Não faz muito tempo, um filme chamado "A Tragédia do Submarino K-129" foi lançado nas telas russas. A imagem foi posicionada como um documentário e contava sobre os tristes acontecimentos ocorridos em março de 1968. "Projeto Açorian" é o nome de uma operação secreta que mais tarde foi considerada um dos eventos mais desagradáveis da Guerra Fria. Nesse momento, a Marinha dos Estados Unidos recuperou do fundo do oceano o submarino soviético K-129 afundado.
No século XX, a morte de submarinos, talvez, não era incomum. Na parte norte do Oceano Pacífico encontram-se os restos do submarino mais famoso da história. Por muito tempo, as informações sobre esses eventos foram mantidas em segredo, até o local exato onde ela afundou foi abafado. Basta pensar: um enorme submarino nuclear deixou de existir, ceifando a vida de noventa e oito oficiais soviéticos.
As agências de inteligência americanas, com os equipamentos mais inovadores, conseguiram encontrar e investigar o barco nos dois primeirossemanas após o incidente. E em agosto de 1974, o K-129 foi retirado do fundo.
História
1968 tinha apenas começado, era um fevereiro gelado. Nada prenunciava problemas, além disso, a próxima missão deveria passar com toda a calma e sem incidentes. Então o submarino K-129 partiu em sua última viagem de uma base militar nas margens de Kamchatka com a função de patrulhar as fronteiras. Três mísseis balísticos, um par de torpedos movidos a energia nuclear - o submarino era muito poderoso e a tripulação era experiente e ativa. Ele comandou o cruzador submarino V. I. Kobzar - capitão do primeiro escalão. Este homem foi distinguido pela resistência, vasta experiência e uma atitude séria em relação aos negócios.
Deve-se dizer que no momento da partida, o submarino praticamente não teve tempo para descansar depois de uma longa viagem pelas extensões dos oceanos. O submarino chegou à cidade com o nome incomum Olenya Guba recentemente. Não havia nenhum reparo fundamental que deveria ter sido feito, e a tripulação estava em um estado deprimido, não tendo tempo para descansar adequadamente após uma longa e exaustiva viagem. Mas não havia escolha, todos os outros submarinos se mostraram ainda mais despreparados para a missão, porque o comando do K-129 não fez perguntas extras, mas simplesmente foi patrulhar as fronteiras. Além disso, o sistema de mísseis D-4 estava localizado no submarino, o que significava que era superior a outros navios. A propósito, muitos oficiais da tripulação já foram liberados de férias, alguns até dispersos pela Rússia, voltando para casa para uma visita. Monte uma equipe emem pleno vigor, o comandante falhou. Mas, como entendemos, as mesmas pessoas que não compareceram ao campo de treinamento literalmente salvaram suas vidas.
Tudo deu errado
Não havia nada a fazer, eu tive que montar a equipe usando pessoas servindo em outros navios, e também recrutar recém-chegados para uma navegação responsável. Tudo deu errado desde os primeiros dias do campo de treinamento. Vale ress altar que o comando da base militar não tinha sequer uma lista pronta da tripulação, certificada pelo capitão com selo de navio, e afinal, V. I. Kobzar era conhecido por seu pedantismo. Eles procuraram freneticamente o documento nos jornais quando a tragédia aconteceu, mas não encontraram nada. Isso é uma negligência inédita, que simplesmente não poderia estar na Marinha! Olenya Guba era famosa pelo fato de que profissionais, os melhores em sua área, serviam lá. E ainda…
No dia 8 de março, um pequeno sinal deveria vir do submarino para a base, pois era o ponto de virada da rota, procedimento completamente padrão. Mas ele não acompanhou, no mesmo dia foi anunciado o alarme de plantão. O capitão do primeiro escalão não podia permitir tal erro.
