Nos últimos anos, o complexo militar-industrial doméstico respirou um pouco mais livremente: surgiram ordens governamentais, e o estado finalmente "amadureceu" a ideia de dar tarefas para a produção de navios e motores para eles no exterior não é uma boa ideia. Infelizmente, mas até agora o reequipamento da frota está a decorrer a um ritmo muito lento. Até agora, os “velhos” que foram estabelecidos e construídos na URSS têm que se manter à tona. Estes incluem o projeto 1144.
Informações básicas
Estes são cruzadores pesados movidos a energia nuclear, que foram lançados no Estaleiro Báltico de 1973 a 1998. Sua singularidade está justamente no “coração” nuclear, já que não existem mais tais navios de superfície e nunca estiveram na composição das frotas soviéticas e russas. A OTAN também apreciava esses navios: seu tamanho e armamento inspiravam respeito por qualquer adversário em potencial. O designer responsável pelo projeto 1144 é Boris Izrailevich Kupensky. Yukhin Vladimir Evgenievich era seu vice.
Não importa o quão padrão possa parecer, mas esses naviose, de fato, não há análogos na construção naval mundial. Eles são completamente universais, eles permitem que você execute tarefas para destruir navios de superfície e submarinos inimigos. Esses navios estavam equipados com armas de mísseis de tal classe que era possível com um alto grau de probabilidade garantir a destruição completa de quase qualquer agrupamento de um inimigo em potencial.
O Projeto 1144 também é conhecido pelo fato desses navios serem os maiores do mundo, sem contar os porta-aviões. O análogo americano mais próximo, o cruzador Virginia, é 2,5 vezes menor em termos de deslocamento. Esses navios são multifuncionais: podem realizar missões de combate de longo prazo em quase todas as partes do Oceano Mundial, apoiar e cobrir navios de superfície e fortificações costeiras. Em geral, eles estavam armados com quase todas as ferramentas mais recentes criadas na URSS naquela época. A principal força de ataque foi o sistema de mísseis Granit.
Breve história da série
No final de março de 1973, foi lançado o primeiro cruzador nuclear do projeto 1144 "Kirov", que em 1992 se tornou o "Almirante Ushakov". No final de dezembro de 1977, já foi lançado e, exatamente três anos depois, o navio, que havia passado em todos os testes de mar e combate, foi solenemente entregue à Marinha Soviética. No final de 1984, o Frunze TARK entrou em serviço. No mesmo 1992, ele foi renomeado "Almirante Lazarev". Finalmente, em 1988, estritamente de acordo com o planejado, a frota recebeu o Kalinin TARK, conhecido desde 1992 como Almirante Nakhimov. Em 1986, o projeto 1144 chegou à sua conclusão lógica: o último navio do projeto, PyotrÓtimo.”
Inicialmente, o nome deste cruzador do Projeto 1144 "Orlan" era "Kuibyshev" ou "Yuri Andropov", mas o colapso da URSS não permitiu que esses planos se tornassem realidade. No meio da construção, o país em que começaram a construir este navio deixou de existir e, portanto, a construção só pôde ser concluída em 1996. Assim, a frota recebeu o último navio desta série apenas dez anos após a sua colocação nos stocks.
Como os cruzadores deste projeto foram criados?
Em 1961, os militares soviéticos souberam de um fato desagradável: os EUA lançaram o cruzador de mísseis nucleares Long Beach. Isso deu impulso à pesquisa doméstica no campo do uso de reatores nucleares como usina de energia para navios. Em princípio, esta era uma decisão esperada: a URSS estava no auge de seu desenvolvimento e, portanto, precisava urgentemente de grandes navios de guerra que pudessem operar isoladamente de suas forças principais por um longo tempo.
A usina nuclear contribuiu muito para a conclusão bem-sucedida de tais tarefas. Em 1964, a pesquisa científica ativa nessa área já estava em andamento no país. Inicialmente, indústria e cientistas foram encarregados de projetar um navio com deslocamento de até oito mil toneladas.
Casal de combate
O projeto foi realizado do ponto de vista de que cada futuro cruzador do Projeto 1144 deve ser capaz de suportar todos os tipos de armas disponíveis para a frota de um inimigo em potencial. Além disso, os militares soviéticos imaginaram perfeitamente a ameaça representada pelo inimigoaviação e, portanto, solicitou a criação do sistema de defesa antimísseis de navio mais eficaz. Inicialmente, os projetistas assumiram que um cruzador do Projeto 1144 simplesmente não seria capaz de transportar uma quantidade tão grande de armas. É por isso que inicialmente eles queriam criar dois navios ao mesmo tempo: tipo 1165 e tipo 1144. Eles tinham que cobrir um ao outro, agindo como um.
