No início do outono de 1522, um navio chegou ao porto de Sevilha, que a cidade já havia esquecido. 18 marinheiros emaciados e moribundos compunham toda a sua tripulação. Este navio voltou de uma viagem que mudou o curso da história e influenciou a forma como vivemos hoje.
Três anos antes, 5 navios sob o comando de Magalhães saíram em busca de um estreito desconhecido. Muitos duvidaram do sucesso da expedição. No entanto, Fernão de Magalhães realizou o sonho de Colombo - ele chegou ao Oriente navegando para o oeste, embora essa viagem tenha lhe custado a vida.
Em algum lugar de Portugal
Há muitos pontos brancos na biografia de Fernão de Magalhães. Assim, os historiadores sabem muito pouco sobre a infância e a família do futuro navegador. Mesmo o local do seu nascimento não pode ser determinado com precisão, apenas o ano - 1480 e o país - Portugal. A partir dos 10 anos, este descendente de família nobre empobrecida serviu como pajem na comitiva de Leonora, Rainha de Portugal, onde recebeu educação.
Em vez de esgrima e etiqueta da corte, a jovem página estava interessada em navegação,astronomia e cosmografia. Ele era mal-humorado, anti-social, forte, atarracado e, como muitas pessoas de baixa estatura, ambicioso. Externamente, Fernando era mais um plebeu do que um descendente de uma família nobre de cavaleiros. As imagens de sua vida não foram preservadas, mas há um retrato de Fernão de Magalhães (foto abaixo), escrito no século XVII.
Servindo na Marinha
Acreditando que uma pessoa deve ser julgada não pelo título e aparência, mas por suas ações, aos 25 anos, Fernando trocou a vida na corte pelo serviço na marinha portuguesa. Voluntário em sua primeira viagem, Magalhães viajou para a Índia e Malásia. Durante uma expedição militar, foi promovido a oficial por sua prudência e coragem. No entanto, após 8 anos, ele teve que se aposentar devido a uma grave lesão na perna. Regressou a Portugal mas foi recebido com frieza na corte real.
Nova ideia de viagem
Magalhães encontrava-se praticamente sem dinheiro e honras, tinha direito a apenas uma mísera pensão. Foi então que ele foi capturado pela ideia, navegando de leste a oeste, para abrir o caminho mais curto para as Molucas, famosas por suas especiarias. Naquela época, na Europa, a noz-moscada e a pimenta eram avaliadas em pé de igualdade com o ouro.
No entanto, Manuel, o rei de Portugal, que equipou os navios para navegar na conhecida rota (em torno de África), considerou inútil o arrojado projecto de Magalhães. Então Fernando foi ao serviço do rei da Espanha Carlos, a quem ele conseguiu convencer do sucesso da próxima expedição.
Em 1494, o Papa dividiu o mundo entre duas potências marítimas: Portugal recebeu todo o Oriente, e Espanha - o Ocidente. A ideia de Magalhães era encontrar um caminho para as Molucas através das águas ocidentais "espanholas". Era um plano ousado, porque ninguém jamais havia percorrido esse caminho antes, ninguém sequer sabia ao certo se existia. Mas se for encontrado, a Espanha se tornará um país incrivelmente rico, e o próprio descobridor não ficará perdido.
Somente hipóteses
Por que Fernão de Magalhães pensou que era possível chegar às Molucas navegando para o oeste, os exploradores não sabem. Alguns acreditam que ele encontrou um antigo mapa alemão nos arquivos reais, no qual descobriu um estreito ligando o desconhecido mar do sul com o Oceano Atlântico.
Outros acreditam que Magalhães se baseou apenas em rumores que substituíam os marinheiros naqueles dias pela navegação. É possível que ele estivesse simplesmente blefando para obter o apoio do rei espanhol. O próprio Magellan nunca compartilhou esta informação com ninguém.
Início da expedição
Indo em viagem, Fernão de Magalhães recebeu o comando de 5 naus - navios projetados para uma longa viagem. A rota deveria levar a expedição de águas conhecidas para águas desconhecidas. Muitos achavam que era impossível. Não havia descrições daqueles mares, nem mapas precisos, nada para ajudar os marinheiros a navegar. Tal empreendimento exigia uma coragem notável. E Magalhães, temendo que muitos se recusempara acompanhá-lo na longa viagem que pretendia realizar, não revelou plenamente seus planos.
