A maioria das páginas brilhantes da história das tropas aerotransportadas está intimamente ligada ao nome de Vasily Filippovich Margelov, que era um talentoso líder militar e general do exército. Por um quarto de século, ele liderou a "guarda alada" da Rússia. Seu serviço altruísta à Pátria e coragem pessoal tornaram-se um excelente exemplo para muitas gerações de boinas azuis.
Mesmo em sua vida, ele já era chamado de homem lendário e pára-quedista nº 1. Sua biografia é incrível.
Nascimento e juventude
A terra natal do herói é Dnepropetrovsk, a cidade onde Margelov Vasily Filippovich nasceu em 27 de dezembro de 1908. Sua família era bastante grande e consistia de três filhos e uma filha. O pai era um simples trabalhador de uma fundição quente, portanto, de tempos em tempos, o futuro famoso líder militar Margelov Vasily Filippovich também foi forçado a viver em grande pobreza. Os filhos ajudaram ativamente a mãe a cuidar da casa.
A carreira de Vasily começou cedo - primeiro ele estudou artesanato em couro e depois começou a trabalhar paramina de carvão. Aqui ele estava ocupado empurrando carrinhos de carvão.
A biografia de Vasily Filippovich Margelov continua com o fato de que em 1928 ele foi convocado para o Exército Vermelho e enviado para estudar em Minsk. Foi a Escola Bielorrussa Unida, que acabou sendo renomeada como Escola de Infantaria Militar de Minsk. M. I. Kalinina. Lá, o cadete Margelov foi um excelente aluno em muitos assuntos, levando em consideração o treinamento de fogo, tático e físico. Após a conclusão de seus estudos, ele começou a comandar um pelotão de metralhadoras.
De comandante a capitão
As habilidades do jovem comandante, que ele mostrou desde o início de seu serviço, não passaram despercebidas pelos chefes. Mesmo a olho nu, ficou claro que ele trabalha bem com as pessoas e passa seu conhecimento para elas.
Em 1931 foi nomeado comandante de um pelotão de uma escola regimental especializada no treinamento de comandantes do Exército Vermelho. E no início de 1933, Vasily começou a comandar em sua escola natal. Sua carreira militar em casa começou como comandante de pelotão e terminou com o posto de capitão.
Quando a campanha soviético-finlandesa foi realizada, ele comandou um batalhão de reconhecimento de esqui e sabotagem, cuja localização era o Ártico. O número de ataques na retaguarda do exército finlandês está na casa das dezenas.
Durante uma das operações semelhantes, ele capturou os oficiais do Estado Maior da Suécia. Isso causou o descontentamento do governo soviético, uma vez que o estado escandinavo supostamente neutro realmente participou das hostilidades eapoiou os finlandeses. Ocorreu uma diligência diplomática do governo soviético, que influenciou o rei da Suécia e seu gabinete. Como resultado, ele não enviou seu exército para a Carélia.
O aparecimento de coletes em pára-quedistas
A experiência que o major Vasily Margelov (nacionalidade testemunha da presença de raízes bielorrussas) recebeu naquela época foi de grande benefício no outono de 1941, quando Leningrado foi sitiada. Ele foi então nomeado para liderar o Primeiro Regimento Especial de Esqui de Marinheiros da Frota do Báltico Bandeira Vermelha formado por voluntários. Ao mesmo tempo, espalharam-se rumores de que ele não conseguiria se enraizar ali, já que os marinheiros são um povo peculiar e nenhum de seus irmãos de terra é aceito em suas fileiras. Mas esta profecia não estava destinada a se tornar realidade. Graças à sua inteligência e engenhosidade, ele conquistou o favor de seus pupilos desde os primeiros dias. Como resultado, muitos feitos gloriosos foram realizados por marinheiros-esquiadores comandados pelo Major Margelov. Eles cumpriram as tarefas e instruções do Vice-Almirante Tributs, o próprio Comandante da Frota do Báltico.
