O nascimento do futuro navegador não é marcado por nenhum evento importante. Ninguém imaginava que a criança se tornaria não apenas um marinheiro, mas um grande descobridor, e até mesmo a serviço de outro estado. É difícil dizer quais razões levaram o menino a entrar no serviço naval no Império Russo: nosso estado não era tão poderoso naquela época. Talvez Bering fosse capaz de ver certas perspectivas para si mesmo. O que, de certa forma, contribuiu para as descobertas feitas por ele, que tiveram significado prático, geográfico e histórico. Bering não só descobriu novas terras e ilhas no norte do país, mas também fez mapas da costa, o que foi extremamente importante.
Primeiros anos de vida
Vitus Bering nasceu em 12 de agosto de 1681 na Jutlândia (atual Dinamarca) na cidade de Horsens. A cidade não diferia em nada de especial: várias igrejas e mosteiros - essas são todas as atrações. Começou a se desenvolver somente após 1442, quando uma carta comercial foi emitida para ela, eaos poucos se transformou em um centro comercial.
A cidade ficava à beira-mar e tinha um porto. O herói da nossa história desde os primeiros anos de sua vida admirava as ondas e sonhava em viajar. Embora seu pai fosse, segundo alguns historiadores, um funcionário da alfândega, e nunca deixou sua terra natal. Não está muito claro por que, mas no início de sua carreira como marinheiro, o adolescente adotou o sobrenome de sua mãe.
O mar atraiu o menino, por isso não é de surpreender que, chegando à adolescência, ele tenha entrado no Corpo de Cadetes Naval em Amsterdã e, em 1703, aos 22 anos, tenha concluído com sucesso. Mas antes disso, Vitus Bering fez uma curta viagem às Índias Orientais em um navio holandês. Aparentemente, depois disso, o futuro viajante Bering tomou a firme decisão de vincular seu destino ao mar.
A serviço de Pedro I
Como Vitus Bering entrou na frota russa? Sua biografia não contém informações exatas sobre este assunto. Sabe-se apenas que, naquela época, por ordem do soberano russo Pedro, o Grande, o almirante da frota russa Kornely Ivanovich Kruys estava recrutando marinheiros experientes para o serviço. Sievers e Senyavin apresentaram o menino, dizendo que ele já havia estado nas Índias Orientais, portanto, ainda tinha algum tipo de experiência. De outras fontes sabe-se que Vitus queria servir, como seu primo Sievers, na Marinha e certamente no Império Russo. Fosse o que fosse, mas seu sonho se tornou realidade e Bering foi para São Petersburgo. Lá ele foi designado para gerenciar um navio que transportava madeira para a construçãoFortaleza Kronstadt. Não sabe Deus o quê, mas ainda o mar!
Logo Vitus Bering recebeu o posto de tenente e começou a realizar missões mais responsáveis e complexas. Ele participou da campanha Azov, acompanhou o movimento de navios suecos no Golfo da Finlândia, participou da campanha de Arkhangelsk a Kronstadt e serviu no navio "Pearl" ao transportá-lo de Hamburgo para São Petersburgo. E de repente, não tendo alcançado o posto de capitão do primeiro escalão, Bering deixa o serviço militar.
Histórico de Vitus Bering
Se compilarmos em ordem cronológica todas as patentes e títulos que o navegador Bering recebeu durante sua carreira militar, obteremos a seguinte tabela:
Ano | Evento |
1703 | Admissão ao serviço naval militar da frota russa |
1707 | Recebeu o posto de tenente (o posto atual de tenente) |
1710 |
Vitus Bering transferido para servir nas tropas no Mar de Azov Premiado com o posto de Tenente Comandante Instruído para comandar o shnyavy "Munker" |
1710-1712 | Serviço na Frota Azov, participação na guerra com a Turquia |
1712 | Transferência para servir na Frota do Báltico |
1713 | Vyborg, casamento com Anna Kristina |
1715 | Alcançou o posto de capitão rank 4 |
1716 | Bering assume o comando do navio "Pearl", que deve entregar de Hamburgo para a Rússia |
1717 | Capitão Rank 3 |
1719 | Assume o comando do navio Selafael |
1720 |
O futuro navegador recebe o posto de capitão do 2º posto Transferido sob o comando do navio Malburg |
1723 | Vitus Bering se aposenta com o posto de capitão 2º posto |
Estes são os títulos e honras concedidos a Vitus Bering por 20 anos de serviço. Uma breve biografia, no entanto, não revela todos os méritos do navegador. Para historiadores e geógrafos, a parte subsequente de sua vida é mais interessante.
Desenvolvimento e anexação de Kamchatka ao Império Russo
A crescente opressão da servidão não poderia deixar de afetar a história da Rússia. Os camponeses fugitivos procuravam terras que servissem de refúgio da perseguição. Então, gradualmente, as pessoas chegaram à Sibéria e depois a Kamchatka. Mas o território já estava habitado, então campanhas foram organizadas para aproveitar e desenvolver terras ricas em recursos naturais, peles, etc. Em 1598, o canato siberiano foi derrotado e o território passou a fazer parte do Império Russo.
