Muitas ruas, instituições educacionais e outras organizações têm o nome de Chkalov. Quem era essa pessoa? Como ele mereceu tal lembrança de si mesmo?
Para quem conhece pelo menos um pouco a história de seu país, Valery Chkalov é, antes de tudo, o comandante da tripulação que conseguiu fazer o primeiro voo sobre o Pólo Norte sem pousar. O evento aconteceu em 1937. O curso foi lançado de Moscou (URSS) a Vancouver (EUA).
Infância
Valery Chkalov nasceu em 2 de fevereiro (20 de janeiro, estilo antigo) de 1904 em uma das aldeias da província de Nizhny Novgorod. Hoje a aldeia onde o piloto nasceu é a cidade de Chkalovsky. Seu pai trabalhava como caldeireiro em oficinas do governo. Muito pouco se sabe sobre a mãe, ela morreu quando o menino tinha seis anos.
Aos sete anos, Valery começou a estudar no ensino fundamental, após a formatura mudou-se para uma escola técnica, que hoje leva seu nome. Seu pai o enviou para estudar em 1916. Após dois anos de estudo, ele teve que voltar para casa porque a escola estava fechada.
A partir desse momento, Valery tornou-se assistente de seu pai. Ele trabalhou como martelador em uma forja e, mais tarde, como foguista em uma draga. Ao mesmo tempo, a navegação está se desenvolvendo ativamente,que atraiu o jovem com suas habilidades.
Iniciar serviço
Valery Chkalov tomou a decisão de mudar de emprego depois que viu um avião pela primeira vez em 1919. E foi servir no Exército Vermelho como montador de aeronaves. Sua frota de aviação estava localizada em Nizhny Novgorod.
O jovem queria se desenvolver ainda mais, então em 1921 ele recebeu uma referência e entrou na escola teórica militar da Força Aérea (Egorovskaya). Após a formatura, em 1922, ele foi para a escola de pilotos militares (Borisoglebskaya). Ele também completou um estágio em uma escola de acrobacias em Moscou, uma escola de tiro e combate aéreo em Serpukhov.
Em 1924, o piloto Valery Chkalov foi enviado para o 1º esquadrão de caças separado em Leningrado. Ele gostava tanto de voar que muitas vezes mostrava audácia e coragem excessivas. Ele foi muitas vezes proibido de voar por correr riscos excessivos.
Além disso, o jovem teve problemas de disciplina e no chão. Em 1925, ele foi preso por um ano por um tribunal militar por entrar em serviço em estado de embriaguez e desacreditar a autoridade de um comandante militar do Exército Vermelho. Posteriormente, o prazo foi reduzido para seis meses. Infelizmente, essa experiência não deu resultados positivos e, três anos depois, em 1928, o tribunal militar voltou a condenar o piloto. Desta vez, por imprudência aérea e repetidas violações de disciplina, ele foi condenado a um ano de prisão. Ele também foi demitido do Exército Vermelho.
Graças ao seu talento, Alksnis e Voroshilov imediatamente começaram a interceder por ele,que conseguiu substituir a punição real por uma suspensa um mês depois. O piloto tornou-se instrutor e chefe de uma escola de planadores.
Teste Piloto
Em novembro de 1930, Valery Chkalov foi reintegrado ao posto, ele foi enviado para o Instituto Nacional de Pesquisa da Força Aérea em Moscou. Depois de trabalhar por dois anos, ele conseguiu fazer mais de oitocentos voos de teste, dominar a técnica de pilotar trinta tipos de aeronaves.
Desde 1933, a vida de Valery Chkalov mudou novamente - ele foi transferido para pilotos de teste em uma fábrica de aeronaves em Moscou. Aqui ele testou vários caças e bombardeiros. Ele não saiu e imprudência do ar, tendo dominado a figura de um saca-rolhas ascendente, bem como um rolo lento.
Em 1935, ele foi premiado com a Ordem de Lenin, juntamente com o designer Nikolai Polikarpov, por criar os melhores lutadores. Foi o maior prêmio do governo.
Voo de Moscou para o Extremo Oriente
O voo deveria mostrar as possibilidades de desenvolvimento da aviação. Chkalov Valery Pavlovich à frente de sua equipe começou em 1936-07-20. O voo durou cinquenta e seis horas sem pousar até chegar à ilha de Udd (Mar de Okhotsk). Nesse período, mais de nove mil quilômetros foram superados. No mesmo local, na ilha, foi colocada a bordo do avião a inscrição "Rota de Stalin". Vai durar até o próximo voo, com o qual a tripulação de Chkalov mais sonhou, ou seja, da URSS para os EUA através do Pólo Norte.
Para um vôo bem sucedido, a tripulação recebeu o título de Herói da União Soviética e da Ordem de Lenin. Chkalov Valery Pavlovich recebeu um avião pessoal como presente,que sobreviveu até hoje e está armazenado no Museu de Chkalovsk.
A importância deste voo foi enfatizada pelo fato de que Stalin conheceu pessoalmente a tripulação no aeródromo de Shchelkovsky em agosto de 1936. Depois disso, Valery Pavlovich recebeu fama nacional em toda a União.
Voo da URSS para os EUA
A tripulação inicialmente queria voar da URSS para os EUA via Pólo Norte, mas não foi possível obter permissão imediatamente para isso. Stalin não queria uma repetição do fracasso que se abateu sobre Levanevsky no verão de 1935. Mas após um vôo bem sucedido para o Extremo Oriente, a permissão foi obtida.
O avião partiu em 1937-06-18 e pousou em Vancouver (EUA) dois dias depois. As condições para o voo acabaram sendo muito mais difíceis do que o esperado. Isso se deveu à pouca visibilidade, ou melhor, à sua ausência e à formação de gelo. A tripulação percorreu oito mil e quinhentos quilômetros e recebeu a Ordem da Bandeira Vermelha.