Esquiadores com seus ataques profundos e ousados, que foram realizados na retaguarda alemã no inverno de 1941-1942, eram como uma dor de cabeça implacável para o comando alemão. Um dos exemplos mais claros de sua história é o desembarque no território da costa de Ladoga na direção de Lipkinsky e Shlisselburg, que conseguiu alarmar tanto o comando nazista que o marechal de campo von Leeb retirou tropas de Pulkovo para realizar sua liquidação. O principal objetivo dessas tropas alemãs na épocahouve um endurecimento do bloqueio de Leningrado.
Aproximadamente 20 anos depois, o comandante das Forças Aerotransportadas, General do Exército Margelov, ganhou o direito de usar coletes para pára-quedistas. Ele queria que eles adotassem a tradição de seus irmãos mais velhos, os fuzileiros navais. Apenas as listras em suas roupas eram de uma cor ligeiramente diferente - azul como o céu.
Morte Listrada
A biografia de Vasily Filippovich Margelov e seus subordinados tem muitos fatos que indicam que os "marinheiros" sob seu comando lutaram de forma muito famosa. Inúmeros exemplos comprovam isso. Aqui está um deles. Aconteceu que a infantaria inimiga, composta por 200 pessoas, rompeu as defesas do regimento vizinho e se estabeleceu na retaguarda dos margelovitas. Era maio de 1942, quando os fuzileiros navais não estavam longe de Vinyaglovo, perto de onde estavam localizadas as colinas de Sinyavsky. Vasily Filippovich rapidamente deu as ordens necessárias. Ele próprio se armou com uma metralhadora Maxim. Então 79 soldados fascistas morreram em suas mãos, e o resto foi destruído por reforços que vieram em socorro.
Muito interessante é o fato de que a biografia de Vasily Filippovich Margelov diz que durante a defesa de Leningrado ele manteve constantemente uma metralhadora pesada por perto. De manhã, foi feito uma espécie de exercício de tiro: o capitão “cortava” árvores para eles. Em seguida, desfez o abate com sabre, sentado em seu cavalo.
Ao atacar, ele levantou pessoalmenteo regimento estava no ataque e estava entre as primeiras fileiras de seus subordinados. E no combate corpo a corpo, ele não tinha igual. Em conexão com essas batalhas terríveis, os fuzileiros navais foram apelidados de "morte listrada" pelos militares alemães.
Ração do oficial - no caldeirão do soldado
A biografia de Vasily Filippovich Margelov e a história desses eventos de longa data dizem que ele sempre e em todos os lugares cuidou da comida de seus soldados. Era para ele um negócio quase primordial na guerra. Depois que ele começou a comandar o 13º Regimento de Guardas em 1942, ele começou a melhorar a capacidade de combate de sua força de combate. Para isso, Vasily Filippovich melhorou a alimentação de seus lutadores.
Então a comida foi dividida: soldados e sargentos comiam separadamente dos oficiais do regimento. Ao mesmo tempo, este último recebeu rações aprimoradas, nas quais a norma nutricional foi complementada com manteiga animal, peixe enlatado, biscoitos ou biscoitos, tabaco e para não fumantes - chocolate. E, claro, parte da comida dos soldados também foi para a mesa dos oficiais. O comandante do regimento descobriu isso enquanto fazia uma ronda pelas unidades. Primeiro ele verificou as cozinhas do batalhão e provou a comida dos soldados.
Literalmente imediatamente após a chegada do tenente-coronel Margelov, absolutamente todos os oficiais começaram a comer o mesmo que os soldados. Ele também ordenou dar sua comida à missa geral. Com o tempo, tais atos passaram a ser cometidos por outros oficiais.
Além disso, ele monitorou com muito cuidado a condição dos sapatos e roupas dos lutadores. O gerente de negócios do regimento tinha muito medo de seu chefe, pois em caso de mau desempenho de suas funções, eleprometeu transferi-lo para a linha de frente.
Vasily Filippovich também era muito rigoroso com covardes, pessoas fracas e preguiçosas. E ele punia o roubo com muita crueldade, então durante seu comando estava absolutamente ausente.
"Hot Snow" - um filme sobre Vasily Margelov
No outono de 1942, o coronel Margelov foi nomeado comandante do 13º Regimento de Fuzileiros da Guarda. Este regimento fazia parte do 2º Exército de Guardas, comandado pelo tenente-general R. Ya. Malinovsky. Foi especialmente formado para completar a derrota do inimigo que havia invadido as estepes da região do Volga. Numa época em que o regimento estava na reserva por dois meses, houve uma séria preparação dos soldados para a batalha. O próprio Vasily Filippovich os liderou.