A necessidade de explorar Kamchatka
O desenvolvimento de Kamchatka e outras terras siberianas foi uma questão deimportância do estado. Em primeiro lugar, era necessário reabastecer o tesouro. Mas os pioneiros eram, em sua maioria, pessoas com baixa escolaridade que, antes de tudo, buscavam minerais, descobriam novos territórios e cobravam impostos da população local. O estado precisava de mapas de novas terras, bem como uma rota marítima.
Em 1724, Pedro, o Grande, emite um decreto sobre a organização de uma campanha contra Kamchatka, liderada por Vitus Bering. O viajante recebeu ordens para chegar a Kamchatka, construir dois navios e ir para o Norte neles, encontrar o lugar onde a América se conecta com a Sibéria e encontrar o caminho para as cidades da Europa de lá.
Primeira expedição de Kamchatka de Vitus Bering
Tendo recebido o cargo de líder e o posto de capitão do primeiro escalão, o futuro viajante começou a cumprir a ordem do soberano. Após 2 semanas - 25 de janeiro de 1725 - os primeiros membros da expedição partiram de São Petersburgo para Kamchatka. O grupo incluía mais dois oficiais navais (Alexey Chirikov e Martyn Shpanberg), agrimensores, construtores navais, navegadores, remadores, marinheiros, cozinheiros. O número total chegou a 100 pessoas.
A estrada acabou sendo difícil e difícil. Tive que chegar lá de várias maneiras: carroças, trenós com cachorros, barcos fluviais. Chegando a Okhotsk em 1727, eles começaram a construir navios para cumprir as principais tarefas da expedição. Nesses navios, Vitus Bering viajou para a costa ocidental de Kamchatka. Em Nizhnekamchatsk, o navio de guerra "Saint Gabriel" foi reconstruído, no qual o navegador e a tripulação foram mais longe. O navio passou pelo estreito entre o Alasca e Chukotka, mas devido aos marinheiros não conseguiram ver as costas do continente americano devido às condições meteorológicas.
As metas parciais da expedição foram cumpridas. No entanto, de volta a São Petersburgo em 1730, o navegador apresenta um relatório sobre o trabalho realizado e elabora um projeto para a próxima expedição. A maioria das primeiras pessoas do estado e dos acadêmicos não entendia, como o próprio Vitus Bering, o que ele havia descoberto. Mas o principal foi provado - a Ásia e a América não estão conectadas. E o viajante recebeu o posto de capitão-comandante.
Segunda expedição a Kamchatka
Após o retorno do navegador, suas palavras, registros e mapas foram tratados com certa desconfiança. Era preciso defender a sua honra e justificar a mais alta confiança que lhe era depositada. E os objetivos ainda não foram alcançados. Você não pode parar no meio do caminho. Assim, a segunda expedição é designada, e Vitus Bering a comanda. Uma biografia escrita pelos contemporâneos do viajante afirma que, pouco antes da primeira viagem às margens de Kamchatka, um certo Shestakov descobriu tanto o estreito quanto as ilhas Curilas. Sim, mas todas essas descobertas não foram documentadas. O dinamarquês teve sorte - ele era educado, sabia estruturar e analisar os resultados obtidos e fazia bem os mapas.
A segunda expedição de Vitus Bering tinha os seguintes objetivos: explorar o mar de Kamchatka ao Japão e a foz do Amur, mapear toda a costa norte da Sibéria, atingir a costa americana e negociar com os nativos, se algum foi encontrado lá.
Apesar do fato de Anna Ioannovna estar sentada no trono imperial, a Rússia ainda permaneceu fielpreceitos de Pedro. Portanto, funcionários influentes do Almirantado se interessaram pelo projeto. O decreto sobre a campanha foi emitido em 1732. Tendo chegado a Okhotsk, em 1740, Bering constrói dois paquetes - São Pedro e São Paulo. Neles, os pesquisadores foram para a costa leste de Kamchatka.
Resultados da expedição
A viagem marítima desta vez foi mais bem sucedida. Mas ao mesmo tempo trágico - durante o inverno de 1741, Vitus Bering morreu. O que ele descobriu só poderia ser apreciado mais tarde. Afinal, era difícil verificar a confiabilidade dos resultados de seu trabalho - o caminho para a Sibéria ainda dependia demais dos caprichos da natureza. Mas mesmo assim, os viajantes já começaram a usar os mapas compilados por Vitus Bering. As descobertas do grande pioneiro possibilitaram o desenvolvimento e exploração de novas terras.
Então, foi feito o seguinte:
- Petropavlovsk foi fundada na Baía de Achinsk.
- A costa do Alasca será alcançada através do moderno Mar de Bering.
- No caminho de volta, as ilhas Aleutas e Shumaginsky foram descobertas.
- Mapeado na Cordilheira Aleuta.
- As Ilhas Evdokeevsky e a Ilha Chirikov (Misty) foram descobertas e mapeadas.