Valery Chkalov, cuja foto é apresentada no artigo, conseguiu cumprir seus planos. Apesar de ter sido eleito deputado, e Stalin ter oferecido a ele o cargo de Comissário do Povo do NKVD, ele não deixou de fazer testes de voo, considerando este seu trabalho principal.
Morte
No inverno de 1938, Valery Chkalov, cuja biografia é discutida na revisão, foi urgentemente chamado de férias em conexão com o teste de um novo lutador. Duas semanas depois, o piloto faleceu (1938-12-15) durante o primeiro voo.
De acordo com as informações existentes, o voo foi preparado às pressas, pois queriam ter tempo para fazer tudo anteso fim do ano. Quase duzentos defeitos foram encontrados na aeronave montada. Polikarpov era contra a pressa desnecessária. Por isso, foi suspenso do trabalho. Os testes foram realizados primeiro no solo, depois sem retração do chassi. Como resultado, foi dada autorização para voar, mas apenas até uma altura de sete mil metros com o trem de pouso recolhido. Depois disso, a máquina de teste teve que ir para outro piloto.
No dia do teste, a temperatura do ar era de menos vinte e cinco graus Celsius, mas Chkalov decidiu decolar. O motor parou durante o pouso. O piloto tentou pousar, mas o avião ficou preso nos fios de um poste. A causa da morte foi trauma devido a bater a cabeça em acessórios de metal. Depois disso, o piloto não viveu mais do que duas horas. Ele morreu a caminho do hospital. Neste momento, sua esposa carregava seu terceiro filho sob o coração. Ela só foi informada do incidente no final da noite.
Chkalov foi enterrado em Moscou, a urna com as cinzas foi colocada na parede do Kremlin. Alguns gerentes de fábrica que estavam envolvidos no teste apressado foram condenados a longas penas de prisão.
Família e filhos
Valery Chkalov, cuja biografia é o assunto de nossa revisão, conheceu sua esposa na juventude. Eles se casaram em 1927 e logo tiveram seu primeiro filho. Olga Erazmovna era nascida Orekhova, trabalhava como professora.
A esposa de Valery Chkalov sobreviveu a ele por cinquenta e nove anos. Ela escreveu uma série de obras e memórias sobre seu marido. Olga Erazmovna viveu noventa e seis anos, nunca mais se casou.
Eles tiveram três em casamentofilhos:
- Igor (1928-2006).
- Valeriya (1935-2013).
- Olga (1939).
Filho de piloto
Igor Valeryevich não se tornou um testador, como seu pai. Mas sua vida estava ligada a aeronaves - ele era engenheiro da Força Aérea. Ele também reabasteceu o fundo do museu dedicado a seu pai em Chkalovsk. Muitos na entrevista estavam interessados em como Valery Chkalov morreu. A isso, o filho respondeu que seu pai foi eliminado devido ao fato de ter uma influência significativa sobre Stalin. O filho de um piloto famoso foi enterrado no cemitério Novodevichy.
Filhas sobre a morte do pai
O filho de Valery Pavlovich tinha quase dez anos quando a tragédia aconteceu. Ele se lembrou de seu pai de memórias pessoais, até voou com ele em um avião. As filhas não tinham essas lembranças. Valéria tinha apenas três anos e Olga nasceu somente após a morte de seu pai.
Ao mesmo tempo, todos os filhos de Valery Chkalov guardaram a memória dele. Sobre a morte do pai, em suas entrevistas, a filha Olga aderiu à versão de que tudo aconteceu por conta da correria e do lançamento de um avião “cru”. Valeria, por outro lado, aderiu à versão de que seu pai foi removido, organizando deliberadamente testes de uma aeronave defeituosa.
Em 1938 houve um pico de repressão, inclusive na aviação, então as irmãs não veem nada de surpreendente no fato de seu pai ter sido empurrado para um voo deliberadamente perigoso.
Memória de um herói
Valery Chkalov (anos de vida - 1904-1938) foi uma das pessoas mais famosas da União Soviética. Estações de metrô, organizações pioneiras, esquadrões militares foram nomeados em sua homenagem. Uma das ilhas do Mar de Okhotsk recebeu o nome dele.a tripulação pousou durante o voo de Moscou para o Extremo Oriente, assim como o corpo celeste do nosso sistema (número 2692).
A cidade em que ele nasceu leva seu nome. Naquela época era a vila de Vasilevo. Muitos assentamentos na Rússia, Ucrânia e Tadjiquistão levam seu nome. Bustos e placas memoriais estão localizados em diferentes cidades, assim como microdistritos, avenidas, ruas, instituições de ensino que levam seu nome. Ao mesmo tempo, selos e moedas dedicados a Chkalov foram emitidos.
Filmes biográficos sobre a vida de um piloto foram lançados em anos diferentes. As mais modernas são as séries "Chkalov" (2012) e "Pessoas que fizeram a Terra redonda" (2014).
Valery Pavlovich viveu apenas trinta e quatro anos. Durante este tempo, ele se formou em várias escolas de aviação, fez dois vôos mais difíceis sobre o Pólo Norte, foi condenado à prisão duas vezes, foi expulso do Exército Vermelho várias vezes com posterior restauração. Ele e sua esposa tiveram três filhos que guardaram a memória de seu pai. A esposa, que viveu como viúva por mais de cinquenta anos, nunca se casou novamente, preservando a memória do marido.
Para muitos, ele foi e continua sendo o herói de seu tempo. Isso fala da originalidade de uma pessoa, de todos os seus talentos e f alta de vontade de viver em paz, como todos os outros. Sua vida foi curta, mas agitada, e sua morte foi trágica.
