Drakkars Viking medievais são um dos símbolos mais reconhecidos do famoso povo guerreiro. O aparecimento destes navios no horizonte aterrorizou os cristãos da Europa durante vários séculos. O design dos drakkars incluía uma generalização da rica experiência dos artesãos escandinavos. Eram os navios mais práticos e rápidos de seu tempo.
Navio "Dragão"
Os Vikings Drakkars receberam seu nome em homenagem aos dragões míticos. Suas cabeças foram esculpidas em figuras presas à proa desses navios. Devido à aparência reconhecível, os navios escandinavos podiam ser facilmente distinguidos dos navios de outros europeus. Os dragões eram instalados na proa apenas quando se aproximavam de um assentamento inimigo e, se os vikings navegassem para seu próprio porto, eles removeram os monstros assustadores. Como todos os pagãos, esses marinheiros eram extremamente religiosos e supersticiosos. Eles acreditavam que em um porto amigável, o dragão irritava os bons espíritos.
Outro atributo característico do drakkar eram os numerosos escudos. A tripulação pendurou-os nas laterais de seu transporte. Os drakkars vikings eram cercados por escudos brancos se a equipe quisesse demonstrar sua tranquilidade. Neste caso, os marinheiros depuseram as armas. Este gesto foi um precursor do uso da bandeira branca em tempos posteriores.
Versatilidade
Nos séculos IX-XII. Os navios vikings (drakkars) eram os mais versáteis de toda a Europa. Eles poderiam ser usados como transporte, navio de guerra e meio para explorar fronteiras marítimas distantes. Foi em drakkars que os escandinavos foram os primeiros a chegar à Islândia e à Groenlândia. Além disso, eles descobriram Vinland - América do Norte.
Como navios multifuncionais, os drakkars surgiram como resultado da evolução de seus antecessores - snackers. Eles diferiam em tamanho menor e capacidade de carga. Ao mesmo tempo, havia navios exclusivamente mercantes - knorrs. Eles tinham mais capacidade, mas eram ineficientes no leito do rio. Todas essas deficiências foram deixadas no passado quando os drakkars apareceram. Os navios vikings de madeira do novo tipo eram ótimos para viajar pelos fiordes e rios. É por isso que eles gostavam tanto dos vikings durante a guerra. Em tal transporte foi possível penetrar subitamente profundamente no território do devastado país continental.
Criação do Drakkar
Navios vikings medievais (torres e dracars) eram construídos com diferentes tipos de madeira. Como regra, foram usados pinheiros, freixos e carvalhos, que são comuns nas florestas escandinavas. Materiais particularmente cuidadosamente selecionados destinados à coleta de quadros e quilha. No total, a criação de um drakkar médio pode levar cerca de 300 troncos de carvalho e vários milhares de pregos.
O processo de beneficiamento da madeira incluiu várias etapas. Imediatamente após o abate, foi dividido ao meio várias vezes com a ajuda de cunhas especiais. O corte foi feito com precisão de filigrana. O mestre teve que dividir o tronco exclusivamente ao longo das fibras naturais. Em seguida, as tábuas foram umedecidas com água e mantidas em chamas. Os materiais resultantes eram particularmente flexíveis. Eles podem receber formas diferentes. Com tudo isso, as ferramentas dos mestres nunca foram excessivamente amplas. Incluía um machado, brocas, cinzéis e outros pequenos acessórios. Os escandinavos também se distinguiam pelo fato de não reconhecerem a serra e não a utilizarem na construção de navios.
Dimensões e acabamento
Os tamanhos dos Drakkars eram diferentes. Os maiores modelos podem chegar a 18 metros de comprimento. O tamanho da equipe também dependia do tamanho. Cada membro da tripulação recebeu seu próprio lugar. Os marinheiros dormiam em bancos, sob os quais seus pertences pessoais eram armazenados. Os maiores navios podiam transportar até 150 guerreiros.
