruz de Cavaleiro em si, mas apenas sua duplicata, enquanto a original era mantida em local isolado. Isso foi feito para não perder ou danificar a relíquia. Especialmente as cópias eram usadas em situações de combate.
A Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro foi apresentada em uma caixa retangular. Era forrado com seda branca por dentro e coberto com couro preto por fora. Não apenas uma cruz, mas também uma fita obrigatória foi investida na caixa de premiação. Uma adição memorável foi um diploma feito na gráfica, que foi colocado em uma pasta em relevo. Como regra, a Cruz de Cavaleiro era concedida ao proprietário pelo comandante de sua unidade. O ritual foi realizado em uma atmosfera solene. O prêmio poderia ir para a frente por um bom tempo, passando por várias mãos ao mesmo tempo ao longo do caminho. Os atrasos nas entregas eram uma ocorrência particularmente frequente no início da guerra. Acima de tudo, os pilotos estavam esperando sua merecida recompensa.
Regulamentos
Como todas as ordens militares do Terceiro Reich, a cruz foi concedida por certas conquistas em batalha. Por exemplo, um piloto da Luftwaffe poderia receber o prêmio mais alto apenas marcando 20 pontos (eles foram concedidos por aeronaves inimigas derrubadas). Com o tempo, a barra cresceu. Além disso, dependia do teatro de operações: para a Cruz de Cavaleiro na frente soviética, era necessário destruir duas vezes mais veículos do que em batalhas aéreas no resto da Europa ou no norte da África.
A Marinha precisava afundar navios com deslocamento total de 100.000 toneladas. Nesse caso, os comandantes de submarinos quase sempre eram premiados. Para as forças terrestres do 3º Reich, a redação acabou sendo mais vaga (“Por coragem no campo de batalha”).
Estatísticas
Por vários anos de existência, 7.361 pessoas foram condecoradas com a Cruz de Cavaleiro (de acordo com outras fontes, 7.365). Não havia uma única mulher entre os cavaleiros, mas havia várias dezenas de estrangeiros que lutavam pelos aliados da Alemanha. As estatísticas de prêmios por títulos são curiosas. A maioria das Cruzes de Cavaleiro foram recebidas por capitães/capitães-tenentes (1523) e tenentes-chefes (1225).
A primeira entrega da prestigiosa ordem ocorreu no final do primeiro mês da guerra desencadeada pelo 3º Reich. Em 30 de setembro, 13 pessoas que participaram da campanha polonesa concluída com sucesso receberam suas Cruzes de Cavaleiro. Entre os Cavaliers, a figura mais proeminente foi o Grande Almirante Erich Raeder, que comandou a Marinha Alemã. Todos esses homens eram líderes militares que se destacaram pela excelência em liderança. Com a frase “For Courage”, Gunter Prien foi o primeiro a receber a cobiçada cruz (comandou o submarino U-47). Em 1939, apenas 27 portadores da Cruz de Cavaleiro apareceram, e a maioria das cruzes foi concedida em 1944 (2466).
Segundo grau
No total, a Cruz de Cavaleiro tinha cinco graus, sendo o primeiro deles a própria Cruz de Cavaleiro. Poucos meses após o início da Guerra Mundial, em junho de 1940, a liderança alemã decidiu estabelecer ainda maisum prêmio excepcional destinado aos militares que mostraram heroísmo especial. Assim surgiu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com folhas de carvalho. Este prêmio foi concedido apenas aos cavaleiros de primeira classe.
Folhas de carvalho (símbolo de distinção) foram fixadas logo acima da cruz, onde havia um laço para a fita. A decoração era um distintivo feito de prata. Representava três folhas de carvalho - uma figura heráldica comum desde a Idade Média. Em alguns casos, em brasões europeus, eles foram retratados junto com bolotas, mas no caso da Cruz de Cavaleiro, decidiu-se recusar os frutos.
Cavaliers
A primeira Cruz de Cavaleiro com folhas de carvalho foi concedida a Eduard Dietl, tenente-general que comandou o corpo de fuzileiros de montanha Noruega. Um dos últimos titulares da ordem é considerado o oficial naval Adalbert von Blank. Acima de tudo, ele se tornou famoso precisamente na fase final da guerra. Em 1944, Blank liderou a 9ª divisão de segurança e participou da evacuação dos alemães da Curlândia. Além disso, ele forneceu apoio às formações terrestres em retirada da Wehrmacht. Em maio de 1945 Blank foi internado por tropas britânicas. O oficial teve sorte - ele conseguiu continuar sua carreira militar na Alemanha. Serviu até 1964, quando recebeu a patente de almirante e se aposentou.
Terceiro grau
No outono de 1941, o prêmio da Cruz de Cavaleiro recebeu outro e já o terceiro grau - a Cruz de Cavaleiro com folhas de carvalho e espadas. O decreto de sua criação foi assinado pelo Fuhrer, chefe do Alto ComandoWehrmacht Wilhelm Keitel e o Ministro do Interior do Reich Wilhelm Frick.
