A cidade natal de Isoroku Yamamoto, que nasceu em 4 de abril de 1884, era Nagaoka, localizada na província de Niigata. O futuro almirante veio de uma família pobre de samurais. Desde a infância, o menino sonhava em servir em um navio e, tendo amadurecido, ingressou na Academia da Marinha. Isoroku Yamamoto foi educado em 1904 no início da Guerra Russo-Japonesa.
Iniciar serviço
No início do confronto armado, o marinheiro subiu no cruzador blindado Nissin, que participou da Batalha de Tsushima. Nessa batalha, em 28 de maio de 1905, os japoneses derrotaram o 2º esquadrão da Frota do Pacífico, comandado pelo vice-almirante Zinovy Rozhestvensky. Um número significativo de navios russos foi afundado. Essa batalha foi o ponto culminante da guerra. Para Isoroku Yamamoto, a vitória teve um alto custo. Ele se machucou, perdendo os dedos médio e indicador.
Continuação da carreira militar
Apesar da lesão, o saque de Yamamoto não apenas continuou, mas foi ladeira abaixo. Ingressou no Colégio Naval, que formou os quadros do alto comando da frota. O oficial se formou aos 30 anos e aos 32 anos (em 1916) tornou-se tenente-comandante. Mas também nesteIsoroku Yamamoto não parou. Em 1919-1921. ele foi educado no exterior, matriculado na American Harvard University.
Duas vezes Yamamoto serviu como adido naval em Washington. A vida no Novo Mundo afetou suas opiniões políticas. Naquela época, os militares se estabeleceram como defensores da solução pacífica de quaisquer conflitos mundiais e um forte oponente da guerra contra os Estados Unidos. Ele foi promovido a capitão em 1923.
Novos Desafios
Aos 40 anos, o futuro Almirante Isoroku Yamamoto interessou-se pela aviação naval, preferindo-a à sua antiga especialização em artilharia naval. Primeiro, ele tentou comandar o cruzador Isuzu e depois o porta-aviões Akagi. Vendo o futuro do exército e da marinha na aviação, os militares também comandaram o departamento de aeronáutica.
Durante o intervalo entre as duas guerras mundiais, o Japão, juntamente com outras potências influentes, tentou seguir o curso do desarmamento. Conferências navais foram convocadas em Londres duas vezes (em 1930 e 1934) para elaborar medidas comuns nesse sentido. Yamamoto, que se tornou vice-almirante, participou deles como soldado regular que acompanhou diplomatas japoneses.
Apesar desses gestos pacifistas, o governo de Tóquio agravou gradualmente a situação no Extremo Oriente. Em 1931 houve a invasão da Manchúria, em 1937 começou a guerra com a China e em 1940 o Japão assinou um pacto de aliança com a Alemanha e a Itália. Isoroku Yamamoto, cujas fotografias apareciam com frequência na imprensa ocidental, falava consistentementecontra as decisões militaristas de suas autoridades. Os defensores da guerra (dos quais havia muito mais) criticaram severamente o vice-almirante.
Nomeação como Comandante-em-Chefe da Frota
Em 1940, Isoroku Yamamoto, cujas citações de discursos na Marinha foram transferidas de boca em boca, recebeu o posto de almirante e tornou-se comandante-em-chefe da Frota Unida. Ao mesmo tempo, os militares continuaram a receber ameaças de nacionalistas japoneses, que o consideravam um traidor dos interesses da pátria. Em 1941, o militarista Hideki Tojo tornou-se primeiro-ministro. Parecia que a carreira de Yamamoto estava em jogo. O almirante foi quase o principal oponente de hardware de Tojo.
No entanto, apesar de tudo, Yamamoto conseguiu manter sua classificação e posição. Sua ampla popularidade entre seus subordinados teve um efeito (tanto oficiais quanto marinheiros o trataram com respeito sem limites). Além disso, o almirante tinha uma amizade pessoal com o imperador Hirohito. Finalmente, Isoroku Yamamoto, cujas citações das obras teóricas se tornaram a bíblia de toda a frota, foi uma das pessoas mais competentes de todas as forças armadas. Com uma educação ocidental e experiência de trabalho única, só ele poderia realizar consistentemente a reforma em andamento da armada naval japonesa.
Conflito com militaristas
O governo Tojo que chegou ao poder começou a se preparar para a guerra contra os Estados Unidos da América. Yamamoto estava cético sobre um possível conflito com os Estados Unidos. Ele acreditava que não seria suficiente para o Japão derrotar o inimigo no Pacífico capturando as Filipinas, Guam, Havaí eoutras ilhas. A guerra com a América deveria terminar somente após a rendição de Washington. O almirante não acreditava que o Japão tivesse recursos suficientes para tal marcha e, como os desdobramentos mostraram, ele estava certo.