No final de setembro de 1519, cinco navios espanhóis deixaram o porto de Sevilha. Naquela época, Magalhães tinha 37 anos. No porto, ele estava acompanhado de sua esposa grávida, Beatrice, com seu filho recém-nascido. Eles ainda não sabiam que não estavam destinados a se encontrar novamente.
Da Espanha ao fim do mundo conhecido
Seria errado pensar que Fernão de Magalhães fez uma viagem ao redor do mundo. Ele não estabeleceu tal meta para si mesmo, seu plano era puramente comercial.
Pouco depois de velejar, o tempo piorou. O cronista da expedição, Antonio Pigafetta, escreveu então em seus diários:
Como não era possível avançar, as velas foram retiradas para evitar um naufrágio, e assim fomos carregados para frente e para trás todo o tempo que a tempestade continuava, tão furiosa estava ela. Quando chovia, o vento parava. Quando o sol nasceu, houve uma calmaria.
Após 4 meses, uma pequena flotilha chegou às costas da América do Sul. Ela ancorou na baía onde mais tarde seria fundado o Rio de Janeiro. Tendo reabastecido sua água e provisões, os membros da expedição navegaram para o sul, observando muitas coisas surpreendentes e estranhas ao longo do caminho:
Há inúmeros papagaios aqui; recebemos oito peças em troca de um espelho. Há também pequenos macacos, parecidos com leões, mas amarelos e muito bonitos. Os nativos assam pão branco redondo da polpa que fica entre a madeira e a casca e lembra leite fermentado; ele não é muito bomprovar. Há um porco com umbigo nas costas, assim como grandes pássaros sem língua, mas com bicos como colheres.
Eles finalmente chegaram às fronteiras do mundo então conhecido. Nem um único europeu subiu tão longe antes. Parecia que era ali que se encontraria o estreito, já que a linha da costa virava bruscamente para oeste e já não se via terra ao sul. No entanto, após 2 semanas de pesquisa, descobriu-se que não era um estreito, mas uma baía gigante - a foz do sistema do rio La Plata. A fé de Magalhães na existência do estreito foi abalada, mas ele ainda decidiu ir onde ninguém tinha estado antes. Então eles navegaram para o sul ao longo da costa do deserto chamada Patagônia.
Supressão da rebelião
No último dia de março de 1520, a flotilha de Fernão de Magalhães se refugiou na baía de San Julian (1600 km da Antártida). A nave enviada daqui para reconhecimento caiu. Os membros da expedição sofriam de fome, fadiga, frio e desânimo. Quando Magalhães teve que cortar suas rações e anunciar o inverno, os capitães dos navios exigiram o retorno à Espanha.
Em última análise, a desconfiança dos secretos portugueses e as dificuldades de navegação resultaram num motim. Magalhães reforçou sua autoridade da maneira usual naqueles dias: ordenou a morte de um dos capitães rebeldes. Depois disso, Magalhães assumiu o controle do navio, cuja tripulação se rendeu à sua mercê, e bloqueou a saída de outros navios da baía. Assim, a rebelião foi reprimida. Entre os oficiais espanhóis rebeldes estava o jovem navegador Juan SebastianElcano. Ele, como outros, foi perdoado e, no futuro, desempenhou um papel importante nesta viagem memorável.
Fernando de Magalhães: o que ele descobriu
Após 7 meses de inverno, quatro navios partiram novamente ao longo da costa, explorando inúmeras baías. Finalmente, os marinheiros encontraram uma espinha de baleia - sinal de que o mar aberto está à frente. Quando o alvo estava próximo, a tripulação do San Antonio, aproveitando a espessa neblina, deu meia-volta e rumou para a Espanha.
Magalhães levou mais de um ano para encontrar o estreito desejado depois de navegar de Sevilha. Em 21 de outubro, após uma busca persistente, sua expedição entrou no estreito rochoso entre a Terra do Fogo e a Patagônia, mais tarde chamado Magalhães.
