Roma é um encouraçado (encouraçado) da classe Littorio, que fazia parte da Marinha Real Italiana. O navio recebeu o nome da capital italiana e se tornou o terceiro encouraçado da série. Apesar da passagem bem-sucedida de todos os testes, não teve tempo de se provar no campo de batalha. Hoje veremos a história da criação, serviço e morte do encouraçado Roma, bem como suas características técnicas.
CV
O encouraçado Roma é o terceiro navio da classe Littorio. No entanto, difere de outros navios da série. O encouraçado não teve a chance de participar ativamente dos confrontos navais da Segunda Guerra Mundial, mas é considerado participante por pelo menos dois motivos. Primeiro, no verão de 1943, o navio foi atacado por aviões americanos. E em segundo lugar, quando eles quiseram entregar o navio aos aliados da coalizão anti-Hitler, os aviões alemães o destruíram.
Como mencionado acima, o encouraçado recebeu seu nome em homenagem à capital italiana - a cidade de Roma. Além dele, mais dois navios receberam o nome de Roma: uma fragata blindada em 1865 e um encouraçado do esquadrão em 1907.
Construir e testar
De acordo com o plano do Ministério Naval italiano para 1935, apenas os dois primeiros modelos do navio de guerra da classe Littorio fariam parte da Marinha Real. No entanto, já no inverno de 1935, o chefe do Estado-Maior da Marinha italiana, almirante Cavagnari, convidou Benito Mussolini a depor mais dois navios. Mussolini inicialmente rejeitou essa ideia, mas em janeiro de 1937 ele deu seu consentimento.
18 de setembro de 1938 no estaleiro Cantieri Ruiniti del Adriatico em Trieste, o encouraçado Roma foi colocado. Em 9 de junho de 1940, ela foi lançada e, em 14 de junho de 1942, o navio foi completamente concluído. Comparado ao Vittorio Veneto, o antecessor da série, o encouraçado foi tecnicamente aprimorado. A embarcação recebeu dimensões de borda livre aumentadas e armamento reforçado: em vez de 24 metralhadoras Breda, foram instaladas 32.
Caso
O encouraçado italiano recebeu um casco alongado: seu comprimento (240 m) superou sua largura (32,9 m) em quase sete vezes e meia. Ao mesmo tempo, a largura era três vezes o calado (9,7 m) e o coeficiente de bloco era 0,57. O casco foi dividido em 23 compartimentos estanques por meio de 22 divisórias estanques transversais principais. O casco possuía um par de conveses contínuos: superior e inferior, além de um convés de castelo de proa e três plataformas, ocupando apenas parte do comprimento da embarcação. Um fundo duplo se estendia ao longo de todo o comprimento do navio. Entre as barbetas da 1ª e 3ª torres, foi complementada com uma terceira camada. O deslocamento padrão da embarcação foi de cerca de 40, e o deslocamento total foi de cerca de 45mil toneladas. O deslocamento de diferentes modelos da série pode flutuar dentro de 500 toneladas.
Reservas
A principal característica dos encouraçados da classe Littorio era a proteção submarina do sistema Pugliese. Consistia em dois cilindros concêntricos que passavam ao longo da parte submarina entre as barbetas da 1ª e 3ª torres de artilharia do calibre principal. De acordo com os cálculos dos engenheiros, a resistência da proteção a uma explosão submarina era equivalente a 350 kg de TNT. Na prática, não foi possível trazer proteção a tais indicadores, principalmente devido à baixa resistência das juntas rebitadas. A espessura da blindagem lateral variou de 70 a 280 mm. Os elementos individuais da embarcação tinham a seguinte espessura de blindagem:
- Convés principal - 90-162mm.
- Convés superior - 45 mm.
- Torres de calibre principal - 200-350 mm.
- Corte - 280-350 mm.
Central Elétrica
Os navios da classe Littorio eram equipados com oito caldeiras e quatro turbinas, cuja capacidade total era superior a 128.000 cavalos de potência. Isso foi suficiente para quatro hélices acelerarem o navio a uma velocidade de 30 nós. O alcance do navio a uma velocidade média de 14 nós era de quase 5.000 milhas.
Assim, em termos de desempenho de condução, os encouraçados do tipo Littorio estavam entre os melhores de seu tempo em sua classe. Em termos de velocidade, os navios poderiam competir com os navios americanos do tipo Iowa e os navios franceses do Richelieu. No entanto, em termos de alcance de cruzeiro, os encouraçados italianos eram várias vezes inferiores a esses concorrentes. Devido a pequenasa capacidade do sistema de combustível do encouraçado "Roma" não pôde se provar ao máximo.
