Muitos anos atrás, a Grande Guerra Patriótica terminou, impiedosamente passou pelas almas das pessoas e custou milhões de vidas humanas. Ela entrou em todas as famílias sem bater, destruiu a vida habitual, introduzindo novas emendas, irreversíveis em escala. Foi nessa época que o patriotismo de um russo se manifestou ao máximo, pronto para sua terra natal, em nome de um futuro brilhante para seus descendentes, pagar com a própria vida. Todos se juntaram à luta contra a morte: homens e mulheres, irmãos e irmãs, mães e pais, adultos e crianças. Filhos da Guerra…
Arkady Kamanin, cuja façanha contribuiu para a aproximação da Grande Vitória, em tempos de paz era um menino soviético comum que, como a maioria de seus pares, gostava de esportes, leitura, tocar instrumentos musicais (bayan e acordeão). E o céu também o chamava: azul, claro, distante…
O céu o chamou
Arkady nasceuKamanin, cuja biografia e foto são de sincero interesse da geração moderna, 2 de novembro de 1928. O pai do futuro herói, Nikolai Petrovich Kamanin, oficial soviético, piloto experiente, que era um exemplo vívido de um homem real para um jovem, serviu no aeródromo, e seu filho sempre teve a oportunidade de estar com ele e fornecer toda a assistência possível ao adolescente.
Arkady Kamanin é um herói pioneiro, cuja biografia é um exemplo vívido de amor pela pátria, prontidão para proteger a terra natal dos inimigos em nome de um futuro melhor. Nascido no Extremo Oriente, o menino, junto com sua família (de plantão de seu pai), mudou várias vezes de residência, morou em Moscou por algum tempo e passou todas as férias de verão no aeroporto, dominando a profissão de mecânico de aeronaves. Nessa função, chegou a trabalhar na fábrica de aviação da capital em 1941.
Permaneceu na guerra
No mesmo ano, meu pai continuou a servir em Tashkent (Uzbequistão), onde permaneceu com sua família até 1943. Em fevereiro, ele foi nomeado comandante de um corpo aéreo de ataque, e Arkady Kamanin, de 14 anos, voltou a trabalhar como mecânico de aeronaves no local da unidade militar de seu pai. Ainda menor, ele estava sob a ameaça de ser enviado para a retaguarda, mas recusou-se terminantemente a deixar a unidade militar. Além disso, o alto nível de qualificação não permitia que a direção dispensasse tão facilmente um especialista competente. De fato, em tempos de guerra, a necessidade de trabalhadores técnicos qualificados era constante.
Início bem sucedido
Arkady Kamanin foi alistado como mecânico de equipamentos especiais no 423º Esquadrão de Comunicações (Frente Kalinin), que foi um início de sucesso na carreira aérea de um jovem que decidiu aprender a voar. Foi a prática de voo que deu uma experiência inestimável e ajudou a entender a teoria. Pela primeira vez, Kamanin Jr. subiu aos céus em um U-2 de treinamento de dois lugares.
No início ele voou como engenheiro de voo e navegador-observador, e em julho de 1943 recebeu permissão oficial para voar de forma independente. A razão para isso foi o caso quando, durante um dos vôos, uma bala perdida quebrou a viseira da cabine, e os fragmentos que entraram cegaram Arkady. O jovem chamou um piloto experiente do solo, sob cujo controle remoto ele conseguiu pousar o carro profissionalmente. Após este evento de sucesso, o jovem talentoso começou a fazer treinamento de voo oficialmente. Dois meses depois, Kamanin Jr. passou com sucesso nos exames do rigoroso e exigente major-general N. Kamanin, que não conseguiu encontrar razões para impedir seu filho de voar sozinho.
Resgate um camarada
Guerra é guerra, e o general Nikolai Kamanin enviou o sargento Arkady Kamanin em voos, arriscando não esperar pelo filho da próxima missão. Nos voos de reconhecimento, o “voador” (como o menino era chamado pelos colegas adultos) mostrou-se heroicamente, entregando ordens da liderança aos comandantes das unidades avançadas, obtendo informações valiosas bem debaixo do nariz dos nazistas e realizando outras tarefas complexas.