O primeiro navio deveria ter mísseis anti-navio, o segundo - mísseis anti-submarino. Eles deveriam receber armas antiaéreas em proporções iguais, o que garantiu a criação de uma poderosa defesa aérea. No entanto, os sucessos adicionais da ciência e tecnologia soviéticas predeterminaram a possibilidade de reduzir muitos sistemas de navios, e foi decidido abandonar o projeto excessivamente intensivo de energia de dois navios. Todo o trabalho no tipo 1165 foi interrompido, parte dos desenvolvimentos foram transferidos para os cruzadores nucleares do projeto 1144 Orlan.
Aumento de armamento e deslocamento
No decorrer dos trabalhos, o navio recebeu uma quantidade cada vez maior de armas, o que provocou um rápido aumento em seu deslocamento. Como resultado, ninguém se lembrava da missão antissubmarino original do navio, já que os engenheiros obtiveram total liberdade para criar um enorme cruzador universal com deslocamento de até 20 mil toneladas. Decidiu-se introduzir em seu “recheio” todas as tecnologias mais modernas que a União Soviética pudesse criar na época. Foi então que um novo tipo de navio foi definido - um cruzador de mísseis nucleares pesados (TAKR). Os novos cruzadores de mísseis Project 1144 Orlan prometiam ser os maisum trunfo promissor e poderoso para toda a frota de superfície soviética.
Os requisitos para o novo carro foram finalizados em 1972. O desenvolvimento do projeto foi realizado em ritmo acelerado em Leningrado. Como em todos esses casos, cientistas e engenheiros trabalharam sob a orientação não apenas de seus superiores imediatos, mas também do curador da frota. Desta vez foi o Capitão 2º Rank A. A. Savin. Essa abordagem permitiu à Marinha obter exatamente os navios de que precisava, fazendo os ajustes apropriados à medida que avançavam.
Melhorias e melhorias
Deve ser lembrado que o segundo, terceiro e quarto cruzadores de mísseis nucleares do projeto 1144 deveriam ser construídos de acordo com o novo e aprimorado projeto 11442. Ele deveria substituir os sistemas já obsoletos por novos tipos de armas: os canhões de 30 mm de torre de seis canos foram substituídos pelo perfeito "Kortik". Em vez do sistema de defesa aérea Osa, o Dagger foi instalado, o calibre da montagem de artilharia universal foi aumentado para 130 mm, o sistema antissubmarino Metel substituiu o Waterfall melhorado, novos sistemas de bombardeio (cargas de profundidade) também foram instalados, etc.
Inicialmente, supunha-se que todos os cruzadores de mísseis pesados do projeto 1144 após o Kirov seriam construídos de acordo com este projeto, no entanto, a indústria falhou: nem todas essas armas simplesmente conseguiram ser trazidas para a forma necessária, e, portanto, eles definir o que conseguiu completar. Assim, na realidade (quase sem reservas) apenas “Pedro, o Grande” se refere ao projeto 11442, e o segundo eos terceiros navios ocupam uma posição intermediária e transitória. Assim surgiu o projeto Orlan (1144), cuja modernização dos navios ainda está em andamento.
Principais características de design
O casco de cada "Orlan" é distinguido por um castelo de proa visivelmente alongado. Existem 16 compartimentos principais no case, que são separados uns dos outros por divisórias à prova d'água. Existem cinco decks completos ao longo de todo o comprimento do casco. O complexo hidroacústico Polynom está instalado na proa. Na popa há um hangar (sob o convés), que permite a colocação de três helicópteros antissubmarino Ka-27 de uma só vez. Elevadores de helicóptero e tanques de armazenamento de combustível de helicóptero também estão localizados aqui.
Na popa há um compartimento de onde desce a antena rebocada do complexo polinomial. Quase todas as estruturas de potência do casco são feitas de ligas de magnésio-alumínio. O layout das armas é clássico - a maioria dos sistemas de combate estão localizados na popa e na proa.
