A descoberta do Pólo Sul - o sonho secular dos exploradores polares - em sua fase final no verão de 1912, assumiu o caráter de uma tensa competição entre as expedições de dois estados - Noruega e Grã-Bretanha. Para o primeiro terminou em triunfo, para outros - em tragédia. Mas, apesar disso, os grandes viajantes Roald Amundsen e Robert Scott, que os lideraram, entraram para sempre na história do desenvolvimento do sexto continente.
Primeiros exploradores das latitudes polares sul
A conquista do Pólo Sul começou naqueles anos em que as pessoas apenas adivinhavam vagamente que em algum lugar na borda do Hemisfério Sul deveria haver terra. O primeiro dos navegadores que conseguiu se aproximar foi Américo Vespúcio, que navegou no Atlântico Sul e em 1501 chegou à cinqüenta latitude.
Foi uma época em que grandes descobertas geográficas foram feitas. Descrevendo brevemente sua estada nessas latitudes antes inacessíveis (Vespucci não era apenas um navegador, mas também um cientista), ele continuou sua jornada até as margens de um novo continente recém-descoberto - a América - comhoje é o nome dele.
O famoso inglês James Cook empreendeu uma exploração sistemática das latitudes meridionais na esperança de encontrar uma terra desconhecida quase três séculos depois. Ele conseguiu se aproximar ainda mais, enquanto alcançava o paralelo de setenta segundos, mas os icebergs da Antártida e o gelo flutuante impediram seu avanço para o sul.
Descoberta do sexto continente
Antarctica, o Pólo Sul e, mais importante, o direito de ser chamado de descobridor e pioneiro das terras congeladas e a fama associada a essa circunstância assombrava muitos. Ao longo do século 19 houve tentativas incessantes de conquistar o sexto continente. Eles contaram com a presença dos nossos navegadores Mikhail Lazarev e Thaddeus Bellingshausen, enviados pela Sociedade Geográfica Russa, o inglês Clark Ross, que chegou ao paralelo 78, além de vários pesquisadores alemães, franceses e suecos. Esses empreendimentos foram coroados de sucesso apenas no final do século, quando o australiano Johann Bull teve a honra de ser o primeiro a pisar na costa da Antártica até então desconhecida.
A partir desse momento, não só os cientistas correram para as águas antárticas, mas também os baleeiros, para quem os mares frios representavam uma vasta zona de pesca. Ano após ano, a costa se desenvolveu, surgiram as primeiras estações de pesquisa, mas o Pólo Sul (seu ponto matemático) ainda permaneceu inacessível. Neste contexto, surgiu a questão com extraordinária urgência: quem poderá passar à frente dos concorrentes e cuja bandeira nacional será a primeira a hastear no sulponta do planeta?
Corrida para o Pólo Sul
No início do século 20, foram feitas repetidas tentativas de conquistar o canto inexpugnável da Terra, e cada vez os exploradores polares conseguiram se aproximar dele. O clímax veio em outubro de 1911, quando os navios de duas expedições ao mesmo tempo - o britânico, liderado por Robert Falcon Scott, e o norueguês, liderado por Roald Amundsen (o Pólo Sul era um sonho antigo e acalentado para ele), quase simultaneamente para a costa da Antártida. Apenas algumas centenas de quilômetros os separavam.
É curioso que a princípio a expedição norueguesa não fosse invadir o Pólo Sul. Amundsen e seus tripulantes estavam a caminho do Ártico. Era a ponta norte da Terra que estava listada nos planos de um navegador ambicioso. No entanto, no caminho, recebeu uma mensagem que o Pólo Norte já havia apresentado aos americanos - Cook e Piri. Não querendo perder seu prestígio, Amundsen mudou abruptamente de rumo e virou para o sul. Ao fazer isso, ele desafiou os britânicos, e eles não puderam deixar de defender a honra de sua nação.
Seu rival Robert Scott, antes de se dedicar à pesquisa, serviu como oficial da Marinha de Sua Majestade por muito tempo e ganhou experiência suficiente no comando de encouraçados e cruzadores. Depois de se aposentar, passou dois anos na costa da Antártida, participando dos trabalhos de uma estação científica. Eles até tentaram chegar à pole, mas tendo avançado uma distância muito significativa em três meses, Scott foi forçado a voltar.
Na véspera do ass alto decisivo
Táticas para atingir o objetivo emA peculiar corrida Amundsen-Scott foi diferente para as equipes. O principal veículo dos britânicos eram cavalos da Manchúria. Curtos e resistentes, eram os mais adequados às condições das latitudes polares. Mas, além deles, os viajantes também tinham à sua disposição equipes de cães, tradicionais nesses casos, e até uma completa novidade daqueles anos - trenós motorizados. Os noruegueses confiavam em tudo nos comprovados huskies do norte, que tinham que puxar quatro trenós carregados de equipamentos até o fim.
