Kronstadt (do alemão Krone - "coroa", Stadt - "cidade"), localizada na ilha de Kotlin, foi criada como uma fortaleza defensiva de São Petersburgo em construção.
Uma breve história de Kronstadt por datas
- 1704 - 1720 O Castelo da Coroa foi construído, solenemente consagrado em 7 de maio na presença de Pedro I. No verão, Kronshlot repeliu adequadamente a esquadra sueca, e 15 anos depois foi adicionado um porto, transformando-o em um forte pentagonal. Após 2 anos, Pedro, o Grande, ordenou a construção da primeira doca seca na Rússia.
- 1722 - 1799 Durante este período, começou a construção do forte "Cidadela", o Canal Obvodny, a Usina de Açúcar, e o emblema da cidade foi aprovado. Um Almirantado de Doca foi estabelecido e um motor a vapor trazido da Escócia instalado.
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1803 - 1817 Ao longo destes 14 anos, muitos eventos significativos ocorreram na história de Kronstadt: a construção do primeiro sistema de abastecimento de água, a abertura de uma linha de navios a vapor para São Petersburgo com voos regulares de passageiros, o envio da primeira expedição mundial de saveiros"Neva" e "Esperança" e a consagração do templo, onde por 53 anos o santo padre João de Kronstadt realizou serviços.
- 1819 - 1834 A descoberta da Antártida por marinheiros russos, o início da construção de um complexo de edifícios alfandegários, o Arsenal Naval, Gostiny Dvor, o teste de um submarino e a mais forte inundação devastadora.
- 1836 - 1839 Foi consagrado um laboratório para a fabricação de preparações contra a peste bubônica e realizada a primeira operação cardíaca bem-sucedida na Rússia.
- 1840 - 1847 As medições regulares do nível da água começam e uma fábrica de construção de navios a vapor é estabelecida.
- 1854 - 1857 Um período interessante na história da cidade de Kronstadt: durante a Guerra da Crimeia, começa o cerco da fortaleza pelo esquadrão anglo-francês. Após várias tentativas frustradas, o ataque parou e os campos minados criados de acordo com o B. S. Jacobi, foram apelidados de "máquinas infernais" por marinheiros estrangeiros.
- 1864 - 1866 O primeiro quebra-gelo do mundo foi construído e o submarino foi testado.
- 1872 - 1896 A Catedral do ícone Vladimir da Mãe de Deus foi construída na cidade, a primeira conexão telefônica na Rússia foi estabelecida, Popov inventou um receptor de rádio e uma máquina de raios X.
- 1905 - 1984 Conclusão da construção do principal templo naval do país e dos fortes "Eno", "Krasnaya Gorka", "Reef", "Grey Horse". Também durante este período, ocorreu um evento importante na história da cidade de Kronstadt: os habitantes não jogaramo último papel no esmagamento da Rússia czarista. Durante a Segunda Guerra Mundial, mais de 300 bombas foram lançadas.
- 1999 - 2013 Durante este período, começou a restauração de várias catedrais e a abertura de um túnel subaquático.
Páginas da história: a ascensão de Kronstadt
Em 1702, marinheiros suecos que se estabeleceram nas margens do Golfo da Finlândia, vendo barcos com soldados russos, fugiram em pânico. E o caldeirão de comida que ficou em seu lugar, como resultado, ganhou fama como troféu.
No ano seguinte, quando a esquadra sueca partiu para o inverno, Pedro 1 ordenou medir a profundidade da baía. Descobriu-se que a passagem para o Neva passava por um estreito estreito no sul da ilha. Então o rei decidiu construir uma fortaleza nas águas rasas. Assim, garantiu a inexpugnabilidade da estrutura defensiva. Aliás, o modelo dela foi feito pelo próprio Pedro 1.
Na margem da baía, os soldados faziam túnicas com troncos. Em seguida, eles foram preenchidos com pedras, as vestes afundaram com seu próprio peso e se tornaram a base para a construção de uma torre de 9 cantos e três níveis.
7 de maio, Pedro 1 foi para a ilha de Kotlin para a nova fortaleza, além da qual era impossível navegar sem obstáculos por qualquer navio. Foi então que o prédio recebeu o nome de Kronshlot, e a celebração durou 3 dias.
Com o tempo, na ilha e nos fortes a ela adjacentes, segundo o plano do rei, para fins de defesa, organizaram todo um sistema de fortificações. A princípio, um porto foi construído para navios de guerra e, após a Batalha de Poltava, outros três foram construídos para a frota mercante: Lesnaya, Merchant e Srednyaya.
