Arma de ass alto - um veículo de combate para acompanhar as ofensivas militares de infantaria e tanques. Foi amplamente utilizado durante a Segunda Guerra Mundial, pois forneceu boa cobertura contra ataques de fogo inimigo, embora também tivesse desvantagens, em particular, dificuldades em mudar a direção do fogo.
armas alemãs
A primeira arma de ass alto do mundo pertenceu à Alemanha. A Wehrmacht iria criar um veículo de combate com as seguintes características:
- alto poder de fogo;
- pequenas dimensões;
- boa reserva;
- oportunidade de produção barata.
Designers de várias empresas têm feito grandes esforços para cumprir a tarefa de gestão. Foi possível resolver o problema da empresa automotiva "Daimler-Benz". A arma de ass alto criada da Wehrmacht provou-se bem em combate de longo alcance, mas era praticamente inútil contra tanques blindados, por isso foi posteriormente submetida a uma série de melhorias.
Sturmtigr
Outro nome para a arma de ass alto autopropulsada alemã é "SturmpanzerVI". Foi convertido a partir de tanques lineares e foi usado de 1943 até o fim da guerra. Foram criados 18 desses veículos, pois eram eficazes apenas em combate urbano, o que os tornava altamente especializados. interrupções no fornecimento do Sturmtigr ".
Para uma operação eficiente, a máquina exigia o trabalho coordenado de cinco tripulantes:
- motorista responsável;
- operador de rádio-artilheiro;
- comandante, combinando suas tarefas com a função de artilheiro;
- dois carregadores.
Como os projéteis pesavam até 350 kg e o kit incluía de 12 a 14 unidades dessas munições pesadas, o restante da tripulação ajudou os carregadores. O projeto do veículo assumiu um alcance de tiro de até 4,4 km.
Brumber
Antes do primeiro desenvolvimento de armas de ass alto, era para criar um veículo de 120 toneladas com um canhão de 305 mm e uma camada de blindagem de 130 mm, que superava em mais de 2,5 vezes o valor que existia na época. A instalação deveria ter o nome "Ber", que na tradução soa como "urso". O projeto nunca foi implementado, mas depois, após a criação do "Sturmtigr", eles voltaram a ele novamente.
Ainda assim, o carro lançado estava longe dos planos originais. A arma era de 150 mm, o alcance de tiro era de apenas 4,3 km e a espessura da blindagem não era suficiente para resistir à artilharia antitanque. Do chamado "Brumber" (emtraduzido do alemão "urso pardo") o carro teve que ser abandonado.
Ferdinando
A arma de ass alto, que é um dos caça-tanques mais poderosos, era o "Elefante" (traduzido como "elefante"). Mas mais frequentemente seu outro nome é usado, ou seja, "Ferdinand". Um total de 91 dessas máquinas foram produzidas, mas isso não a impediu de se tornar talvez a mais famosa. Ela era invulnerável à artilharia inimiga, mas a f alta de uma metralhadora a tornava indefesa contra a infantaria. O alcance de tiro, dependendo dos projéteis utilizados, variava de 1,5 a 3 km.
Muitas vezes "Ferdinand" foi incluído na brigada de armas de ass alto, incluindo até 45 peças de equipamento. De fato, toda a criação da brigada consistiu em renomear as divisões. Ao mesmo tempo, números, pessoal e outras características importantes foram preservadas.
A União Soviética conseguiu capturar 8 veículos de combate deste tipo, mas nenhum deles foi usado diretamente na batalha, pois cada um estava em uma condição muito danificada. As instalações foram usadas para fins de pesquisa: várias delas foram baleadas para verificar a blindagem dos equipamentos alemães e a eficácia das novas armas soviéticas, outras foram desmontadas para estudar o projeto e depois descartadas como sucata.
Ferdinand está associado ao número máximo de mitos e equívocos. Algumas fontes afirmam que havia várias centenas de cópias, e elas foram usadas em todos os lugares. Em outros, ao contrário, os autores acreditam que foram usados em batalhas no território da URSSnão mais do que duas vezes, após o que foram transferidos para a Itália para se proteger do exército anglo-americano.
Além disso, há um equívoco de que armas e SU-152 foram usados para combater esta máquina, enquanto na verdade minas, granadas e artilharia de campo foram usadas para esse fim.