Iniciar pesquisa
Submarine K-129 não entrou em contato, porque todas as forças foram enviadas para procurá-lo, toda a flotilha de Kamchatka, bem como a aviação, estavam ativamente envolvidas na busca. O submarino não mostrava sinais de vida. Após duas semanas de trabalho infrutífero, a Frota do Pacífico da URSS percebeu que o navio não existia mais. Naquela época, atraídos pelo barulho no rádio, as tropas americanas se interessaram pelo que estava acontecendo. Foram eles que descobriram a mancha oleosa na superfície das ondas do mar. A análise desta substância mostrou que era de fato um líquido solar que vazou de um submarino soviético.
Naquela época, a notícia chocou toda a comunidade mundial. Noventa e oito bravos oficiais soviéticos, marinheiros experientes, jovens para quem esta viagem foi o primeiro teste sério em suas vidas, um bom e bem equipado submarino K-129 - tudo isso pereceu em um momento. Não foi possível estabelecer as causas da tragédia; o equipamento para levantar o barco do fundo ainda não existia. Com o tempo, todo o trabalho de busca foi reduzido e o barco foi esquecido por um tempo, decidindo que, como em muitos casos quando os navios afundavam, o mar se tornaria uma vala comum para a tripulação. Submarinos perdidos no Pacífico não eram incomuns.
Versões do que aconteceu
Claro, a versão mais atual do que estava acontecendo naquela época era a perfídia da Marinha Americana. O aparecimento desses pensamentos na sociedade também foi facilitado pelo fato de a imprensa divulgar informações sobre um navio americano com o nome sonoro "Swordfish" - era um submarino com mísseis balísticos, que também estava de serviço naquela época nas águas do Pacífico. Parece que nada de especial: ela estava de plantão - e que seja o direito dos americanos - cuidar de suas fronteiras, apenas em 8 de março esse navio também não entrou em contato com sua base, e alguns dias mais tarde apareceu na costa do Japão. Lá a tripulação pousou por um tempo, e o submarinofoi para as docas de reparo, aparentemente, houve alguns problemas com ela. Isso, você vê, também é completamente normal - tudo pode acontecer no mar, então ela, talvez, não tenha entrado em contato. Mas a estranheza não está nisso, mas no fato de que, segundo algumas fontes, a tripulação foi obrigada a assinar documentos de confidencialidade. Além disso, este submarino posteriormente não partiu em missão por vários anos. A versão radical do que aconteceu diz que o submarino americano estava espionando as ações do soviético e por algum motivo abalroou seu objeto de vigilância. Talvez essa fosse a intenção original.
Claro, tudo isso levantou dúvidas mesmo naquela época, mas o governo americano explicou a situação da seguinte forma: por negligência, seu submarino colidiu com um iceberg. E tudo ficaria bem, mas apenas aconteceu na parte central do Oceano Pacífico, e os icebergs geralmente não são encontrados lá, portanto, a opção de colisão com um bloco de gelo desapareceu imediatamente, e também em relação ao K-129.
Não é possível hoje provar o envolvimento dos americanos nos trágicos acontecimentos, pode ser que tudo isso seja apenas especulação e uma série de coincidências, mas é muito estranho que a tripulação mais experiente, que estive em tais viagens mais de uma vez, então morreu de forma inglória.
Outra versão segue a anterior. Com base nisso, pode-se supor que as equipes de ambos os submarinos não tiveram más intenções, houve um acidente: colidiram debaixo d'água, patrulhando o mesmo território. Agora isso é difícil para mimimagine, mas no século XX, a tecnologia pode falhar.
De qualquer forma, o resultado dos eventos que estamos discutindo é conhecido: um submarino a diesel soviético acabou no fundo do Oceano Pacífico Norte, a 1.200 milhas de distância da base em Kamchatka. A profundidade em que o submarino acabou sendo igual a cinco mil metros. O barco afundou com uma quilha equilibrada. É terrível imaginar o quão terrível foi para a tripulação em um espaço confinado cheio de água fria perceber a morte iminente.