Para reparoos navios exigiam a criação de uma doca e canal adicionais, então o arquiteto sugeriu que o rei construísse um farol gigante na entrada. Mas a questão limitou-se a lançar as bases. A construção foi concluída durante o reinado de Elizabeth Petrovna.
O canal em homenagem a Pedro, o Grande, foi inaugurado no verão de 1752. O lançamento dos mecanismos de trava foi feito pela própria Imperatriz. Em homenagem a este evento, logo foi emitida uma medalha com a inscrição: "Cumprindo as tarefas de seu pai."
No final da história da criação de Kronstadt, vale a pena notar que o czar estava certo. A fortaleza que cercava toda a cidade era uma defesa para ela de cada lado, graças à qual "em São Petersburgo eles dormiam pacificamente".
Atração principal: Catedral Naval
À primeira vista, o edifício lembra a Hagia Sophia em Constantinopla. Paredes claras e cúpulas douradas conferem leveza e elegância à Catedral Naval. O espaço interno impressiona pela rica decoração e amplitude, e no piso, feito de mármore multicolorido, você pode ver imagens de vida marinha e pássaros.
Depois da guerra, um clube foi inaugurado aqui, cujo palco estava localizado no local do altar. Mas a catedral, restaurada em 2002, voltou a receber paroquianos.
Monumento ao caldeirão
Em 1730, Anna Ioannovna aprovou o brasão. No lado direito, o mar, a Ilha Kotlin e um chapéu-coco, e no lado esquerdo, uma muralha e um farol.
Andando pela cidade, você pode ver um inusitadomonumento - caldeirão. Como idealizado pelo historiador Sergei Lebedev, eles decidiram instalá-lo bem no centro da Bezymyanny Lane - afinal, foi a partir dessa pista que começou a história de Kronstadt.
Vendo uma visão incomum, os visitantes da cidade jogam moedas no caldeirão e fazem um desejo - que a paz e o conforto reinem em casa.
Farol
Um marco interessante de Kronstadt, que pode ser alcançado ao longo do cais ao longo do Merchant Harbor. Muitos turistas acreditam que o edifício brilhante e romântico é um farol. Mas os mapas de navegação dizem: "Sinal principal traseiro da enseada de Kronstadt".
Construído em 1898, o edifício foi restaurado em 1914. O farol, embora reserva, mas funcionando. Portanto, com o início da escuridão, turistas e recém-casados gostam de ser fotografados contra o fundo.
Palácio Italiano
Uma das principais atrações associadas à história de Kronstadt. O majestoso edifício foi erguido em homenagem ao associado de Pedro I e primeiro governador da cidade - Alexander Menshikov.
Ao longo de sua história, o prédio foi reconstruído várias vezes. Foi concluído o 4º andar, que foi chamado de "torre do navegador". Mas a maior mudança no Palácio Italiano ocorreu em meados do século 19 - após a reforma, não havia vestígios do estilo barroco de Pedro, o Grande.
Fatos interessantes
Em maio de 1854, 125 minas foram instaladas entre os fortes do imperador Alexandre I e Paulo IJacobi. Em junho, o esquadrão anglo-francês foi forçado a voltar para casa depois que dois de seus navios foram explodidos por minas.
Um dos engenheiros das fortificações de Kronstadt foi Leonid Kapitsa - pai de Pyotr Kapitsa, ganhador do Prêmio Nobel.
No final dos anos 90, o festival Fort Dance começou a ser realizado em dois fortes. Mas 9 anos depois, devido a protestos de moradores locais e por questões de segurança (o evento contou com a participação de até 20.000 pessoas), o festival foi cancelado.
Nossos dias
A história de Kronstadt se desenvolveu de tal forma que a cidade com uma população de 43 mil pessoas se tornou o distrito administrativo da capital do norte da Rússia. Todos os anos, são tomadas medidas para melhorá-lo e transformá-lo: memoriais, novos monumentos são abertos, obras de restauração estão em andamento. Os santuários também sofreram mudanças: a capela do Ícone Tikhvin da Mãe de Deus, as catedrais Vladimir e Naval foram restauradas.
A administração está investindo muito esforço para que no futuro uma Kronstadt limpa e confortável se transforme em um centro histórico e cultural internacional de turismo, esportes, iatismo, negócios e um grande complexo de reparos de navios.