O novo sinal consistia em folhas de carvalho idênticas ao prêmio anterior, ao qual foi adicionado um par de espadas cruzadas. O pedido foi feito de joias de prata de alta qualidade. A marca do fabricante foi colocada no verso. Uma fita moiré de cores vermelha e branca foi presa à cruz. Durante a Segunda Guerra Mundial, 160 pessoas se tornaram donas da Cruz de Cavaleiro com Folhas de Carvalho e Espadas, 55 das quais serviram na Luftwaffe. Apenas um estrangeiro recebeu este prêmio. Foi o Almirante Japonês e Comandante-em-Chefe da Marinha Yamamoto Ishiroku.
Prêmios Ases
Air Tenente Coronel Adolf Galland tornou-se o primeiro destinatário da Cruz de Cavaleiro com Folhas de Carvalho e Espadas. Ele comandou o 51º Esquadrão de Caça. A princípio, o novo pedido foi concedido exclusivamente aos pilotos. Então o terceiro cavalheiro foi W alter Oesau. Vale ress altar que ele começou seu serviço militar em um regimento de artilharia. Como muitos outros pilotos alemães da Segunda Guerra Mundial, Oesau ficou famoso pela primeira vez na Espanha, onde fazia parte da famosa Legião Condor. Durante a nova campanha, ele participou das batalhas sobre a França e na Batalha da Inglaterra. Oesau nunca visitou a frente oriental, mas destruiu muitas aeronaves no céu da Holanda. Em 11 de maio de 1944, ele foi abatido perto da cidade belga de Saint-Vitus. Oesau tem 118 aeronaves inimigas e 430 surtidas.
Quarto grau
O quarto grau da Cruz de Cavaleiro apareceusimultaneamente com o terceiro e quinto graus (era a Cruz de Cavaleiro com folhas de carvalho, espadas e diamantes). O prêmio não foi carimbado, mas feito à mão pelos melhores artesãos alemães. A prata de 935 quilates estava nas mãos de joalheiros experientes, que ao final do trabalho decoraram a encomenda com uma dispersão de 50 pequenos diamantes. Seu peso total era de quase 3 quilates e o peso de todo o sinal era de 28 gramas. Tanto a cruz quanto o clipe foram feitos à mão.
Para uso diário, o premiado recebeu duas cópias de materiais de baixa qualidade de uma só vez. Apenas 27 pessoas receberam a Cruz de Cavaleiro Alemã com folhas de carvalho, espadas e diamantes (não havia estrangeiros entre eles).
Werner Melders
Debutante da Cruz de Cavaleiro do quarto grau foi Werner Melders, um piloto de caça com a patente de coronel. Este ás era filho de um professor que morreu durante a Primeira Guerra Mundial na França, então sua escolha pela carreira militar era uma conclusão inevitável desde a infância. Melders foi educado na Academia de Dresden e na Escola de Engenharia de Munique.
Em 1934, a carreira do futuro portador de pedidos deu uma guinada - ele foi transferido para a Luftwaffe. O piloto teve sua primeira experiência de combate no céu da Espanha, onde estava acontecendo uma guerra civil. Portanto, ele começou a Segunda Guerra Mundial, já possuindo uma experiência notável. A primeira vitória não tardou. Em setembro de 1939, perto de Merzig, Melders abateu um caça French Hawk.
O ás fez sua última investida na Crimeia. Ele bateuem novembro de 1941 a caminho de Berlim, onde ocorreu o funeral de outro famoso piloto da Luftwaffe, Ernst Udet. O avião de Melders caiu no chão depois de atingir a fiação elétrica. O piloto fez mais de 300 missões, derrubando 115 aeronaves inimigas.
Quinto grau
O maior prêmio da Wehrmacht era a Cruz de Cavaleiro com folhas de carvalho douradas, espadas e diamantes. A singularidade desta ordem foi que, durante todo o tempo de sua existência, foi para apenas uma pessoa. Acabou sendo Hans Rudel, um coronel da aviação que recebeu um prêmio no primeiro dia do novo ano de 1945. No final da guerra, ele era o piloto de ataque mais produtivo. A figura de Rudel foi escolhida como indicativa - o prêmio mais alto não poderia ir para qualquer um.
Hans nasceu na família de um pastor e ingressou na organização nazista ainda jovem. Ele passou a campanha polonesa como comandante de uma aeronave de reconhecimento. Então o próprio piloto pediu para ser transferido para uma aeronave de ataque muito mais perigosa. Seguiu-se um período de reciclagem. Em abril de 1941, Rudel foi designado para um esquadrão de bombardeiros de mergulho Immelmann. O piloto lutou na frente soviética, distinguiu-se nas direções de Leningrado e Moscou. No total, Rudel fez mais de 2,5 mil missões, destruiu cerca de 500 tanques, 800 veículos blindados, afundou dezenas de embarcações de desembarque e o encouraçado Marat. Após a guerra, um nazista convicto mudou-se para a América Latina,onde foi lembrado como um revanchista ativo.