Os dois tiveram que viajar 1.300 quilômetros de ida e a mesma quantidade de volta (se sobreviverem, é claro). À sua frente, geleiras cortadas por fendas sem fundo, geadas terríveis, acompanhadas de nevascas e nevascas e que excluíam completamente a visibilidade, além de geladuras, ferimentos, fome e todo tipo de aflições que eram inevitáveis nesses casos. A recompensa para uma das equipes seria a glória dos descobridores e o direito de hastear a bandeira de seu estado no mastro. Nem os noruegueses nem os britânicos duvidaram que o jogo valesse a pena.
Se Robert Scott era mais habilidoso e experiente em navegação, então Amundsen claramente o superou como um explorador polar experiente. Travessias decisivas para o Pólo foram precedidas pelo inverno no continente antártico, e o norueguês conseguiu escolher um lugar muito mais adequado para ela do que seu colega britânico. Em primeiro lugar, o acampamento deles estava localizado quase 160 quilômetros mais perto do ponto final da jornada do que os britânicos e, em segundo lugar, Amundsen traçou a rota até o pólo de tal forma queconseguiu passar pelas áreas onde nesta época do ano as geadas mais severas e tempestades de neve e nevascas incessantes assolavam.
Triunfo e derrota
O destacamento norueguês conseguiu percorrer todo o caminho e retornar ao acampamento base, mantendo-se dentro do período do curto verão antártico. Só podemos admirar o profissionalismo e brilhantismo com que Amundsen liderou seu grupo, resistiu com incrível precisão ao cronograma que ele mesmo compilou. Entre as pessoas que confiavam nele, não havia apenas mortos, mas também aqueles que sofreram ferimentos graves.
Um destino completamente diferente aguardava a expedição de Scott. Antes da parte mais difícil da viagem, quando f altavam cento e cinquenta milhas para a meta, os últimos membros do grupo auxiliar voltaram e cinco exploradores britânicos se atrelaram a trenós pesados. A essa altura, todos os cavalos haviam morrido, os trenós motorizados estavam com defeito e os cães foram simplesmente comidos pelos próprios exploradores polares - eles tiveram que tomar medidas extremas para sobreviver.
Finalmente, em 17 de janeiro de 1912, como resultado de incríveis esforços, chegaram ao ponto matemático do Pólo Sul, mas lá os esperava uma terrível decepção. Tudo ao redor trazia vestígios dos rivais que estiveram aqui na frente deles. Na neve, podiam-se ver as marcas de corredores de trenó e patas de cachorro, mas a evidência mais convincente de sua derrota era uma barraca deixada entre o gelo, sobre a qual tremulava a bandeira norueguesa. Infelizmente, eles perderam a descoberta do Pólo Sul.
Scott escreveu sobre o choque que os membros de seu grupo experimentaramdiário. A terrível decepção mergulhou os britânicos em um verdadeiro choque. Todos passaram a noite seguinte sem dormir. Eles estavam sobrecarregados com a ideia de como olhariam nos olhos daquelas pessoas que, ao longo de centenas de quilômetros de viagem através de um continente gelado, congelando e caindo em rachaduras, os ajudaram a chegar à última etapa da jornada e lançar uma decisão decisiva. mas ass alto sem sucesso.
Desastre
No entanto, apesar de tudo, era preciso juntar forças e voltar. Foram 1.300 quilômetros de viagem de volta entre a vida e a morte. Movendo-se de um acampamento intermediário com combustível e comida para outro, os exploradores polares perderam força catastroficamente. A situação deles se tornava cada vez mais desesperadora a cada dia. Alguns dias depois, a morte visitou o acampamento pela primeira vez - o mais jovem deles e aparentemente forte fisicamente Edgar Evans morreu. Seu corpo foi enterrado na neve e coberto por blocos de gelo pesados.
A próxima vítima foi Lawrence Ots, um capitão dragão que foi ao Pólo movido pela sede de aventura. As circunstâncias de sua morte são muito notáveis - tendo as mãos e os pés congelados e percebendo que estava se tornando um fardo para seus companheiros, à noite ele deixou secretamente o local de hospedagem para a noite e entrou na escuridão impenetrável, condenando-se voluntariamente à morte. Seu corpo nunca foi encontrado.
O acampamento intermediário mais próximo estava a apenas onze milhas de distância quando uma nevasca repentina começou, eliminando completamente a possibilidade de mais avanço. Três ingleses se viram em cativeiro no gelo, isolados de todo o mundo, privados de comida e qualquerou uma oportunidade de aquecimento.
A barraca que eles armaram, é claro, não poderia servir como nenhum tipo de abrigo confiável. A temperatura do ar no exterior caiu para -40oC, respectivamente, no interior, na ausência de um aquecedor, não foi muito superior. Esta insidiosa nevasca de março nunca os deixou sair de seus braços…
Linhas póstumas
Seis meses depois, quando o desfecho trágico da expedição se tornou óbvio, um grupo de resgate foi enviado em busca dos exploradores polares. Entre o gelo impenetrável, ela conseguiu encontrar uma tenda coberta de neve com os corpos de três exploradores britânicos - Henry Bowers, Edward Wilson e seu comandante Robert Scott.