Atualmente, existem dois Ferdinands no mundo: um está guardado no museu blindado russo e o outro está no campo de treinamento americano.
"Ferdinand" e "Elephant"
Apesar de ambos os nomes serem oficiais, é mais correto do ponto de vista histórico chamar um carro desse tipo, que apareceu primeiro, "Ferdinand" e "Elephant" - modernizado. As melhorias ocorreram no início de 1944 e consistiam principalmente em uma metralhadora e uma torre, além de uma melhoria nos dispositivos de observação. No entanto, ainda existe um mito de que "Ferdinand" é um nome não oficial.
Stug III
O canhão de ass alto Sturmgeschütz III pertencia a veículos de peso médio e foi considerado o mais eficaz, pois ajudou a destruir mais de 20.000 tanques inimigos. Na União Soviética, era chamado de "Art-Sturm" e eles praticavam a captura da instalação para fabricar seus veículos de combate com base nela.
O canhão de ass alto Stug teve 10 modificações com diferentes designs de elementos-chave e grau de blindagem, o que o tornou adequado para batalhas em várias condições. O alcance de um tiro direto foi de 620 a 1200 metros, o máximo - 7, 7km.
armas italianas
Outros países se interessaram pelos desenvolvimentos da Alemanha. A Itália, percebendo que suas armas estavam desatualizadas, criou um análogo da arma de ass alto alemã e depois melhorou seu poder. Assim, o país aumentou a capacidade de combate de seu exército.
As mais famosas montarias de artilharia autopropulsadas italianas pertenciam à série Semovente:
- 300 veículos 47/32, criados em 1941 com base em um tanque leve com teto de cabine aberto;
- 467 Montagens 75/18 produzidas de 1941 a 1944 com base em tanques leves equipados com um canhão de 75 mm, que teve três modificações com motores diferentes;
- número exato desconhecido 75/46 com duas metralhadoras e capacidade para 3 tripulantes;
- 30 90/53 canhões, encomendados em 1943, acomodando uma tripulação de 4;
- 90 veículos 105/25, criados em 1943, projetados para uma tripulação de 3.
O modelo mais popular foi 75/18.
Semovente da 75/18
Um desenvolvimento italiano de sucesso foi uma arma de ass alto leve. Além disso, foi desenvolvido com base em um tanque ultrapassado e teve três modificações com motores de diferentes potências, movidos a diesel ou gasolina.
Foi usado com sucesso até a rendição da Itália, após o que continuou a ser produzido, mas já como uma arma de ass alto da Wehrmacht. O alcance de tiro foi de até 12, 1 km. Até hoje, 2 exemplares de Semovente sobreviveram, estão guardados nos museus militares da França e da Espanha.
As armas da União Soviética
A alta liderança da URSS também apreciou a eficácia dos novos itens e tomou medidas para criar uma arma de ass alto semelhante. Mas a necessidade de produção de tanques era mais aguda devido à evacuação das fábricas que os produziam, então o trabalho em novos veículos de combate foi adiado. No entanto, em 1942, os designers soviéticos conseguiram criar dois novos itens de uma só vez no menor tempo possível - uma arma de ass alto média e pesada. Posteriormente, o lançamento do primeiro tipo foi suspenso e, em seguida, descontinuado completamente. Mas o desenvolvimento do segundo estava em pleno andamento, pois era muito eficaz para destruir tanques inimigos.
Su-152
No início de 1943, a instalação pesada da União Soviética provou ser um caça eficaz para as armas blindadas do inimigo. 670 veículos foram construídos com base no tanque soviético. A produção cessou devido à retirada do protótipo. No entanto, um certo número de canhões sobreviveu até o final da guerra e ainda estava em serviço após a vitória. Mas depois, quase todas as cópias foram descartadas como sucata. Apenas três instalações deste tipo foram preservadas em museus russos.
Máquina de tiro direto atingiu alvos a uma distância de 3,8 km, o máximo poderia atirar a 13 km.
Há um equívoco de que o desenvolvimento do Su-152 foi uma resposta ao aparecimento do tanque pesado Tiger na Alemanha, mas isso não é verdade, já que os projéteis usados para a arma soviética não conseguiram derrotar completamente isso Veículo alemão.