No entanto, mantendo-se no cargo de Comandante-em-Chefe da Frota, Yamamoto participou dos preparativos para a campanha iminente. Com sua participação direta, os preparativos estavam em andamento para o ataque a Pearl Harbor. O almirante se opôs ao "Kantai Kessen" - uma doutrina estratégica, segundo a qual o Japão deveria fazer guerra aos Estados Unidos, assumindo posições defensivas. Yamamoto, pelo contrário, acreditava que seu país tinha apenas uma oportunidade para derrotar os Estados - chocar o público americano com uma ofensiva relâmpago e forçar os políticos a assinarem imediatamente a paz.
Preparando-se para a guerra
Como o ataque a Pearl Harbor foi realizado com a ajuda de aeronaves, atenção especial deveria ter sido dada ao desenvolvimento da aviação. Foi isso que Isoroku Yamamoto fez. O filme "Ataque a Pearl Harbor" demonstra claramente sua contribuição para o sucesso dessa operação. O almirante também cuidou da aviação que opera em operações costeiras. Sob seu patrocínio, foi realizado o desenvolvimento do bombardeiro G3M e do bombardeiro torpedeiro G4M. Esses modelos foram distinguidos por um maior alcance de voo, o que deu ao comando japonês uma vantagem significativa adicional. Os americanos chamavam o G4M de “levedor voador”.
Yamamoto Isoroku, cuja biografia estava amplamente ligada a aeronaves, levantou o desafio de criar um novo caça de longo alcance. Eles tornaram-semodelo A6M Zero, que recebeu um design significativamente mais leve. O almirante iniciou a reorganização da aviação e a formação de uma nova Primeira Frota Aérea. Foi essa formação que participou do ataque a Pearl Harbor. Ao preparar a operação, Yamamoto esperava um fator surpresa. Um ataque surpresa daria aos japoneses mais alguns meses de liberdade no Pacífico até a chegada da frota americana.
Pearl Harbor
7 de dezembro de 1941, 6 porta-aviões japoneses, transportando cerca de 400 aeronaves, aproximaram-se de Pearl Harbor. Seguiu-se um ataque, como resultado do qual 4 navios de guerra e 11 outros navios capitais de um tipo diferente foram afundados. Além disso, muitos navios auxiliares e secundários foram destruídos. Os japoneses perderam apenas 29 tripulações.
Embora o Comandante-em-Chefe da Frota Combinada Isoroku Yamamoto tenha planejado um ataque bem-sucedido, ele foi realizado por Chuichi Nagumo. Foi esse vice-almirante que, temendo muitas perdas, ordenou a retirada da aeronave. Yamamoto criticou esta decisão. Ele acusou Nagumo de não cumprir tarefas importantes: o bombardeio da infraestrutura militar americana na ilha de Oahu e a destruição de porta-aviões inimigos que estavam ausentes no porto. O vice-almirante, no entanto, não foi punido de forma alguma. As autoridades do país ficaram satisfeitas com o resultado do ataque inesperado.
Continuação da campanha
Após os acontecimentos no Havaí, as forças armadas japonesas continuaram a implementar o plano estratégico do império. Outras batalhas foram lideradas por Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi e Nobutake Kondo. Todos eles foramsubordinados de Isoroku Yamamoto. A curta biografia deste comandante é um exemplo de comandante naval que teve que realizar uma tarefa incrível.
Os japoneses estabeleceram como objetivo a subjugação de todas as ilhas do Pacífico. Yamamoto desenvolveu um plano segundo o qual a frota e a força aérea deveriam destruir as numerosas bases dos britânicos e holandeses. As principais batalhas se desenrolaram para as Índias Orientais (atual Indonésia) que pertenciam à Holanda.
Em primeiro lugar, os japoneses ocuparam o norte do arquipélago malaio. Então, em fevereiro de 1942, houve uma batalha no mar de Java. A frota japonesa derrotou as frotas combinadas dos Estados Unidos, Holanda, Austrália e Inglaterra. Este sucesso permitiu a ocupação completa das Índias Orientais Holandesas. Pouco depois, localizou-se a resistência dos americanos nas Filipinas.
Disputas sobre o futuro
O sucesso das armas japonesas não incomodou os aliados. Nem a Grã-Bretanha nem os Estados Unidos iriam concordar com a paz. Em Tóquio, eles fizeram uma pausa para decidir em que direção seguir. A maioria dos líderes militares defendia uma ofensiva na Birmânia e uma saída através dela para a Índia, onde, com a ajuda de nacionalistas locais, planejava-se derrubar a metrópole britânica. O almirante Yamamoto, no entanto, tinha opinião oposta. Ele sugeriu atacar as posições americanas restantes nas ilhas do Pacífico.