Características de proteção do navio
Cada cruzador de mísseis Project 1144 carrega uma poderosa blindagem anti-torpedo, um fundo duplo é fornecido em todo o casco. Partes vitais do navio são protegidas localmente por armaduras. Não há armadura de cinto em sua forma clássica (como é o caso da maioria dos navios modernos). A proteção principal está localizada na profundidade do estojo. A diferença de outros cruzadores da época é que o TAKR tem um revestimento engrossado da popa à proa com uma altura de 3,5 metros. Metro - sob a linha d'água, 2,5 metros - proteção de veículos e tripulação.
E isso também mostra a singularidade dos navios desta classe, já que os cruzadores nucleares pesados do Projeto 1144 são os primeiros navios após a Segunda Guerra Mundial a ter essa tecnologia de blindagem. Salas de máquinas, reatores e salas de foguetes são protegidas por blindagem de 100 mm de espessura. Postos de combate e posto de comando do navio são protegidos da mesma forma. Há blindagem ao redor do hangar do helicóptero e o depósito de munição é protegido da mesma forma. Os compartimentos do leme são cobertos localmente.
Central elétrica
O reator KN-3 (com o núcleo VM-16) foi usado no projeto. Esta instalação é descendente direta dos reatores de quebra-gelo OK-900, mas difere muito deles. O principal fator de diferenciação é o urânio altamente enriquecido. Em um posto de gasolina, um cruzador pode operar por pelo menos dez anos. Os reatores são de circuito duplo, em cada circuito é utilizada água como refrigerante (mais precisamente, bidestilada). Trata-se de água especial de altíssimo grau de purificação, circulando pelo núcleo a uma pressão de 200 atmosferas. Isso proporciona uma ebulição quase instantânea do segundo circuito e alta eficiência de toda a instalação.
A usina usa um esquema com dois eixos, e cada um deles "funciona" para 70.000 litros. com. Toda a instalação está localizada em três compartimentos traseiros. O número total de reatores nucleares é dois, sua capacidade total é de 342 MW. Para comparação, Permskaya GRES produz 2400 MW, então o navio consome energia suficiente para uma cidade com uma população de 100 a 150 mil pessoas. Na turbinadepartamentos têm (além dos principais) duas caldeiras de reserva cada.
É preciso lembrar que o Projeto 1144 "Orlan" possui uma usina de reserva (não nuclear), que permite que o navio atinja velocidades de 17 nós. As reservas de combustível diesel são tais que o cruzador pode viajar até 1.300 milhas náuticas. Ao usar reatores nucleares, o navio pode atingir velocidades de até 31 nós, e o alcance de cruzeiro se torna ilimitado. Os contornos cuidadosos do casco proporcionam a esses navios uma excelente navegabilidade, permitindo que eles cubram grandes distâncias no menor tempo possível.
Detalhes da tripulação
No total, a tripulação inclui 759 pessoas, incluindo 120 oficiais. No total são 1600 fogos. Para acomodar oficiais e aspirantes, são fornecidas 140 cabines individuais, existem 30 cabines para marinheiros, os capatazes são acomodados em cabines com capacidade de 8 a 30 pessoas. As necessidades domésticas são fornecidas por 15 chuveiros e dois banhos, há uma piscina de 6x2,5 metros e uma sauna.
As necessidades médicas são cobertas por um bloco de dois níveis, incluindo um ambulatório e uma sala de cirurgia totalmente equipada, salas de isolamento, consultório odontológico e farmácia. A tripulação pode manter a forma no ginásio, totalmente equipado com todos os simuladores possíveis. Há três cabines, um lounge separado para relaxamento e um cinema de verdade.
Armamento principal dos cruzadores 1144
Como já dissemos, o papel do armamento principal é desempenhado pelos mísseis antinavio P-700 Granit. São mísseis de terceira geração, supersônicos, distintivosum sinal disso é a aproximação ao alvo em altitude ultrabaixa. Sua massa é de até sete toneladas e, ao se aproximar, atingem velocidades de até Mach 2,5 (2,5 vezes mais rápida que a velocidade do som), podem carregar uma carga de explosivos padrão de até 750 quilos. A segunda opção é uma carga nuclear com capacidade de 500 kt a uma distância de até 625 quilômetros. O comprimento do foguete é de dez metros, o diâmetro é de 85 cm. Em um complexo, existem 20 desses projéteis instalados em um ângulo de 60 graus em relação à superfície do convés. Os lançadores foram fabricados em Leningrado.
Deve-se notar que os "Granites" foram originalmente destinados a serem lançados de submarinos e, portanto, antes de um lançamento de combate, sua cavidade é preenchida com água externa. Abater tais mísseis é extremamente difícil. Os projetistas garantiram que, mesmo que o "Granite" seja atingido por um míssil interceptador, ele retém um impulso cinético de tal força que pode atingir o alvo.