Tripulação
A tripulação do encouraçado era composta por 92 oficiais, 122 suboficiais, 134 capatazes e 1506 marinheiros. Se servisse como nau capitânia, a tripulação era complementada por oficiais (de 11 a 38 pessoas), bem como capatazes e marinheiros (de 20 a 30 pessoas).
Armamentos
O encouraçado Roma estava armado com as seguintes armas:
- 65 Mod Breda (20mm).
- 54 Mod Breda (37mm).
- 50 Mod (90mm).
- 55 Mod (152mm).
- 50 Ansaldo Mod (381mm).
O calibre é indicado entre colchetes após o nome.
Serviço
Benito Mussolini não ordenou o rearmamento naval até 1933. Em 1933, os antigos couraçados da classe Conte di Cavour foram modernizados e, no ano seguinte, dois novos navios foram lançados, chamados Vittorio Veneto e Littorio. Em maio do ano seguinte, o Ministério da Marinha começou a preparar um programa quinquenal de construção naval, que incluía a construção de 4 couraçados, 4 cruzadores, 3 porta-aviões e 54 submarinos.
No final de 1935, Mussolini recebeu do Almirante Domenico Cavagnari uma oferta para construir mais dois encouraçados da classe Littorio sob este programa, a fim de aumentar suas chances de resistir a um possível ataque da Aliança Franco-Britânica. Era sobre os navios Roma e Impero. Benito Mussolini não tomou decisões repentinas sobre a perspectiva de construir navios de guerra, mas no início de 1937no entanto, aprovou a proposta de Cavagnari. No final do mesmo ano, os projetos dos navios foram aprovados e os recursos para sua construção foram repassados aos responsáveis.
Em 21 de agosto de 1942, o encouraçado Roma chegou ao porto de Toronto e ingressou na nona divisão. Apesar de o encouraçado ter participado dos exercícios e ter conseguido visitar várias bases militares, não houve missões de combate para ele. A razão era que as forças navais italianas estavam economizando combustível catastroficamente. Em 12 de novembro de 1942, navios como Roma, Littorio e Vittorio Veneto foram transferidos de Toronto para Nápoles em resposta à invasão aliada do norte da África. No caminho, os navios foram atacados pelo submarino britânico HMS Umbra, que, no entanto, não lhes causou nenhum dano.
Ataque americano
4 de dezembro, quando a América lançou um ataque em grande escala a Nápoles na esperança de destruir a Marinha italiana, um cruzador foi completamente destruído e dois foram seriamente danificados. Dois dias depois, os navios Roma, Littorio e Vittorio Veneto partiram novamente em busca de lugares mais tranquilos. Desta vez, o porto de La Spezia (Itália) tornou-se um lugar assim. Nele, os navios receberam o status de nau capitânia da Marinha Real. Até abril de 1943, o porto de La Spezia (Itália) evitou hostilidades. Mas em 14 de abril, a calmaria foi quebrada e o navio "Roma" pela primeira vez sofreu um poderoso ataque aéreo dos americanos. Em 19 de abril, o ataque aéreo foi repetido. A embarcação sobreviveu e não sofreu nenhum dano grave.
5 de junho de 1943, o encouraçado ainda não resistiu à aviaçãoa pressão dos aliados. Sobre ele, do bombardeiro B-17, dois projéteis perfurantes foram lançados, pesando 908 kg cada. Uma das bombas perfurou o convés do castelo de proa e a lateral perto do 222º quadro. Ao cair na água, explodiu próximo a estibordo, danificando 32 m 2 de sua parte submersa. A água penetrou na área do 221º ao 226º quadros. O segundo projétil explodiu na água a bombordo, próximo ao 200º quadro e danificou 30 m2da parte submersa do costado. A água inundou a área entre os quadros 198 e 207. Como resultado, 2.350 toneladas de água do mar entraram no navio. Não afundou apenas devido ao fato de que as bombas não eram altamente explosivas, mas perfurantes.
Na noite de 23 de junho, o encouraçado foi atingido por mais duas bombas aéreas. O primeiro perfurou as cabines e a tubulação, o que levou à rápida inundação das instalações adjacentes. O segundo projétil atingiu a placa frontal da 3ª torre de 381 mm, causando pequenos danos às estruturas adjacentes. Como os locais das bombas eram bem blindados, o encouraçado não sofreu danos graves. No entanto, o porto de origem do navio teve que ser alterado mais uma vez, pois precisava ser reparado. Em 1º de junho, o navio chegou a Gênova e em 13 de agosto retornou a La Spezia.