O filme de 2011 "Isoroku Yamamoto" (outro nome é "Attack on Pearl Harbor") mostra claramente o caráter intransigente do almirante. Portanto, desta vez ele não desistiu de seu ponto de vista. Durante uma das discussões da sede, Tóquio foi submetida abombardeio por aviões americanos. Este incidente forçou o comando japonês a reconsiderar seus planos. Logo, a ideia de Yamamoto de atacar a Ilha Midway formou a base da estratégia para uma nova fase da guerra. O almirante foi nomeado comandante-chefe da próxima operação.
Operação intermediária
De acordo com o plano de Yamamoto, a frota japonesa seria dividida em duas partes. Ele ia enviar um grupo para as costas do Alasca para distrair os americanos e o segundo para atacar o Atol Midway. A operação foi cuidadosamente planejada. Parecia que o almirante havia previsto todos os detalhes. Se tudo tivesse saído de acordo com seu plano, os japoneses teriam ganhado uma vantagem significativa no momento decisivo e derrotado os americanos aos poucos.
No entanto, os eventos na véspera do início da Batalha de Midway frustraram todas as esperanças de Yamamoto. A inteligência americana foi capaz de decifrar a cifra secreta japonesa com a qual os dados secretos foram transmitidos. O sucesso dos criptógrafos deu ao inimigo uma enorme vantagem.
Quando a Batalha de Midway começou em 4 de junho de 1942, os navios americanos escaparam inesperadamente de todos os ataques japoneses e montaram sua própria emboscada. Na batalha decisiva, 248 aeronaves e 4 porta-aviões Yamamoto foram destruídos. Embora os pilotos japoneses tenham decolado, eles conseguiram afundar apenas um navio inimigo ("Yorktown"). O almirante, percebendo que a batalha estava perdida, ordenou que as forças restantes recuassem.
Lições de derrota
O fracasso da operação Midway foi o ponto de virada de toda a Guerra do Pacífico. Os japoneses perderam sua melhor técnica emolduras humanas. A Frota Combinada perdeu a iniciativa e lutou apenas batalhas defensivas a partir de então. Em casa, o almirante foi muito criticado.
Foi culpa de Isoroku Yamamoto? Livro após livro sobre o assunto está sendo publicado no Japão e em outros países. Apoiadores e defensores dos militares acreditam que seu plano não era pior do que os planos para operações semelhantes entre os oponentes do Eixo. O principal motivo da derrota dos japoneses foi a sorte dos americanos, que leram a cifra secreta e ficaram sabendo dos planos da Frota Combinada.
Batalhas nas Ilhas Salomão
Na segunda metade de 1942, a Guerra do Pacífico mudou para a Nova Guiné e as Ilhas Salomão. Embora o Japão ainda tivesse muitos recursos, eles ardiam dia após dia. Yamamoto, tendo perdido muito de sua reputação, assumiu a gestão de operações menores. Em agosto, ele liderou pessoalmente a batalha no leste das Ilhas Salomão e, em novembro, a batalha pela ilha de Guadalcanal.
Em ambos os casos, os americanos e seus aliados venceram. Os japoneses sofreram derrota principalmente devido à incapacidade do exército de operar efetivamente na costa das ilhas. Perdas pesadas derrubaram as fileiras de destróieres, torpedos e bombardeiros de mergulho. Em fevereiro de 1943, o Japão perdeu o controle de Guadalcanal. Uma série de batalhas nas Ilhas Salomão permaneceu com os americanos.
Morte
Apesar de derrota após derrota, o Almirante não desistiu. Ele continuou a inspecionar as tropas e elevar o moral da frota. Na véspera de uma dessas viagensos americanos novamente interceptaram a mensagem secreta, que continha detalhes da rota de Yamamoto. A descoberta foi relatada à Casa Branca. O presidente Roosevelt exigiu a eliminação do líder militar japonês.
Na manhã de 18 de abril, Yamamoto decolou de Rabaul, um porto na ilha de New Britain. Seu avião teve que cobrir uma distância de quase 500 quilômetros. No caminho, o bombardeiro do almirante foi atacado pelos americanos, que organizaram uma emboscada bem planejada. O avião de Yamamoto caiu sobre uma das Ilhas Salomão.
Depois de um tempo, uma equipe de resgate japonesa chegou lá. O corpo do almirante foi encontrado na selva - durante a queda ele foi jogado para fora da fuselagem. O comandante naval foi cremado e enterrado em Tóquio. Postumamente, ele recebeu a patente de Marechal, a Ordem do Crisântemo, bem como a Cruz de Cavaleiro Alemã. Durante a guerra, a figura de Yamamoto tornou-se verdadeiramente lendária. Todo o Japão ficou chocado com sua morte, e a liderança do país reconheceu a morte do herói nacional apenas um mês após a operação americana.
