Sakura floresce rapidamente. Sua beleza fugaz é simbólica para os japoneses. As flores de cerejeira são como a vida brilhante e breve de um samurai. Assim como as pétalas de flores que voam antes de murcharem, os kamikazes japoneses faleceram no auge da vida.
A Última Arma do Imperador
Nos últimos dez meses da Segunda Guerra Mundial, a Terra do Sol Nascente estava desaparecendo. Como sua última arma, os generais e almirantes japoneses selecionaram cerca de 25 pessoas para tarefas envolvendo suicídio organizado. O mundo se lembra dessas pessoas hoje sob o nome de "kamikaze". O dano infligido pelo kamikaze foi terrível. Navios aliados afundados ou danificados só tiveram tempo para contar. Muitos navios foram tão danificados que tiveram que ser retirados do teatro de operações. Mais de sete mil soldados americanos, homens e mulheres, morreram como resultado de ataques organizados pelo corpo de pilotos kamikaze. Dezenas de milhares ficaram feridos. A razão de seu incrível sofrimento foram dois mil pilotos kamikazes japoneses que não paravam por nada e estavam prontos para morrer por uma ideia. É impossível superestimar essesperdas para as famílias de ambas as partes em conflito. Meninas e meninos perderam seus pais, mães perderam seus filhos que nunca mais voltarão para casa. Kamikaze viveu além dos conceitos de dor e tormento. Eles se sacrificaram em nome dos ideais. Mas em vão. Kamikaze (traduzido do japonês para o russo - "vento divino") deveria ser a resposta aos invasores. O vento estava forte, mas não prevaleceu. Nesta fase, o império já estava condenado. Mas o prólogo do colapso foi quatro anos antes do advento do kamikaze.
A morte espera
Após o ataque japonês a Pearl Harbor, que abalou o mundo, os militares dos EUA fizeram de tudo para revidar o agressor. Os pilotos japoneses conseguiram afundar o núcleo da frota americana, mas erraram os porta-aviões americanos, que estavam em marcha no mar no momento do ataque. Esses navios de convés plano deveriam formar o núcleo de um contra-ataque para nivelar os céus sobre o Pacífico.
Lute pela Ilha Midway
Em 18 de abril de 1942, cinco meses depois de Pearl Harbor, o coronel Jimmy Doolittle e seus homens decolaram do convés de um porta-aviões americano, visando Tóquio. Assim, 16 aeronaves trouxeram a guerra ao povo japonês. Ficou claro para ambos os lados que aeronaves e pistas de pouso seriam forças-chave nessa guerra emergente. Três meses depois, em junho, os japoneses atacaram a Ilha Midway. Mas os americanos haviam quebrado os códigos japoneses e agora estavam em alerta e esperando. Os japoneses perderam 322 aeronaves, quatro porta-aviões e 3.500 civis, incluindo os melhores.pilotos voando sobre Midway. O almirante Isoroku Yamamoto estava no comando do ataque aéreo em Midway. O vice-almirante Chuichi Nagumo comandou a formação de porta-aviões. Há evidências de que mesmo assim oito oficiais do estado-maior propuseram o uso de ataques de aríete, nos quais o piloto teve que ser sacrificado. Então, pela primeira vez, eles começaram a falar sobre kamikaze (tradução do japonês para o russo - "vento divino"). Yamamoto não queria saber disso. A humilhação da derrota em uma batalha naval não era familiar aos japoneses desde o século XV. E agora se tornou uma dura realidade para os cidadãos do Japão.
Além dos porta-aviões que não sofreram em Pearl Harbor, os americanos também desenvolveram porta-aviões mais rápidos e manobráveis que foram enviados para missões de combate. Durante os anos 1942-1943. As forças militares americanas estavam se aproximando cada vez mais de Tóquio. Um dos problemas dos japoneses era a f alta de aeronaves. Além disso, bons pilotos eram necessários. Em 19 de junho de 1944, em uma batalha conhecida como Grande Confronto de Navios de Mariana, a Terra do Sol Nascente perdeu dez vezes mais aeronaves do que os Aliados.
Ataque Kamikaze
À medida que as tropas aliadas avançavam de uma ilha para outra, as formações militares do império se sentiam cada vez mais em uma situação extremamente angustiada. Muito em breve, as forças americanas estarão perto o suficiente para ameaçar as ilhas do Japão. Os Aliados continuaram a dominar sua bem-sucedida estratégia de "s altar" de ilha em ilha. Mas quanto mais se aproximavam do Japão, maiso destemor com que os japoneses iam defender suas ilhas nativas tornou-se mais evidente para eles. Em Saipan, um grande número de civis e paramilitares escolheu cometer suicídio em vez de se render ao inimigo. Acreditando que muitos deles seriam escravizados e mortos pelos invasores, muitos de seus japoneses optaram por tomar veneno e jogar uma granada a seus pés em vez de se render. Um soldado escreveu em seu diário: "Finalmente cheguei ao lugar onde vou morrer. Tenho o prazer de notar que morrerei em paz, no verdadeiro espírito do nascer do sol". Fotos de kamikaze japoneses sobreviveram até hoje. Os soldados americanos chocados começaram a perceber que a atitude oriental em relação ao suicídio era radicalmente diferente de sua compreensão. Agora eles viram o inimaginável.
