Santo Reverendo Andrian no mundo - Rodion Oslyabya. Um dos famosos personagens históricos da Rússia Antiga, o herói da famosa batalha com o exército Mamai durante a Batalha de Kulikovo. Seu nome é imortalizado não apenas pela Igreja Ortodoxa, mas também pela cultura moderna - o navio a motor da Flotilha do Rio Volga recebeu o nome de Rodion Oslyaby.
Rodion Oslyabya: biografia antes…
Rodion era nativo da região de Bryansk. Nascido presumivelmente na cidade de Lubutsk. Ele veio de uma antiga família de boiardos e teve um relacionamento próximo com outro herói da batalha no campo de Kulikovo - Alexander Peresvet. Acredita-se que eles eram irmãos. O grau de parentesco é indicado como sangue. Mas talvez fossem primos. Antes de ser tonsurado um monge, Rodion, como seu irmão, serviu no exército principesco, participou de batalhas contra a Lituânia. No entanto, supõe-se que foram os fracassos nas batalhas com os lituanos que levaram os irmãos à decisão de deixar a vida mundana. Eles fizeram a tonsura e foram para o Mosteiro da Trindade-Sérgio.
Estudando as descrições do aparecimento de Rodion Oslyaby, descobrimos que ele era um homem de meia-idade com"bigode castanho e barba luxuriante." Além disso, algumas fontes mencionam a presença de seu filho Jacob, que supostamente morreu com seu pai durante a Batalha de Kulikovo. Tanto Peresvet quanto Oslyabya não eram apenas homens muito fortes, mas também guerreiros experientes, inclusive no comando e controle do exército. Às vezes são até chamados de comandantes.
Herói da Batalha de Kulikovo
Juntamente com seu irmão Alexander Peresvet, Rodion Oslyabya foi enviado pelo Reverendo Sérgio de Radonej para uma batalha justa com as hordas da Horda Khan Mamai, que usurpou o poder na parte ocidental da Horda Dourada dividida. Um governante não reconhecido, que não era descendente de Genghis Khan, Mamai decidiu fortalecer seu poder entre os guerreiros da Horda com a ajuda de vitórias militares.
Antes de partir para o exército principesco, Sérgio de Radonej, em vez de armadura, vestiu suas capas de monge com cruzes bordadas como sinal do patrocínio e proteção de Deus - o Grande Esquema. Nele, vestidos de monastério, eles saíram para lutar. Sérgio de Radonej abençoou Peresvet e Oslyabya antes da campanha com o ícone milagroso de Nossa Senhora de Tikhvin.
Após o famoso duelo entre Alexander Peresvet e Chelubey e sua morte, duas tropas se encontraram no campo de Kulikovo em uma batalha quente. Rodion Oslyabya lutou bravamente na linha de frente desde o primeiro minuto. Sua contribuição para a batalha determinou em grande parte o resultado.
De acordo com uma das versões existentes, Rodion Oslyabya morreu em uma batalha com a Horda no campo de Kulikovo e, segundo outra, retornou ao seu mosteiroe continuou seu serviço.
Biografia após…
Após a vitória sobre o exército de Mamai e a perda de seu irmão, Rodion Oslyabya retornou ao mosteiro Trinity-Sergius. No entanto, após a ascensão do filho de Dmitry Donskoy, Vasily I, ele foi enviado ao imperador bizantino com uma embaixada que tinha uma missão de caridade - a entrega de assistência a Tsargrad, que havia sofrido com as tropas do sultão turco Bayazet. Ele voltou a Moscou com o ícone do Salvador como um presente de agradecimento ao príncipe de Moscou do imperador bizantino. Talvez, por seus méritos, Rodion Oslyabya tenha recebido um terreno na região de Kolomna, onde surgiu a vila de Oslebyatievskoye, mencionada nas posses adquiridas pela esposa de Vasily I, Evdokia Dmitrievna.
Rodion Oslyabya - um monge guerreiro - após sua morte foi enterrado no Mosteiro Simonovsky em Moscou.
Houve um achado?
No século 18, a torre do sino foi desmontada na Igreja Mãe de Deus-Natividade do mosteiro. Sugere-se que durante essas obras foi descoberta uma cripta de tijolos, cujo piso foi coberto com lápides sem nome, após a remoção, os construtores descobriram os sarcófagos de Alexander Peresvet e Rodion Oslyabi.
Com o tempo, lápides foram colocadas sobre eles. Eles foram destruídos duas vezes: em 1794 e 1928. E somente em 1989 eles foram criados pela terceira vez - agora por iniciativa do artista P. D. Korin. Acima do local de sepultamento dos heróis da Batalha de Kulikovo, uma lápide de madeira foi instalada, copiando exatamente sua primeira versão em ferro fundido. O acesso ao suposto túmulo está aberto a todos. No entanto, ainda não se sabe se os restos realmente estão aqui. Peresvet e Oslyaby. Mas ao lado dos túmulos há lâmpadas preciosas feitas às custas do Departamento Naval da Rússia Imperial.
Em seu nome…
Em meados do século 19, navios com o nome dos heróis-monges da batalha de Kulikovo - "Peresvet" e "Oslyabya" foram incluídos na frota russa. Esta última era uma fragata a vapor de 45 canhões construída em um dos estaleiros do Báltico em 1860 e estava em formação de combate até 1874. Durante a Guerra Civil Americana, quando a frota combinada dos sulistas e britânicos pressionou fortemente os nortistas, Abraham Lincoln pediu ajuda ao imperador russo Alexandre II. Em 24 de setembro de 1863, um esquadrão sob o comando do contra-almirante S. S. Lesovsky participou do resgate de Nova York. Em 1864, "Oslyabya" participou de uma campanha no Mar Mediterrâneo.
Em 1901, um novo navio parafuso "Oslyabya" saiu dos estoques dos estaleiros do Báltico. Lutou heroicamente na Batalha de Tsushima durante a Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905, sem perder a honra do nome pelo qual foi nomeado. Na batalha, liderou a coluna esquerda do esquadrão militar, recebeu buracos e afundou. Junto com o navio, 514 tripulantes de 899 foram mortos.
Rodion Oslyabya está de volta ao serviço
Em 2005, por ordem do Comandante-em-Chefe da Marinha Russa, foi designado um dos navios de desembarque de vários andares da Frota do Pacífico, projetado para transportar e desembarcar tropas com equipamento militarnome "Oslyabya".
De fevereiro a maio de 2017, o navio a motor "Rodion Oslyabya" passou por um reparo programado nas docas: todos os motores foram colocados em condições de funcionamento, bombas e tubulações, o complexo da hélice foi reparado, as seções antigas foram completamente jateadas e as novas seções foram pintadas, moldura reparada. Além disso, a embarcação também foi modernizada: o sistema de escotilha hidráulica, a superestrutura com decks foram reequipados. O suporte técnico do trabalho foi realizado 24 horas por dia.