A morte do encouraçado
9 de setembro de 1943, sob a bandeira do almirante Bergamini, o encouraçado "Roma" partiu para o mar à frente da esquadra italiana, supostamente indo para Salerno para atacar as forças de desembarque aliadas. Logo os italianos mudaram de rumo e foram para M alta. A inteligência alemã rapidamente revelou as intenções de seus antigosaliados, e logo, quando o esquadrão italiano se aproximou do Golfo da Sardenha, a aeronave alemã Dornier Do 217, que estava armada com pesadas bombas planadoras controladas por rádio Fritz-X, já estava pronta para atacar os navios de guerra. Os italianos não agiram ativamente por dois motivos. Em primeiro lugar, os aviões eram altos o suficiente e era impossível determinar suas marcas de identificação. E, em segundo lugar, Bergamini acreditava que eram aeronaves aliadas que chegaram para cobrir o esquadrão do ar.
Os planos dos alemães estavam longe de serem aliados, e às 15h37 começaram a atacar os encouraçados Littorio e Roma. Devido ao fato de que os navios imediatamente começaram a manobrar para confundir os pilotos, eles conseguiram frustrar o primeiro ataque. No entanto, 15 minutos depois, uma bomba atingiu o lado do Littorio, não muito longe do monte de artilharia, e a outra atingiu o navio Roma.
A bomba Fritz-X atingiu o convés direito do castelo de proa, entre 100 e 108 frames. Ela atravessou os compartimentos de proteção subaquáticos e explodiu já na água, bem embaixo do casco do navio. A explosão levou a uma séria destruição da parte submarina do navio, e rapidamente começou a se encher de água externa. Em questão de minutos, a sala de máquinas da popa, a terceira usina, bem como a sétima e oitava salas de caldeiras foram inundadas. Devido a danos nos cabos elétricos na popa, começaram a ocorrer curtos-circuitos e, após eles, a ignição de equipamentos elétricos.
Às 16:02, a Marinha Real Italiana finalmente perdeu o encouraçado Roma: o segundoa bomba atingiu o castelo de proa de estibordo entre os quadros 123 e 126, atravessou os conveses e explodiu bem na sala de máquinas da proa. Um forte incêndio começou, o que causou a detonação das adegas da artilharia de proa. A chama escapou do barbette da segunda torre de 381 milímetros para cima, várias dezenas de metros, e a própria torre caiu e caiu ao mar. Após uma série de explosões maciças, o casco do navio quebrou perto da superestrutura da proa. Aderindo a estibordo, virou e afundou.
Dos 1849 marinheiros a bordo do Roma naquele dia, apenas 596 sobreviveram. De acordo com alguns relatos, vários oficiais estavam no navio com suas famílias. O navio Littorio teve mais sorte - pelo menos não afundou. Quando o ataque dos navios começou, os italianos imediatamente pediram cobertura aérea a M alta, que foi recusada: a aviação aliada estava envolvida na cobertura aérea para o ass alto anfíbio em Salermo.
Após a morte do encouraçado Roma, o Almirante Da Zara assumiu o comando do esquadrão. Ele estava determinado a invadir M alta, não importa o quê. No final, tendo recolhido os marinheiros sobreviventes do Roma, o cruzador Attilio Regolo, 3 destróieres e um navio de escolta partiu para Port Mahon.
Resultados do serviço
O encouraçado tinha sérias perspectivas, mas conseguiu servir na Marinha italiana por apenas 15 meses. Durante esse tempo, ele fez duas dezenas de saídas para o mar, mas nunca participou de uma única operação de combate. No total, o navio percorreu 2492 milhas. No mar, passou 133 horas de funcionamento. Durante esse período, foram consumidas 3.320 toneladas de combustível. O navio ficou em reparo por 63 dias.
Em junho de 2012, o robô submarino Pluto Palla encontrou um navio afundado. Está localizado a uma profundidade de cerca de 1000 metros, a cerca de 30 quilômetros da costa norte da Sardenha. Em 10 de setembro de 2012, uma cerimônia memorial foi organizada na fragata italiana no local onde Roma afundou.
Conclusão
Couraçado italiano (couraçado) "Roma", tinha grandes perspectivas e poderia se tornar um navio de destaque, mas, infelizmente, sua história terminou, quase sem começo. Talvez o destino do navio estivesse selado mesmo no momento em que Benito Mussolini o abandonou. No entanto, a história conhece muitos casos em que excelentes resultados foram mostrados justamente pelos equipamentos que eles não queriam adotar há muito tempo.