Por mais um mês, a pequena flotilha ziguezagueou entre as inúmeras ilhas, até que finalmente saiu para o mar aberto. O oceano desconhecido os encontrou com silêncio e sol brilhante. Por isso ele foi nomeado Quieto.
Viagem para as Filipinas
Magalhães em dezembro de 1520 liderou sua pequena flotilha para o noroeste, mas este não era o caminho para as ilhas, mas para o coração do Oceano Pacífico. O capitão cometeu o erro de pensar que estava a 3 dias navegando das Molucas. Suas conclusões foram baseadas nos mapas da época, baseados nos cálculos da circunferência da Terra, feitos por Ptolomeu. Magalhães teve que descobrir que o grande grego foi confundido com 11 mil km. Em vez de 3 dias, eles navegaram por 5 meses até avistarem terra. Foram as Filipinas. As Ilhas das Especiarias estavam a apenas uma semana de navegação daqui.
Fatalsolução
Em vez de navegar para as Molucas, Magalhães começou o trabalho missionário. Para convencer os nativos a aceitar uma nova religião, era necessário demonstrar a invencibilidade dos cristãos espanhóis. Isso foi demonstrado, é claro, pela força das armas. Tiros de canhão assustaram os moradores e os forçaram a reconhecer o poder dos alienígenas.
Simultaneamente ao batismo, Fernão de Magalhães exigiu que os nativos agora aceitassem não apenas a dependência da Espanha, mas também um modo de vida de acordo com as novas regras. Assim, foram lançadas as bases da colonização das Filipinas.
Mas em abril de 1521, o capitão tomou uma decisão fatal: para fortalecer sua autoridade aos olhos do líder local, partiu para atacar seu oponente da ilha de Mactan, que se recusou a ser batizado. Hoje, um show anual é apresentado aos turistas no local onde os nativos e os marinheiros espanhóis sob o comando de Magalhães se encontraram. Eles lutaram bravamente, mas os ilhéus os superaram em número. O corpo do falecido Magalhães foi desmembrado e enterrado em diferentes lugares na Ilha Mactan.
Longo caminho para casa
Magalhães não deu a volta ao mundo, nem nadou até as Molucas. A equipa restante em 2 navios foi para as Molucas, onde carregou os porões com mercadorias caras. Mas, para ficar rico, ainda era necessário retornar à Espanha. Eles tiveram que escolher o caminho para voltar para casa.
O navio "Trinidad" dirigiu-se para o leste através do Oceano Pacífico, mas logo foi capturado pelos portugueses. Eles saquearam a cargao navio foi queimado e a tripulação foi jogada na prisão.
"Victoria" sob o comando de Elcano navegou para o oeste. Os marinheiros estavam separados da sua terra natal por 20 mil km, e o caminho passava pela esfera de influência dos portugueses. Para evitar a captura, Elcano navegou o navio por águas desconhecidas. Os marinheiros tiveram que suportar fortes tempestades, estavam ficando sem provisões. A maioria da tripulação nunca chegou à Espanha natal, morrendo no mar de fome e escorbuto. Marinheiros famintos e doentes, sem provisões e suprimentos de água potável, comiam biscoitos e couro das velas. Os mais ágeis caçam ratos de navio, depois vendem sua carne para seus companheiros por meio ducado de ouro.
Dos 240 marinheiros que partiram em viagem em 1519, 18 retornaram a Sevilha em 1522, fazendo a primeira volta ao mundo. Para isso, Elcano recebeu do rei da Espanha um brasão com um globo e a inscrição "Você foi o primeiro a me contornar". Ainda hoje não é fácil fazer tal viagem, para não falar do início do século XVI.
Resultados da expedição
Apesar de não ter conseguido completar a viagem, Fernão de Magalhães entrou para a história como um dos marinheiros lendários. O Victoria tornou-se o primeiro navio a circunavegar o globo. Durante a viagem, novas rotas comerciais foram mapeadas, o Oceano Pacífico foi descoberto e cruzado e o tamanho real da Terra foi esclarecido. Além disso, a viagem de Magalhães provou a teoria de que a Terra é esférica. E o estreito que ele descobriu nos quatro séculos seguintes foi a principal rota marítima para o Oceano Pacífico até a construção do Panamácanal no início do século passado.