ArkadyKamanin, um herói pioneiro, caracterizou-se por um incrível destemor e assumiu riscos em pé de igualdade com os adultos. Em confirmação disso, há um caso em que, ao retornar ao local do quartel-general do esquadrão em seu veículo de combate, Arkady viu uma aeronave de ataque acolchoada deitada de barriga na zona neutra. Olhando para a cabine fechada do avião, o jovem percebeu que o piloto estava dentro e, aparentemente, ferido. Lembrando a lei não escrita - a assistência mútua de um camarada, Arkady Kamanin, sem um momento de hesitação, pousou profissionalmente perto do avião abatido, magistralmente "estacionado", fechando-se aos alemães com um avião de ataque abatido, no cockpit do qual era o tenente Berdnikov ferido na cabeça. Tendo concluído a tarefa, ele não teve tempo de entregar os resultados da fotografia aérea à base. Um jovem frágil conseguiu contrabandear uma câmera com filme em seu avião e, em seguida, o corpo flácido do piloto resgatado.
Primeiro Prêmio
Kamanin Jr. conseguiu chegar são e salvo ao local de sua unidade, além disso, seus colegas o ajudaram nisso, desviando a atenção dos alemães do atrevido e arrogante sabugo de milho. Pelo feito perfeito, Arkady, de 15 anos, recebeu sua primeira Ordem da Estrela Vermelha.
Arkady salvou outro camarada, um mecânico, que decolou na cauda do avião. Ao decolar em solo molhado, trabalhadores técnicos sentaram-se especialmente na cauda do aparelho, pressionando-o de forma que ele não “bicasse o nariz” no chão. Então foi preciso s altar com habilidade e em tempo hábil, o que neste caso o mecânico não teve tempo de fazer.
Arkady, estar emenquanto aguardava permissão para pousar, notou um homem no ar, sobre o qual sinalizou com lançadores de foguetes para um piloto imprudente que já havia conseguido esconder o trem de pouso. O homem foi retirado da cauda do avião.
Folheto Sem Medo
A segunda Estrela Vermelha Arkady Kamanin foi concedida em 1944: quando o inimigo atacou o quartel-general da frente, o jovem voou sob fogo em seu avião, pediu ajuda e bombardeou convidados não convidados com granadas.
Arkady ganhou a Ordem da Bandeira Vermelha no início de 1945 por entregar documentos secretos e comida para um walkie-talkie a um destacamento partidário. O jovem teve que fazer um voo de 1,5 hora sobre a linha de frente por uma rota desconhecida, caracterizada por terreno montanhoso difícil, o que tornou a tarefa muito mais difícil.
O histórico total do piloto Kamanin Jr. tem 283 horas no ar (o que é mais de seiscentas missões). Muitos deles foram produzidos em condições climáticas difíceis, sob as armas de armas alemãs. Durante este período, o jovem recebeu seis prêmios do governo, entre os quais as medalhas "Pela captura de Viena", "Pela vitória sobre a Alemanha", "Pela captura de Budapeste".
Vida tranquila pela frente
A guerra acabou. Parecia que um futuro brilhante aguardava Arkady Kamanin. Tendo ficado significativamente atrás de seus colegas nos estudos, o jovem, com seu propósito e zelo inerentes, começou a estudar ativamente o material perdido. Um ano letivo foi o suficiente para ele.
Tendo recebido a escolacertificado, em 1946 Arkady Kamanin (foto pode ser vista no artigo) foi matriculado no curso preparatório da Academia da Força Aérea. Zhukovsky, onde seu pai estudou. Anos de treinamento, serviço no exército soviético, uma oportunidade real de entrar no destacamento de cosmonautas soviéticos… Mas…
Para sempre jovem
Aos 18 anos, Arkady adoeceu gravemente com meningite e morreu de repente para todos. 13 de abril de 1947 é o último dia da vida do piloto mais jovem, que sem medo passou pela Grande Guerra Patriótica do começo ao fim. Arkady foi enterrado no Cemitério Novodevichy em Moscou. Por isso foi lembrado por seus pares: jovem, alegre, determinado, sempre pronto para ajudar um amigo. Apaixonada pelo céu…