Entre os pertences dos mortos foram encontrados os diários de Scott e, que atingiram os socorristas, sacos de amostras geológicas coletadas nas encostas das rochas que se projetam da geleira. Incrivelmente, os três ingleses continuaram teimosamente a arrastar essas pedras mesmo quando havia pouca esperança de resgate.
Em suas notas, Robert Scott, tendo detalhado e analisado as razões que levaram ao desenlace trágico, apreciou muito as qualidades morais e de força de vontade de seus companheiros que o acompanhavam. Em conclusão, dirigindo-se àqueles em cujas mãos o diário caiu, pediu-lhes que fizessem tudo para que seus parentes não fossem deixados à mercê do destino. Dedicando algumas falas de despedida para sua esposa, Scott legou a ela para garantir que seu filho recebesse uma educação adequada e pudesse continuar suas atividades de pesquisa.
A propósitodigamos, no futuro, seu filho Peter Scott se tornou um famoso ecologista que dedicou sua vida a proteger os recursos naturais do planeta. Nascido pouco antes do dia em que seu pai partiu em sua última expedição, ele viveu até a velhice e morreu em 1989.
Claro público causado pela tragédia
Continuando a história, deve-se notar que a competição de duas expedições, que resultou na descoberta do Pólo Sul para uma, e a morte da outra, teve consequências muito inesperadas. Quando terminaram as comemorações por ocasião dessa importante descoberta geográfica, é claro, cessaram os discursos de congratulações e cessaram os aplausos, surgiu a questão sobre o lado moral do que havia acontecido. Não havia dúvida de que indiretamente a causa da morte dos britânicos estava na profunda depressão causada pela vitória de Amundsen.
Não só na imprensa britânica, mas também na imprensa norueguesa houve acusações diretas contra o recém-honrado vencedor. Uma questão bastante razoável foi levantada: Roald Amundsen, experiente e muito experiente no estudo de latitudes extremas, tinha o direito moral de atrair os ambiciosos, mas sem as habilidades necessárias, Scott e seus camaradas no processo competitivo? Não teria sido mais correto convidá-lo a se unir e trabalhar juntos para realizar seu plano?
O Mistério de Amundsen
Como Amundsen reagiu a isso e se ele se culpou por involuntariamente causar a morte de seu colega britânico é uma pergunta que sempre permaneceu sem resposta. É verdade que muitos dos que estão próximosconheciam o explorador norueguês, afirmavam ter visto sinais claros de sua confusão mental. Em particular, suas tentativas de desculpas públicas, que eram completamente atípicas de sua natureza orgulhosa e um tanto arrogante, poderiam servir como evidência disso.
Alguns biógrafos tendem a ver evidências de culpa não perdoada nas circunstâncias da própria morte de Amundsen. Sabe-se que no verão de 1928 ele embarcou em um vôo para o Ártico, que lhe prometeu morte certa. A suspeita de que ele previu sua própria morte com antecedência é causada pelos preparativos que fez. Não só Amundsen colocou todos os seus negócios em ordem e pagou seus credores, ele também vendeu todas as suas propriedades, como se ele não fosse voltar.
O sexto continente hoje
De uma forma ou de outra, a descoberta do Pólo Sul foi feita por ele, e ninguém vai tirar essa honra dele. Hoje, pesquisas científicas em larga escala estão sendo realizadas na ponta sul da Terra. No mesmo local onde os noruegueses esperavam o triunfo, e os britânicos - a maior decepção, hoje é a estação polar internacional "Amundsen-Scott". Em seu nome, esses dois conquistadores destemidos de latitudes extremas uniram invisivelmente. Graças a eles, o Pólo Sul do globo é percebido hoje como algo familiar e bem ao nosso alcance.
Em dezembro de 1959, foi concluído um tratado internacional sobre a Antártida, inicialmente assinado por doze estados. De acordo com este documento, qualquer país tem o direito de realizar pesquisas científicas em todo o continente ao sul da sexagésima latitude.
Graças a isso, hoje, inúmeras estações de pesquisa na Antártida estão desenvolvendo os programas científicos mais avançados. Hoje são mais de cinquenta. Os cientistas têm à sua disposição não apenas meios terrestres de monitoramento do meio ambiente, mas também aviação e até satélites. A Sociedade Geográfica Russa também tem seus representantes no sexto continente. Entre as estações existentes, há veteranos como Bellingshausen e Druzhnaya 4, além de relativamente novos - Russkaya e Progress. Tudo indica que grandes descobertas geográficas não param ainda hoje.
Uma breve história de como bravos viajantes noruegueses e britânicos, desafiando o perigo, lutaram por seu objetivo querido, só em termos gerais podem transmitir toda a tensão e drama desses eventos. É errado considerar seu duelo apenas como uma luta de ambições pessoais. Sem dúvida, a sede de descoberta e o desejo de afirmar o prestígio do seu país, construído sobre o verdadeiro patriotismo, desempenharam um papel primordial.
