Antigamente, as pessoas lavavam as roupas à mão. Dos dispositivos que eles tinham: uma ferramenta de madeira (valek), uma pélvis ou uma cuba, uma solução de cinza peneirada (lixívia) ou uma decocção de uma raiz de sabão. Lye lavava muito bem as roupas, lavavam as próprias roupas em casa ou alugavam lavadeiras. Com o advento das primeiras máquinas, as lavadeiras, infelizmente, ficaram sem trabalho.
O linho era fervido em uma solução de soda cáustica no forno, no forno, ou pedras especialmente aquecidas e incandescentes eram colocadas dentro da cuba, o que fazia a água ferver. Em seguida, um pedaço de linho retirado da cuba foi colocado em um banco e batido nele por um longo tempo com uma ferramenta de madeira - um rolo - até que a solução ensaboada parasse de espirrar.
Como as roupas eram lavadas antes dos anos cinquenta
Lavado no banheiro, nas pias, nos cochos. Para ajudar as donas de casa, houve uma invenção brilhante de 1797 - uma tábua de lavar. A roupa ensaboada foi esfregada nas costelas do dispositivo e toda a sujeira caiu. O nome "washboard" sobreviveu como uma metáfora para estradas de má qualidade.
Primeiras máquinas de lavar
Segundo alguns relatos, a primeira máquina de lavar foi patenteada por Noah Kushin, que inventou o primeiro aparelho com manualdrive, onde foi necessário girar uma manivela especial.
Os primeiros carros foram feitos em 1851 na América por James King. Eles eram operados manualmente. Em 1874, William Blackstone inventou a primeira máquina de lavar doméstica. E a unidade com motor elétrico nasceu em 1908, foi inventada por Alva Fischer.
As primeiras máquinas de lavar na URSS
Como e quando eles apareceram? Pela primeira vez na URSS, as máquinas de lavar começaram a ser instaladas nos apartamentos dos funcionários do governo em 1925. Essas unidades foram trazidas dos EUA. A primeira fábrica soviética para a fabricação de máquinas de lavar foi a fábrica de Riga RES. Devo dizer que os produtos das fábricas do Báltico naquela época eram muito procurados e respeitados por causa da qualidade.
Hoje, fotos da primeira máquina de lavar da URSS podem ser encontradas em revistas antigas. Assim, em 1950, dois modelos foram fabricados - EAYA-2 e EAYA-3, vendidos no varejo a um preço de seiscentos rublos ao custo de mil e quinhentos mil - o estado pagou o restante às fábricas. Devo dizer que mil e quinhentos rublos é um preço absolutamente monstruoso para aqueles tempos.
A máquina de lavar EAYA-2 era bastante progressiva. Ela tinha um design interessante. A máquina tinha um carregamento vertical, um tanque-tambor de aço, dentro do qual giravam lâminas de aço. A máquina não tinha timer, a anfitriã tinha que determinar o tempo de lavagem a olho, geralmente vinte a trinta minutos. É curioso que a máquina tivesse a função de centrífuga: ao acionar a alavanca, o próprio tambor já estava girando, e as lâminas estavam imóveis, então o giro era realizadolíquidos. A máquina de lavar da URSS estava em rodas retráteis e, durante a operação, foi instalada em suportes de borracha absorventes de choque.
As máquinas de lavar da próxima edição do Riga-54 eram muito semelhantes ao robô Erdwadadva do filme Star Wars e são projetadas para 2,5 kg de roupa. O próximo modelo "Riga-55" copiou completamente o carro sueco da empresa Husqvarna.
Como as unidades de lavagem foram melhoradas
Em 1966, um temporizador apareceu na máquina de lavar da URSS: uma unidade extremamente não confiável que poderia ajustar o tempo de lavagem ou centrifugação. Assim, já era uma máquina de lavar automática. Era extremamente difícil para os cidadãos comprar um carro: eles tinham que ficar na fila por três a cinco anos.
Alguns anos depois, foi produzido o primeiro carro semiautomático, chamado Volga-10 e fabricado em Cheboksary. Eles ainda são preservados nas casas dos aposentados.
A ascensão das arruelas primitivas
Depois que o design mais simples das máquinas de lavar foi testado e depurado, muitas empresas começaram a produzir eletrodomésticos semelhantes entre si. Como regra, eles foram feitos em empresas de defesa como bens de consumo. Havia um plano econômico nacional para eles: produzir bens para a população. Como se costuma dizer, foguetes pela manhã, máquinas de lavar e aspiradores feitos do mesmo metal à noite. Os produtos das fábricas de defesa eram de excelente qualidade.