Japão contra o mundo
Enquanto isso, na Europa, os Aliados já haviam sobrevivido ao dia do desembarque na Normandia e avançavam para libertar Paris. Depois disso, haverá Berlim. E o Japão esperava a primeira derrota da história. Era aquela pílula amarga que os mais altos escalões do império não estavam prontos para engolir. Os eventos se desenvolveram de tal maneira que logo o Japão deveria lutar contra o mundo inteiro. Essa era a situação quando as forças táticas americanas se aproximaram do Golfo de Leyte em outubro de 1944 como um grupo. Se os Aliados retornarem às Filipinas, será apenas uma questão de tempo até que eles tomem as ilhas japonesas. Os japoneses desenvolveram um contraplano para combater o ataque americano. Vários líderes militares argumentaram imediatamente sobre a necessidade de usarPilotos kamikaze japoneses. O principal defensor desses métodos foi o comandante-chefe da aviação, Tokijiro Onishi. Foi nessa época que os kamikazes japoneses apareceram no cenário das hostilidades.
Defender o Golfo de Leyte
O Primeiro Esquadrão do Vento Divino foi formado em outubro de 1944. Oficialmente, eles eram suplentes de equipes especializadas de ataque. A decisão de formar este grupo partiu do comandante em chefe Tokijiro Onishi. Os kamikazes japoneses na Segunda Guerra Mundial tornaram-se um sério obstáculo para os Aliados na campanha para retomar as Filipinas. Quando a batalha por Leyte começou em outubro, o pânico já tomou conta dos americanos, porque não havia defesa efetiva contra o esquadrão kamikaze. No próprio Japão, esse método foi ex altado como uma nova arma secreta, uma gloriosa nova invenção na arte da guerra. Os cavaleiros do "vento divino" eram reverenciados como salvadores.
Desde o início da guerra, os kamikazes japoneses demonstraram dois tipos principais de ataque:
- O avião voou para o alvo a uma altitude extremamente baixa diretamente acima das ondas para evitar a fixação por radares. Assim que o piloto viu o alvo, ele subiu para ganhar aceleração antes do último mergulho.
- O segundo método exigia o acúmulo de nuvens como cobertura. O piloto era obrigado a ganhar altitude máxima e, em seguida, cair em ângulo em relação ao alvo assim que ele aparecesse em seu campo de visão.
Os pilotos foram instruídos a mirarnecessários nos mecanismos da plataforma elevatória. A explosão neste setor não só danificou um grande número de aeronaves no hangar, mas também impossibilitou a realização de operações de voo. Para os próprios kamikazes japoneses na Segunda Guerra Mundial, a única coisa pior do que a perspectiva de morrer era a perspectiva de não morrer. Não encontrar o navio inimigo significava retornar à base e se preparar para a morte certa no dia seguinte.
Saídas em grupo
Depois que o grupo tático foi formado, os kamikazes japoneses começaram a voar em grupos de 5-10 aeronaves, e apenas alguns deles planejaram uma missão mortal. O resto era para dar cobertura. Além disso, eles tiveram que testemunhar esse evento e denunciá-lo ao imperador. Para confundir o inimigo, os kamikazes estabeleceram como regra voar sem atingir os navios que voltavam da zona de combate. Os radares americanos já eram sofisticados o suficiente, mas não o suficiente para dizer quem era quem. E embora os pilotos kamikaze japoneses aparecessem com mais frequência ao anoitecer do que o normal, eles podiam voar a qualquer outra hora do dia ou da noite. Nos primeiros dias da Batalha de Leyte, quase todos os porta-aviões americanos da força-tarefa estacionada nas Filipinas foram atacados por um avião suicida. O sonho daqueles que inventaram a tática kamikaze ("um avião - um navio") estava se tornando realidade.