Desde o tempo da defesa de Leningrado, Vasily Filippovich se familiarizou bem com os pontos fracos dos tanques fascistas. Portanto, agora ele realizou treinamento independente para caça-tanques. Ele rasgou uma trincheira em perfil completo com as próprias mãos, usou um rifle antitanque e jogou granadas. Ele fez tudo isso para treinar seus lutadores na condução correta da batalha.
Quando seu exército estava defendendo a linha do rio Myshkovka, foi atingido por um grupo de tanques góticos. Mas os margelovitas não se assustaram nem com os mais novos tanques Tiger nem com seu número. Durante cinco dias, ocorreu uma batalha, durante a qual muitos de nossos soldados morreram. Mas o regimento sobreviveu e manteve sua capacidade de combate. Além disso, seus caças destruíram quase todos os tanques inimigos, mesmo ao custo destehouve inúmeras baixas. Nem todo mundo sabe que foram esses eventos que se tornaram a base do roteiro do filme "Hot Snow".
Apesar do choque recebido durante esta batalha, Vasily Filippovich não deixou a batalha. Margelov conheceu o Ano Novo de 1943 junto com seus subordinados, invadindo a fazenda Kotelnikovsky. Era o fim do épico de Leningrado. A divisão de Margelov possuía treze condecorações do Supremo Comandante-em-Chefe. O acorde final foi a captura do SS Panzer Corps em 1945.
Em 24 de junho de 1945, durante a Parada da Vitória, o General Margelov comandou um regimento composto de linha de frente.
O início de uma carreira nas Forças Aerotransportadas
Em 1948 Margelov formou-se na Academia Militar do Estado Maior. Depois disso, a 76ª Divisão Aerotransportada da Guarda Vermelha de Chernigov, localizada na cidade de Pskov, está à sua disposição. Ele estava bem ciente de que, apesar da idade já bastante avançada, ele tinha que começar tudo de novo. Ele, como iniciante, deve compreender toda a ciência de pouso do zero.
O primeiro s alto de paraquedas aconteceu quando o general já tinha 40 anos.
As Forças Aerotransportadas de Margelov, que ele recebeu, eram principalmente infantaria com armas leves e capacidades de pouso limitadas. Naquela época, eles não podiam ser contratados para resolver grandes tarefas em operações militares. Ele fez um ótimo trabalho: as tropas aerotransportadas da Rússia receberam à sua disposição equipamentos modernos, armas, equipamentos de pouso. Ele foi capaz de trazer a todos o que apenas tropas altamente móveis que podema qualquer momento para pousar em qualquer lugar e iniciar rapidamente operações de combate ativas imediatamente após o desembarque, você pode confiar a execução de tarefas atrás das linhas inimigas.
Este também é o tema principal de muitos dos trabalhos científicos de Margelov. Ele também defendeu sua tese de doutorado sobre isso. Citações de Margelov Vasily Filippovich tiradas desses trabalhos ainda são muito populares entre os cientistas militares.
É graças a V. F. Margelov que todo oficial moderno das Forças Aerotransportadas pode vestir com orgulho os principais atributos de um tipo de tropa: uma boina azul e um colete branco e azul.
Resultados de trabalho brilhantes
Em 1950 tornou-se comandante do corpo aerotransportado no Extremo Oriente. E quatro anos depois ele começou a liderar as tropas aerotransportadas.
Vasily Margelov - "paraquedista nº 1", que não demorou muito para que todos começassem a percebê-lo não como um simples soldado, mas como uma pessoa que vê todas as perspectivas das Forças Aerotransportadas e que deseja para torná-los a elite de todas as Forças Armadas. Para atingir esse objetivo, ele quebrou estereótipos e inércias, conquistou a confiança de pessoas ativas e as envolveu em um trabalho conjunto. Depois de um tempo, ele já estava cercado por pessoas que pensavam como você.