ISU-152
O descomissionamento da base do SU-152 levou ao surgimento de uma nova arma de ass alto aprimorada. O tanque tomado como base foi o IS (em homenagem a Joseph Stalin), e o calibre do armamento principal foi indicado pelo índice 152, razão pela qual a instalação foi chamada de ISU-152. Seu alcance de tiro correspondia ao do SU-152.
O novo veículo recebeu um significado especial no final da guerra, quando foi usado em quase todas as batalhas. Várias cópias foram capturadas pela Alemanha e uma pela Finlândia. Na Rússia, a ferramenta foi oficialmente chamada de erva de São João, na Alemanha - um abridor de latas.
O ISU-152 pode ser usado para três propósitos:
- como uma máquina de ass alto pesado;
- como um caça-tanques inimigo;
- como suporte de fogo autopropulsado para o exército.
No entanto, em cada uma dessas funções, a ISU tinha sérios concorrentes, então acabou sendo retirada de serviço. Agora, muitas cópias deste veículo de combate foram preservadas, armazenadas em vários museus.
SU-76
Na URSS, também foram produzidas instalações leves, criadas com base nos tanques T-40 correspondentes. A maior produção em massa foi típica do SU-76, usado para destruir tanques leves e médios. A arma de ass alto, fabricada na quantidade de 14 mil unidades, possuía blindagem contra balas.
Havia quatro opções. Eles diferiam na localização dos motores ou na presença ou ausência de blindadostelhados.
Uma máquina simples e versátil tinha ambas as vantagens na forma de estar equipada com um bom canhão, um alcance máximo de disparo superior a 13 km, facilidade de manutenção, confiabilidade, baixo ruído, alta capacidade de cross-country e corte conveniente dispositivo, bem como desvantagens, consistindo no risco de incêndio do motor a gasolina e um grau insuficiente de reserva. Ao atacar tanques com uma espessura de blindagem de 100 mm, era praticamente inútil.
SU-85 e SU-100
O tanque T-34 foi o veículo mais produzido em massa durante a Segunda Guerra Mundial. Com base nele, o SU-85 e o SU-100 foram criados com projéteis de maior calibre.
SU-85 foi a primeira arma que realmente poderia competir com a tecnologia alemã. Lançado em meados de 1943, era de peso médio e fez um excelente trabalho na destruição de tanques médios inimigos a uma distância de mais de um quilômetro e bem blindados a uma distância de 500 metros. Ao mesmo tempo, o carro era manobrável e desenvolvia velocidade suficiente. A cabine fechada e o aumento da espessura da blindagem protegeram a tripulação do fogo inimigo.
Por 2 anos, quase dois mil e quinhentos SU-85 foram produzidos, que compõem a parte principal da artilharia da União Soviética. O SU-100 veio para substituí-lo apenas no início de 1945. Ela resistiu com sucesso a tanques com a armadura mais poderosa e ela mesma estava bem protegida das armas inimigas. Trabalhou muito bem em combate urbano. Sendo modernizado, existiu entre as armas da URSS por várias décadas após a vitória, e em talpaíses como Argélia, Marrocos, Cuba, permaneceram no século XXI.
Principais diferenças
Como o desenvolvimento dos designers italianos e soviéticos foi realizado após a criação da instalação na Alemanha, todas as máquinas classificadas como armas de ass alto apresentam grandes semelhanças. Em particular, o mesmo tipo de layout, em que a torre de comando fica na proa e o motor na popa.
No entanto, a tecnologia soviética era diferente da alemã e italiana. A transmissão estava localizada na popa, da qual se seguiu que a caixa de câmbio e outros componentes importantes estavam localizados imediatamente atrás da blindagem frontal. E nos carros de fabricação estrangeira, a transmissão ficava na frente e suas unidades ficavam mais próximas da parte central.
Desenvolvendo a construção de equipamentos militares, os países tentaram obter um veículo com máxima blindagem e proteção própria, o mais rápido e manobrável. Isso foi conseguido com a instalação de canhões projetados para projéteis de vários calibres, variando a potência do motor e o tipo de combustível usado e aumentando a espessura da camada de blindagem frontal. Não havia máquina universal, idealmente adequada às condições de qualquer batalha, e não podia, mas os projetistas fizeram todos os esforços para tornar as máquinas as melhores de sua classe.