Vento Divino
Como é que as pessoas desistiram de tudo por causa de um império em ruínas? Essesos aviadores eram a última encarnação do "vento divino" que protegera as ilhas japonesas durante séculos. Ano 1241 - Khan Kublai decidiu que o Império Mongol deveria se expandir e incluir as ilhas japonesas. O comandante-chefe das ilhas japonesas tinha pensamentos completamente diferentes sobre este assunto. Os mongóis haviam reunido um enorme exército nas costas chinesa e coreana e estavam em plena prontidão para o combate. Em menor número, os guerreiros japoneses só se perguntavam quanto tempo conseguiriam resistir. Então um tufão se ergueu e destruiu a armada invasora, salvando o próprio Japão. A tempestade estava associada à divindade do Sol. Esta tradição já foi contada nas escolas japonesas para todos os meninos e meninas. Este evento ocorreu durante o desenvolvimento do sistema feudal. Entre as castas mais poderosas daquela época estavam os samurais. Foi uma casta de guerreiros que realmente governou o país até o século 19. Naquela época, a lealdade ao imperador, que era considerado um deus na terra, era valorizada acima de tudo. Os criadores do esquadrão kamikaze se voltaram, de fato, para uma tradição histórica secular.
Perdas da frota dos EUA
Para os americanos, 1944 terminou com um presságio terrível, quando um tufão assolou em 17 de dezembro, como se quisesse repetir as ações daqueles kamikazes que levaram seu nome. O furacão ultrapassou a frota. E quando os navios tentaram sair da zona de tempestade, o vento parecia estar tentando ultrapassá-los. A frota "flutuou" nas ondas, perdendo mais de 800 pessoas. Por algum tempo, os voos kamikaze pararam. Isso deu aos americanos a oportunidade de lamber suas feridas. Mas não por muito. Ansioso para encontrar seu propósitoe não querendo voltar à base sem atingi-la, o kamikaze japonês na segunda tentativa começou a ameaçar também os pequenos navios. Gradualmente, as patrulhas americanas ficaram cada vez melhores em interceptar kamikazes.
Nova unidade kamikaze
As fileiras esgotadas de kamikazes que completaram com sucesso as tarefas precisavam ser reabastecidas. Portanto, em 18 de janeiro, uma nova unidade de pilotos suicidas foi formada. Os americanos decidiram retirar temporariamente seus porta-aviões da zona de combate. A maior aposta dos aliados nessa luta era eliminar a indústria aeronáutica japonesa para que os kamikazes não recebessem mais os componentes necessários para sua luta. Para este propósito, os B-29 foram comissionados pela primeira vez. Este bombardeiro era tão grande que foi apelidado de "super fortaleza".
Novo Suicídio
Era hora de encarar a nova realidade. E foi de tal forma que o povo japonês logo teria que defender sua terra da invasão dos bombardeiros americanos. O B-29 voou a uma altitude de 30.000 pés, mas para lançar projéteis em Tóquio, foi necessário descer a uma altitude de 25.000 pés. O que foi muito ruim para os japoneses foi que seus lutadores não conseguiram nem chegar a essa marca. Como resultado - a superioridade completa dos Aliados no ar, o que desmoralizou completamente os militares japoneses. Invasões nas ilhas japonesas foram realizadas continuamente. E como a maioria das casas japonesas eram construídas de madeira, o bombardeio foi muito eficaz. Em 10 de março, cerca de um milhão de japoneses ficaram desabrigados como resultado de ataques americanos a Tóquio. Uma nova unidade kamikaze foi criada com urgência. A blindagem foi completamente removida de suas aeronaves, o que os tornou especialmente leves e possibilitou subir até a altura necessária. A nova unidade foi nomeada "Shen Tek", ou "Earthshakers". Mas o número de bombardeiros americanos era muito grande. O povo japonês começou a pensar cada vez mais na derrota iminente.
Kaitens
À medida que a guerra se tornava cada vez mais sem esperança, o conceito de usar kamikaze se expandia. Barcos suicidas foram criados com bombas plantadas neles. Todos eles foram desenvolvidos como forma de resistir à invasão de sua terra natal. Um ataque suicida pode ser realizado de várias maneiras. Havia também os chamados submarinos japoneses kamikaze - pequenos barcos com dois submarinistas suicidas. Eles eram chamados de kaiten. Os japoneses iriam desenvolver a produção de tais barcos suicidas com força e força para repelir a inevitável invasão do Japão. Os servos do imperador continuaram a lutar desesperadamente. Alguns historiadores acreditam que o uso bem-sucedido de ataques suicidas levou o presidente Truman a decidir usar armas nucleares. A explosão de uma bomba nuclear pode ter parado a guerra, mas foi o prólogo de um novo horror. Assim terminou esta longa e sangrenta guerra. O kamikaze japonês entrou para sempre na história do mundo. Centenas de japoneses cometeram suicídio, não querendo se render aos invasores. Harakiri é uma forma samurai de matar ritual para evitar vergonha. Nos últimos dias para hara-kirirecorreu e o criador de todos os kamikaze. Já emagrecido, o Almirante Onishi, pai do Vento Divino, seguiu o exemplo daqueles que ele mesmo enviou para a morte.