Em 1970, ocorreu um exercício estratégico-operacional denominado "Dvina", durante o qual em 22 minutos cerca de 8 mil pára-quedistas e 150 unidades de equipamento militar conseguiram pousar atrás das linhas de um inimigo imaginário. Depois disso, o arTropas de desembarque russas foram levantadas e lançadas em uma área completamente desconhecida.
Com o tempo, Margelov percebeu que era necessário melhorar de alguma forma o trabalho das tropas de desembarque após o desembarque. Porque às vezes vários quilômetros da superfície da terra nem sempre plana separavam os pára-quedistas do veículo de combate de desembarque. Portanto, era necessário desenvolver tal esquema em que fosse possível evitar perdas significativas de tempo para os soldados procurarem seus veículos. Posteriormente, Vasily Filippovich apresentou sua candidatura para o primeiro teste desse tipo.
Experiência no exterior
É muito difícil de acreditar, mas no final dos anos 80, profissionais conhecidos da América não possuíam equipamentos semelhantes aos soviéticos. Eles não conheciam todos os segredos de como veículos militares podiam ser lançados com soldados dentro deles. Embora na União Soviética esta prática tenha sido realizada nos anos 70.
Isso só se tornou conhecido depois que um dos treinamentos de demonstração do batalhão de pára-quedas do "regimento do diabo" terminou em fracasso. Durante sua condução, um grande número de soldados dentro do equipamento ficou ferido. E houve aqueles que morreram. Além disso, a maioria das máquinas permaneceu parada onde pousaram. Eles não conseguiram se mover.
Provas Centauros
Na União Soviética, tudo começou com o fato de que o general Margelov tomou a corajosa decisão de colocar a responsabilidade de um pioneiro em seus ombros. Em 1972, os testes de um sistema Centaur completamente novo estavam em pleno andamento, com o objetivo principal de criarque é o desembarque de pessoas dentro de seus veículos de combate usando plataformas de pára-quedas. Nem tudo correu bem - também houve rupturas do dossel do pára-quedas e falhas na operação dos motores de frenagem ativos. Dado o alto grau de risco de tais experimentos, cães foram usados para conduzi-los. Durante uma delas, o cachorro Buran morreu.
Países ocidentais também testaram sistemas semelhantes. Só lá, para isso, pessoas vivas condenadas à morte eram colocadas em carros. Quando o primeiro prisioneiro morreu, esse trabalho de desenvolvimento foi considerado inadequado.
Magerlov estava ciente do risco dessas operações, mas continuou a insistir em sua implementação. À medida que o pulo de cães começou a correr bem ao longo do tempo, ele se certificou de que os lutadores começassem a participar disso.
Em 5 de janeiro de 1973, ocorreu o lendário s alto aéreo de Margelov. Pela primeira vez na história da humanidade, usando meios de plataforma de pára-quedas, um BMD-1 foi pousado, dentro do qual havia soldados. Eles eram o major L. Zuev e o tenente A. Margelov, que era o filho mais velho do comandante em chefe. Somente uma pessoa muito corajosa seria capaz de enviar seu próprio filho para realizar um experimento tão complexo e imprevisível.
Vasily Filippovich recebeu o Prêmio do Estado da URSS por esta heróica inovação.
"Centaur" foi logo alterado para "Reaktaur". Sua principal característica era quatro vezes a taxa de declínio, o quereduziu significativamente a vulnerabilidade ao fogo inimigo. Todo o tempo, o trabalho foi realizado para melhorar este sistema.
Margelov Vasily Filippovich, cujas declarações são passadas de boca em boca, tratou os soldados com muito amor e respeito. Ele acreditava que eram esses trabalhadores simples que forjavam a vitória com suas próprias mãos. Ele muitas vezes ia até eles no quartel, no refeitório, os visitava no campo de treinamento e no hospital. Ele sentiu uma fé ilimitada em seus pára-quedistas, e eles lhe responderam com amor e devoção.
Em 4 de março de 1990, o coração do herói parou. O local onde Margelov Vasily Filippovich está enterrado é o Cemitério Novodevichy em Moscou. Mas a memória dele e de sua vida heróica ainda está viva hoje. Isso é evidenciado não apenas pelo monumento a Margelov. É mantido por tropas aerotransportadas e veteranos da Grande Guerra Patriótica.
