Gennady Petrovich Lyachin, que cresceu nas estepes de Volgogrado, conectou sua vida com o mar. O comandante de um submarino ultramoderno deve o trabalho de sua vida ao pai de sua futura esposa, um marinheiro hereditário que incutiu o amor pela marinha. Ele o passará para seu filho, permanecendo para sempre na memória de seus contemporâneos como capitão do Kursk APRK, que morreu tragicamente nas águas do Mar de Barents em 12 de agosto de 2000.
Páginas Bio
Os pais de Gennady Lyachin são trabalhadores simples que viviam na fazenda estatal Sarpinsky (agora território de Kalmykia). O menino foi para a escola já em Volgogrado (escola número 85), encontrando-se na mesma mesa com Irina Glebova, cujo amor levará toda a sua vida. Sendo o mais alto da turma, gostava da atenção dos colegas, mas desde o início se distinguiu pela seriedade e compreensão do que quer da vida. Ele gostava de futebol, mas estudou por quatro e cinco, escolhendo uma profissão em que pudesse realmente provar a si mesmo.
Fascinado pelas histórias do futuro sogro sobre o romance e as tradições do serviço naval, ingressou na Marinha, optando pela profissão de submarinista. Para este fim, ele entrou na escola naval, o famoso Lenkom, em 1977 recebeu as alças de um tenente. Gennady Petrovich Lyachin dedicou toda a sua vida à Frota do Norte, tendo vivido durante 23 anos na aldeia-ZATO Vidyaevo (região de Murmansk).
Comandante do submarino: estágio da carreira militar
O serviço do oficial começou em submarinos a diesel, onde nos anos 80 ele subiria ao posto de comandante assistente sênior após se formar nas Classes de Oficiais Superiores. Em 1988, ele foi nomeado comandante do B-478, mas após o descomissionamento do navio, ele seria novamente transferido para o assistente sênior, mas já para o navio nuclear K-119 Voronezh. Este é praticamente um gêmeo do futuro Kursk, exigindo conhecimentos e habilidades adicionais. Por um ano e meio, toda a tripulação ficará sentada em suas mesas, recebendo treinamento especial na capital dos cientistas nucleares, Obninsk.
Estudo não será em vão, nos próximos três anos "Voronezh" será o melhor da divisão, e depois de deixar os estoques de Severodvinsk em 1996, o encouraçado submarino "Kursk" Gennady Petrovich Lyachin receberá a classificação de capitão de 1º grau e nomeação como comandante de uma nova embarcação. Era um homem bonito com um deslocamento de 25 mil toneladas, do tamanho de um prédio de 9 andares e 8 andares. Os submarinos nucleares receberam o nome de cidades heróicas, que receberam patrocínio nos difíceis anos 90.
Título do Herói da Rússia
Tornando-se o comandante do K-141 "Kursk" APRK, logo Lyachin levou a tripulação para as linhas de frente, onde eles queriam chegarverdadeiros marinheiros e oficiais. Ele era bem chamado "Centésimo Quinto" por seu grande peso, mas isso era um reconhecimento de que ele havia se tornado um verdadeiro "pai" para profissionais e marinheiros recrutas. Uma das melhores tripulações da divisão incluía apenas especialistas e mestres de 1ª e 2ª classe e executava tarefas de qualquer complexidade, fosse tiro ou viagem autônoma em agosto-outubro de 1999 ao Oceano Atlântico.
1999 é um ano estelar para um navio em uma missão ultra-secreta para monitorar os exercícios da OTAN no Mediterrâneo. No contexto da guerra civil na Iugoslávia, a Marinha Russa provou sua capacidade de se tornar um escudo confiável para seu país - a potência marítima nº 1. Pois os países da OTAN não estavam armados com submarinos nucleares capazes de lançar não apenas um ataque nuclear, mas também um ataque de torpedo. O navio russo desapareceu do local do exercício através de Gibr altar tão silenciosamente quanto parecia, o que tornou o capitão Lyachin um inimigo pessoal dos americanos. Muitos oficiais da OTAN pagaram com suas posições. E Gennady Petrovich foi recebido pessoalmente por V. V. Putin. Ele foi presenteado com o título de Herói da Rússia e 72 membros da tripulação - com a Ordem "For Courage". Mas ninguém estava destinado a receber a recompensa na vida.
Submarino "Kursk": a história da tragédia
Em julho de 2000, em suas férias profissionais, o APRK orgulhosamente participou do desfile da Frota do Norte em Severodvinsk. Em agosto, eles estavam esperando por um exercício planejado de três dias com prática de disparo de torpedos. Nada prenunciava problemas quando, na manhã de sábado, 12 de agosto, o comandante informou que um ataque condicional havia sido entregue ao inimigo. A bordo estava o chefe da divisão, Vladimir Bagryantsev, um marinheiro experiente que liderou a campanha. Às 11-30 foi agendado um ataque de torpedo, mas o Kursk ficou em silêncio e não entrou mais em contato.
Depois de voar ao redor dos helicópteros e da ausência do fato da subida do navio, iniciou-se a busca e resgate do submarino. Às 04:36, um relatório veio do cruzador Pyotr Veliky que o APRK foi encontrado no fundo do mar a uma profundidade de 108 metros. Por uma semana, as condições climáticas não permitiram que eles descessem e entrassem, e quando os mergulhadores noruegueses conseguiram fazer isso, nem uma única pessoa estava viva a bordo. Este ano marca o 15º aniversário do sucesso de uma operação sem precedentes para levantar um navio afundado das profundezas do mar e dar voz à versão oficial da tragédia.
Devido a um vazamento de hidrogênio, um torpedo de treinamento detonou, causando uma segunda explosão de mais cinco torpedos. Felizmente, o reator nuclear, no qual a tripulação pensou em primeiro lugar, não foi danificado, caso contrário, a escala da tragédia poderia ter sido muito mais grave. A pátria perdeu 118 homens reais, o orgulho da Marinha - o pessoal do navio, liderado pelo comandante. No 9º compartimento, as últimas 23 pessoas permaneceram vivas por algum tempo, que não tiveram tempo de subir à superfície pela escotilha de emergência devido ao envenenamento por monóxido de carbono.
Posfácio
O submarino "Kursk" tornou-se um símbolo de coragem e fortaleza do homem. O país inteiro chorou pelas linhas de despedida deixadas por marinheiros individuais ao comando e parentes. Eles não têm medo e ressentimento do destino. A tripulação estava apenas cumprindo seu dever. Estas cartasdestruído, e todos os registros são classificados por 50 anos, o que não permite acreditar plenamente na versão oficial da tragédia no Mar de Barents. Quando o procurador-geral Ustinov foi o primeiro a desembarcar em um navio levantado do fundo do mar, seu barco a motor foi conduzido pelo tenente Gleb Lyachin, filho único do herói falecido. Hoje, ele ainda continua o trabalho de seu pai.
Gennady também deixou uma filha, Daria, e uma esposa, Irina, que dedicou seu tempo à política. Ela concorreu como candidata à Duma do Estado e depois se tornou assistente do presidente do Conselho da Federação. Na equipe de Sergei Mironov, ela tratou de questões de proteção social de militares. Os familiares reúnem-se no aniversário da morte da tripulação, apoiando-se mutuamente e prestando homenagem à memória dos marinheiros. Gennady Petrovich Lyachin não viveu para completar 47 anos, recebendo postumamente o título de Herói da Rússia.