Que outras marcas de carros foram produzidas na URSS? "Oka", "Ural", "Sibéria", "Amanhecer". Todos eleseram estruturalmente semelhantes e geralmente representavam um tanque inestético na forma de um barril de carregamento superior, no fundo do tanque havia lâminas de acionamento elétrico, o próprio motor estava localizado na parte inferior. Às vezes, um espremedor foi anexado no topo. Fotos de máquinas de lavar da URSS estão no artigo.
Arruelas do tipo Oka são um exemplo de um clássico sem fim
Qual é a estrutura do carro mais clássico dos tempos da URSS e, curiosamente, hoje? Máquina de lavar roupa "Oka" - tipo de ativador. Ela não possui um tambor rotativo, mas há um tanque vertical fixo, no fundo do qual são instaladas lâminas - elas misturam a solução de lavagem com a roupa. Este projeto foi caracterizado pela simplicidade e confiabilidade colossal. Máquinas desse tipo podem funcionar facilmente por vários períodos de garantia.
O dispositivo da antiga máquina de lavar da URSS: há um barril de metal (agora plástico), dentro do qual está montado um acionamento elétrico e um tanque fixo. Isso, na verdade, é tudo. Existem interruptores e, às vezes, em vários modelos, um temporizador que controla o desligamento. A máquina é extremamente confiável e, se mantida adequadamente, praticamente não quebra. Das avarias raras típicas - o vazamento da solução de lavagem através das vedações, a destruição das lâminas e a queima do motor. Os dois últimos defeitos são devidos à sobrecarga. Além disso, o fabricante desencoraja fortemente fazer vários ciclos de lavagem seguidos. Após completar um ciclo, vale a pena fazer uma pausa, deixando a máquina descansar.
Você ficará surpreso, mas a máquina de lavar Oka em várias modificações é vendida eagora custa cerca de três mil rublos. O que é especialmente bom no Oka é que ele não requer uma conexão com o abastecimento de água.
Era dos dispositivos de bateria - dispositivos semiautomáticos
O progresso foi em frente, e agora desenvolvemos a primeira máquina com carregamento frontal de linho e tambor. Aconteceu no início dos anos setenta, o carro se chamava "Eureka" e era semiautomático. Ou seja, os ciclos de lavagem eram definidos pelo programador, mas a água tinha que ser despejada manualmente. A máquina tinha um modo de rotação. Sua desvantagem era que a água tinha que ser derramada por conta própria. Como nem sempre era possível medir com precisão a quantidade de líquido derramado, muitas vezes a água com sabão rompeu as vedações e inundou o chão do banheiro e, portanto, os vizinhos. Motores elétricos de máquinas de lavar na URSS falhavam frequentemente devido a vazamentos.
Carros para estudantes
Ao mesmo tempo, foi realizado o desenvolvimento de máquinas de lavar compactas e de pequeno porte, que já tiveram suas próprias, e agora o nome comum "Baby". Acima de tudo, parecia um enorme penico: um tanque de plástico relativamente pequeno e um acionamento elétrico na lateral.
O carro era muito pequeno e perfeito para estudantes, solteiros e famílias com crianças, mas não tinha dinheiro para comprar um modelo mais caro e potente. Esses dispositivos ainda estão em demanda.
Máquinas de lavar automáticas da URSS
Os cidadãos da União Soviética conheceram o carro automático no final dos anos setenta. Em Kirov, sob a licença da conhecida empresa italiana Marloni-Progetti, foi construída uma fábrica que produziu as primeiras máquinas de lavar automáticas na URSS, Vyatka-Avtomat. Era uma cópia exata dos produtos da empresa.
A máquina era de excelente qualidade e muitas funções - um verdadeiro robô, na verdade. O dispositivo possuía propriedades tão inéditas que pessoas de toda a região vieram especialmente aos proprietários sortudos para ver a curiosidade. Esta máquina custou um dinheiro gigantesco: quatro salários mensais e, para a adquirir, foi necessário apresentar um atestado do gabinete de habitação - a actual sociedade gestora - de que o estado da cablagem eléctrica permite a sua ligação. O fato é que a unidade foi projetada para cargas pesadas da rede elétrica (devido ao ressecamento, principalmente), e a fiação em prédios antigos não aguentava, esquentava e pegava fogo.
Então, foi a primeira máquina de lavar automática na URSS, como quase todas as anteriores, feita de acordo com análogos estrangeiros. Depois disso, houve várias outras modificações, mas depois a URSS entrou em colapso e veio a era dos carros importados, que podemos ver hoje em todos os apartamentos ou casas.