Proteção contra ataques aéreos
A base da defesa antimísseis nesses navios é o S-300F (Fort), cujos tambores giratórios foram colocados sob o convés do navio. O número total de mísseis antiaéreos é de 96 peças. O S-300FM Fort-M atualizado, que existe em uma única cópia, foi instalado no Pedro, o Grande. Ao mesmo tempo, tal complexo pode neutralizar até seis alvos, acompanhando mais 12. Um míssil é apontado para cada um dos alvos "laterais", e isso não é impedido por uma possível interferência no ar que um inimigo em potencial pode colocar.
Projeto 1144 Os cruzadores pesados Orlan atualmente carregam 94 desses mísseis. Reduzindo seu númerodevido ao aumento das características de peso e tamanho. Inicialmente, este complexo único foi criado com base em uma defesa aérea do exército puramente terrestre S-Z00PMU2 "Favorite". Suas vantagens sobre o "Fort" padrão são que ele pode atingir alvos a uma distância de até 150 quilômetros, e a altura mínima de interceptação é de apenas 10 metros, o que é extremamente importante em mísseis antinavio que "amam" voar até o alvo em altitude extremamente baixa. O aumento da área coberta de danos foi alcançado devido a uma melhoria acentuada nas características utilizadas como parte do complexo eletrônico.
Defesa antimísseis de segundo nível
ZRK "Dagger" - o segundo "destaque" do TAKR. Teoricamente, deveria ter sido instalado em todos os navios do projeto aprimorado 11442, mas, na verdade, o mesmo "Pedro" recebeu esse armamento. Objetivo - detecção e destruição de alvos que conseguiram romper a primeira linha de defesa antimísseis em camadas. A principal força de ataque neste caso são os mísseis de propelente sólido 9M330, que são absolutamente unificados com o famoso complexo terrestre Tor-M1.
A peculiaridade desses projéteis é que eles são ejetados do poço de lançamento por uma catapulta especial, e só então o motor principal dá partida. Essa abordagem possibilitou reduzir significativamente suas características de peso e tamanho, mantendo totalmente a faixa de engajamento do alvo.
Recarrega o complexo automaticamente, voleios a cada três segundos. No modo automático, os alvos podem ser detectados por 45 quilômetros, o tempo de reação é de até oito segundos. O número de alvos simultaneamente disparados e rastreados é de até quatro. Essea instalação funciona de forma totalmente automática, sem necessidade de escolta de pessoal. Segundo o fabricante, um navio deve transportar 128 mísseis Kinzhal.
Defesa antimísseis de terceiro escalão
Complexo de defesa de curto alcance - "Kortik". Ele substituiu as instalações de seis barris fortemente desatualizadas. Como no caso anterior, este sistema pode detectar e rastrear o alvo em um modo totalmente automático. A derrota do alvo é fornecida por instalações modernizadas de seis canos (duas peças), cuja taxa total de tiro é de 10 mil tiros por minuto. Eles são "segurados" por dois blocos de quatro mísseis 9M311 cada. Eles são distinguidos por uma ogiva de haste de fragmentação e um fusível de proximidade. Isso permite que os mísseis atinjam um alvo simplesmente por estarem perto dele, aumentando drasticamente as chances de incapacitar um projétil inimigo.
No espaço da torre de cada instalação pode haver 32 desses mísseis em contêineres. Eles são unificados com o complexo terrestre 2S6 "Tunguska". Eles podem executar tarefas para destruir mísseis antinavio inimigos, bombas guiadas, aeronaves, helicópteros e drones. Os mísseis Kortik podem atingir um alvo a uma distância de um e meio a oito quilômetros, o fogo de instalações de seis canos é disparado a uma distância de 50 a 150 metros da lateral do navio.
Alvos voando a uma altitude de cinco a quatro mil metros podem ser atingidos. A munição completa dos Dirks é de 192 mísseis e 36.000 projéteis. No momento, projeto 1144, modernizaçãoque ainda está inacabado, recebe versões aprimoradas dessas configurações.
Infelizmente, mas hoje não há informações se será realizada uma modernização completa dos navios desta classe, envolvendo a substituição de eletrônicos por análogos modernos. Resta esperar que isso seja feito. Novos cruzadores deste projeto claramente não são esperados, então os restantes devem ser observados com muito cuidado.