- Ilha de Bering foi descoberta, na qual o navegador morreu em 1741.
- Mapeado no mapa do território do norte e leste da Rússia, o interior da Sibéria.
- As Ilhas Curilas foram mapeadas.
- Encontrei um caminho para o Japão.
Se você estudar cuidadosamente a história das descobertas geográficas, descobrirá que esta expedição foi apenas parte de uma campanha maior. Foi concluído apenas alguns anos após a morte de Bering, e mesmo assim apenas graças ao seu talento organizacional. Afinal, foi ele quem dividiu os participantes da Expedição do Norte em grupos, dando a cada um deles determinadas tarefas. Apesar das perdas humanas, a campanha foi concluída com muito sucesso.
Como era Vitus Bering?
A aparência do descobridor é questionável por alguns biógrafos. Acontece que as pinturas familiares que retratam Vitus Bering (não havia foto na época) não correspondem à realidade. Estes são retratos de seu tio. A controvérsia foi resolvida examinando o crânio e recriando a aparência por meio de modelagem. Como resultado, obteve-se a verdadeira face do viajante. De fato, Vitus Bering (as fotos são apresentadas no artigo) tinha uma aparência completamente diferente. Mas isso não diminui a importância de suas descobertas.
Personagem do grande navegador
Segundo relatos, o navegador tinha um caráter um tanto mole, o que não era nada adequado para o chefe da expedição. No entanto, Bering foi duas vezes nomeado para esta posição. Deve-se notar mais uma estranheza. O explorador da Sibéria não gostava de levar as coisas para o resultado final - ele podia parar no momento em que o objetivo estava ao seu alcance. Essa característica de Bering foi notada por amigos e participantes das campanhas. E, no entanto, foi ele quem foi recomendado como líder e organizador tanto para Pedro, o Grande, quanto paraAnna Ioannovna. Como isso pode ser explicado? Deve ser que, apesar de todas as suas deficiências, Vitus Bering fosse um navegador experiente. Sabia cumprir ordens, era muito responsável e executivo e, não menos importante, dedicado ao Estado a serviço do qual estava. Sim, muito provavelmente, foi por essas qualidades que ele foi escolhido para realizar tão importante pesquisa geográfica.
O túmulo do explorador de Kamchatka
Depois que Vitus Bering encontrou sua morte na ilha, que também descobriu, foi sepultado e, segundo as tradições da época, foi erguida uma cruz de madeira. É claro que com o tempo a árvore se decompôs e desmoronou. No entanto, em 1864, no local onde, segundo os registros dos associados de Bering, estava localizada sua sepultura, uma nova cruz de madeira foi erguida. Este foi o mérito da Companhia Russo-Americana fundada sob o imperador Paulo.
Em 1991, foi organizada uma expedição de busca aos túmulos do pesquisador da Sibéria. O túmulo não apenas de Bering, mas também de mais cinco marinheiros foi descoberto na ilha. Os restos foram recuperados e enviados a Moscou para pesquisa. A aparência do viajante foi restaurada a partir dos ossos e do crânio. Além disso, os cientistas conseguiram descobrir que ele não morreu de escorbuto, como se supunha anteriormente, mas de outra doença (qual, exatamente, não é conhecida com certeza). Após a conclusão da pesquisa, os restos mortais foram devolvidos à ilha e enterrados novamente.
Objetos que levam o nome do grande navegador
Em memória do viajante e sua contribuição para a geografiapesquisa, os seguintes objetos levam seu nome:
- Ruas em Moscou, São Petersburgo, Astrakhan, Nizhny Novgorod, Murmansk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Tomsk, Yakutsk.
- Ilha, estreito, cabo, geleira, mar.
- Quebra-gelo e navio diesel-elétrico.
- Universidade Estadual de Kamchatka.
- Plantas que crescem no Extremo Oriente.
Além disso, o filme "A balada de Bering e seus amigos" foi filmado sobre o viajante.
O significado das descobertas do navegador
É impossível não reconhecer a importância das viagens marítimas de Vitus Bering. Foi graças a ele que surgiram os primeiros mapas da Sibéria desenhados com competência. Posteriormente, isso ajudou muito o desenvolvimento da parte asiática do Império Russo. Graças às suas expedições, começou o desenvolvimento ativo da região. Eles começaram a extrair minerais, as indústrias de mineração e fundição começaram a se desenvolver.
O Império Russo recebeu um influxo de dinheiro no tesouro e novos territórios, seu significado e influência global aumentaram. E o mais importante, o país teve a oportunidade de negociar com aqueles países que não podiam ser alcançados pelas rotas já dominadas. Afinal, esses territórios estavam sob a jurisdição de outros estados, que cobravam uma taxa considerável por sua travessia. No entanto, apesar de todos os seus méritos, Vitus Bering recebeu reconhecimento postumamente, somente depois que outros viajantes confirmaram suas descobertas. Assim, o agora conhecido Estreito de Bering recebeu o nome da mão leve de James Cook.