Drakkar é um milagre técnico dos Vikings. Sua singularidade brilha em tudo. Assim, para o revestimento de seus navios, os escandinavos usavam uma técnica única para sua época. As placas foram sobrepostas. Eles foram presos com rebites ou pregos. Na fase final da construção do navio, sua armação foi calafetada e lançada. Após este procedimento, o design recebeu estabilidade, estabilidade e velocidade de movimento adicionais. Devido às suas excelentes qualidades, os drakkars podem continuar sua jornada mesmo nas tempestades mais terríveis.
Administração
Os navios vikings manobráveis eram movidos a remos (em navios especialmente grandes, pode haver até 35 pares). Cada membro da tripulação teve que remar. As equipes mudavam por turnos, graças aos quais o navio não parava nem na viagem mais longa. Além disso, uma vela confiável foi usada. Ele ajudou a acelerar e aproveitar o vento do mar.
Os vikings, como ninguém, já souberam determinar o clima favorável para viajar. Eles também tinham maneiras de determinar a aproximação da terra. Para isso, gaiolas com pássaros eram mantidas nos navios. Periodicamente, os alados eram soltos na natureza. Se não houvesse terra por perto, eles voltavam para as gaiolas, não encontrando um lugar para outro pouso. Se a tripulação percebesse que ela havia se perdido, o navio poderia mudar rapidamente de rumo. Para isso, os dracares eram equipados com o leme mais moderno da época.
Evolução dos navios vikings
O desenvolvimento da construção naval escandinava ocorreu de acordo com as leis geralmente aceitas: formas complexas gradualmente substituíram as arcaicas. Os primeiros navios vikings não tinham velas e eram movidos exclusivamente a remo. Tais embarcações não exigiam truques especiais de design. A borda livre de tais modelos foi distinguida por uma baixa altura. Ela estava limitada ao comprimento do traço.
Os primeiros drakkars se distinguiam por seu pequeno tamanho, razão pela qual o volante de tais veículos também era pequeno. Uma pessoa poderia lidar com isso. No entanto, à medida que os navios cresciam e seus projetos se tornavam mais complexos, o leme se tornava maior e mais pesado. Para ajustá-locomeçou a usar um cabo que foi jogado sobre a amurada. O suporte do volante apareceu gradualmente e se tornou universal. No final da Era Viking (no século XII), os navios tornaram-se exclusivamente à vela. O método de fixação do mastro também mudou: recebeu modificações de içamento. Foi abaixado durante a passagem da ressaca.
Descobertas de navios afundados
No século 20, pescadores locais da costa escandinava várias vezes tropeçaram acidentalmente em navios afundados. Tais achados não são apenas uma coincidência incrível, mas também um grande sucesso para arqueólogos e historiadores. Alguns dos restos mortais foram trazidos à superfície e enviados para museus em forma preservada.
Um dos achados mais importantes desse tipo foi um incidente em 1920. Pescadores dinamarqueses perto da cidade de Skulleva encontraram os restos de seis dracares de uma só vez. Foi possível trazê-los à superfície apenas 40 anos depois. Usando o método do radiocarbono, os especialistas determinaram a idade dos navios: eles foram construídos por volta de 1000 anos. Apesar do grande número de anos debaixo d'água e das inúmeras destruições, esses artefatos permitiram obter uma visão mais completa das características da construção naval escandinava medieval.
Fatos interessantes
Drakkars escandinavos eram navios de madeira equipados com velas feitas de longos cabelos de ovelha. Neste caso, apenas a lã de uma raça rara do norte da Europa foi usada. A camada natural de gordura ajudou a vela a manter-se seca mesmo nas condições mais desagradáveisclima.
Para que o navio ganhasse melhor velocidade com vento favorável, o tecido era costurado exclusivamente em formato quadrado ou retangular. Uma grande vela para um drakkar poderia atingir uma área de 90 metros quadrados. Foram necessárias cerca de duas toneladas de lã para produzi-lo (apesar de uma ovelha produzir em média um quilo e meio deste valioso material por ano).
