As pessoas sempre sonharam em voar. Foi possível realizar o plano somente após a invenção da tecnologia aeronáutica. No entanto, como qualquer objeto criado na Terra, aviões e aviões estão sujeitos à gravidade, o que significa que podem cair, ceifando dezenas e centenas de vidas. Um desses acidentes foi o acidente de avião em Irkutsk em 1997. Aconteceu novamente em 2001 e 2006. Falaremos sobre esses trágicos eventos e consequências neste artigo.
Cronologia da queda do avião em Irkutsk em 1997
Em 6 de dezembro de 1997, ocorreu um trágico acidente em Irkutsk, relacionado à queda do avião de transporte An-124. De uma breve história da queda do transporte aéreo, sabe-se o seguinte:
- o avião seguiu a rota Moscou-Irkutsk-Vladivostok-Kam Ranh;
- havia 15 passageiros e 8 tripulantes a bordo;
- o objetivo do voo era transportar dois caças de 40 toneladas, criados na Fábrica de Aviação de Irkutsk, para o território do Vietnã;
- aproximadamente 3 segundos após a aeronave ter subido a uma altura de cinco metros, o motor número 3 disparou e depois desligou;
- exatamente 6 segundos após nova subidamotor de transporte aéreo nº 2 parado a uma altura de 22 metros;
- exatamente 2 segundos depois de subir a uma altura de 66 metros, o terceiro motor parou;
- trabalhando em apenas um motor, o avião começou a declinar.
Devido ao mau funcionamento acima, ocorreu um acidente de avião (Irkutsk, 1997) - o avião colidiu com prédios residenciais. Como resultado do acidente, todos os membros da tripulação e 45 pessoas que viviam em casas danificadas morreram, mais de 70 famílias perderam suas casas.
Qual foi a causa do desastre de Irkutsk em 1997?
O trágico evento de 1997 causou grande repercussão na imprensa. Foi falado não apenas na Rússia, mas também muito além de suas fronteiras. Além disso, a maioria dos representantes da mídia descreveu várias versões possíveis do desastre de uma só vez, uma das quais foi o aumento de dois motores, bem como um mau funcionamento da válvula no terceiro motor. Esta razão coincide plenamente com a versão oficial da comissão especial que investiga o incidente e compila o relatório final sobre o desastre. Também menciona erros de manutenção.
Acidente de avião (Irkutsk, 2001): cronologia dos eventos
Em 4 de julho de 2001, outro avião caiu em Irkutsk - Tu-154M, seguindo a rota Yekaterinburg-Irkutsk-Vladivostok. De acordo com a comissão de especialistas, a decolagem de Yekaterinburg e a subida do transatlântico a uma altura de 10.100 metros ocorreu conforme o planejado, sem nenhumaviolações.
Problemas com o controle da aeronave surgiram quando o passageiro Tu-154M começou a pousar em Irkutsk. Houve uma falha eletrônica, o avião começou a cair, entrou em parafuso e ocorreu um acidente de avião (Irkutsk, 2001). O avião caiu no chão, começou a queimar e desmoronou completamente.
Quais são as causas da tragédia de Irkutsk em 2001?
De acordo com dados preliminares, a causa do desastre foi o pânico por parte dos tripulantes, que não conseguiram reconhecer e neutralizar a tempo o "estol em uma rotação plana da aeronave durante a aproximação de pouso".
Segundo especialistas, a tripulação estava muito exausta, pois no dia do acidente voaram aproximadamente 20.953 horas e realizaram mais de 11.387 voos do ciclo de decolagem e pouso. Um destino tão extraordinário aguardava este poderoso transatlântico Tu-154. Irkutsk (acidente aéreo) interrompeu a vida de 145 pessoas, incluindo 9 tripulantes e 136 passageiros comuns.
Este terrível desastre em 2006
Em 9 de julho de 2006, ocorreu o terceiro acidente em Irkutsk. Desta vez, o acidente aconteceu com a participação do avião Airbus A310-324, que fazia a rota de Moscou para Irkutsk. A partir dos dados da comissão de investigação de acidentes, sabe-se que como resultado de ações incorretas e descoordenadas da tripulação, um dos motores foi acidentalmente colocado em modo de decolagem.
Como resultado, ao pousar no aeroporto de Irkutsk, o avião derrapou na pista e, sem frear a tempo, colidiu com um complexo de garagem. entãohouve um novo acidente de avião (Irkutsk, 2006), que custou a vida de 125 pessoas (entre elas - 8 tripulantes e 195 passageiros), 63 pessoas ficaram feridas e feridas de gravidade variável.
Investigação e investigação programada
A negligência da tripulação, que levou à tragédia, causou muita negatividade e indignação pública. Em busca das causas e dos autores do acidente, os parentes das vítimas invadiram o escritório de representação da Siberia Airlines e repetidamente recorreram a agências de detetives particulares para obter ajuda.
A mesma investigação sobre as causas do desastre durou exatamente dois anos e cinco meses. A quantidade total de materiais envolvidos no ensaio foi de 55 volumes. Durante esse período, foram apresentadas mais de 10 versões diferentes do incidente, 339 judiciais, 205 médicos e 128 exames genéticos.
De acordo com os resultados da investigação, foi divulgado sobre as ações errôneas e descontroladas dos tripulantes realizadas durante o pouso da aeronave. A queda do avião (Irkutsk) em 2006 levou a tudo isso.
Tempo para façanhas: comissário de bordo Andrey
Apesar da tragédia do incidente de 2006, nem todos os membros da tripulação ficaram confusos e em pânico. Alguns, ao contrário, mostraram suas melhores qualidades heróicas. Assim, o acidente de avião em Irkutsk transformou um dos comissários de bordo, Andrey Dyakonov, em um verdadeiro herói.
Segundo testemunhas oculares, foi Andrei quem não perdeu a cabeça durante a explosão e o fogo a estibordo do transatlântico. De acordo com as instruções, elechutou a porta da frente emperrada e deixou os passageiros saírem um por um. Assim, a comissária de bordo conseguiu salvar a vida de 30 pessoas. No entanto, o próprio Andrei não teve tempo de pular da cabine em chamas da aeronave. Ele foi condecorado postumamente com a Ordem da Coragem.
A façanha da aeromoça Victoria Zilberstein
A queda do avião em Irkutsk não permitiu que a comissária de bordo Victoria Zilberstein se perdesse. De acordo com testemunhas oculares, sabe-se que essa corajosa garota de 22 anos não apenas saiu dos escombros, mas também conseguiu levar outros passageiros pela saída de emergência encontrada. Durante a missão de resgate, Victoria trouxe 20 pessoas.
A aeromoça sobreviveu, embora tenha sofrido alguns ferimentos e concussões. A menina voltou a si por um longo tempo no hospital. Sklifosovsky. Após ser dispensada, ela voltou à sua profissão novamente.
Depois que o acidente de avião em Irkutsk foi totalmente investigado e os autores foram declarados, Victoria foi premiada com a medalha "Hurry to do good", recebeu a distinção "For Courage" e recebeu vários outros títulos e prêmios.