Subir de baixo
Mas não pense que as autoridades esqueceram completamente o triste evento. Depois de algum tempo, foi justamente para levantar o K-129 do fundo do oceano que dois navios especializados foram construídos. Um deles foi o muito famoso Explorer, e o segundo foi a câmara de encaixe NSS-1, segundo o projeto, seu fundo foi afastado, e um enorme “braço” mecânico foi preso ao corpo, que mais parecia uma pinça, cuja extensão era exatamente o diâmetro de K-129. Se o leitor teve a impressão de que eram dispositivos soviéticos, estava enganado. Isso não é verdade. Esses projetos foram projetados e fabricados nos Estados Unidos. Os melhores especialistas das costas oeste e leste estiveram envolvidos no projeto.
O fato curioso é que mesmo nos estágios finais de montagem da nave, os engenheiros que trabalhavam no projeto não tinham ideia no que estavam trabalhando. Mas, por outro lado, o trabalho deles pagava bem, então ninguém protestou.
Iniciar operação
É difícil imaginar a escalaoperações. Apenas para fins estatísticos: o aparelho especial de navios "Explorer" parecia uma enorme plataforma flutuante, cujo deslocamento excedeu trinta e seis toneladas. Esta plataforma foi acompanhada por um motor rotativo propulsor controlado remotamente. Graças a isso, este dispositivo encontrou com precisão qualquer coordenada no fundo do oceano e, em seguida, pode ser mantida estritamente acima dela, o erro foi de apenas uma dúzia de centímetros. Ao mesmo tempo, este colosso não teve dificuldades com a gestão.
E não é só isso: a plataforma foi equipada com um "poço" no centro, cercado por estruturas que lembram vagamente plataformas de petróleo; tubos de uma liga particularmente forte, cada um com vinte e cinco metros de comprimento; um conjunto de vários indicadores, que, com a ajuda de equipamentos especiais, afundaram no fundo. Este tipo de navio não existia antes.
A operação foi realizada em modo furtivo e consistiu em três etapas simples. Até o momento, as informações foram desclassificadas, para que você possa encontrar facilmente informações sobre esses eventos em domínio público.
A etapa
1 aconteceu no início do septuagésimo terceiro ano. A princípio, o equipamento foi preparado e testado por muito tempo, a operação era extremamente arriscada, então não poderia haver erros. Ao mesmo tempo, um grande navio internacional especializado na produção de petróleo foi usado para colocar a plataforma especial no local. Este navio não causou nenhuma pergunta dos navios que passavam. Mas foi apenas preparação.
Etapa 2 é a segunda metade do ano, agora todos foram transportados para o local do acidenteequipamentos técnicos e especialistas necessários. Mas mesmo isso não foi suficiente. Até aquele momento, tais operações nunca haviam sido realizadas antes, tirar um submarino afundado do fundo do oceano era considerado algo à beira da fantasia. Durante este período, foi realizado um trabalho de formação.
3 estágio - o septuagésimo quarto ano. No início do ano, há um aumento há muito esperado. Todo o trabalho foi realizado no menor tempo possível e não causou dificuldades.
Lado soviético
O governo soviético ficou de olho nesta praça, pois muitas coisas eram suspeitas, especialmente o fato de que o navio internacional estava sobre o K-129 afundado. Além disso, surgiu a pergunta: por que a produção de petróleo é realizada no meio do oceano a uma profundidade de seis quilômetros? Não é muito lógico, porque geralmente a perfuração ocorreu a uma profundidade de duzentos metros e vários quilômetros são inéditos. Este navio, por sua vez, não fez nada de suspeito, o trabalho foi realizado bastante típico, as conversas nas ondas de rádio também não se destacaram de forma alguma e, após um mês e meio, o que é absolutamente normal, afastou-se do ponto e continuou o curso planejado.
Mas naquela época não era costume confiar na América, então um grupo de reconhecimento foi ao local em um navio de alta velocidade, esse fato não deveria ter sido mencionado no rádio. O rastreamento foi estabelecido, mas não foi possível entender completamente por que os americanos eram tão exigentes, o que exatamente estava acontecendo aqui. Os americanos notaram o rastreamento, masse comportou como se nada tivesse acontecido, continuando a trabalhar. Ninguém escondeu nada em particular, e as ações de ambos os lados foram muito previsíveis. Por muito tempo parecia que os marinheiros americanos estavam ocupados procurando petróleo, o que, de fato, eles tinham todo o direito de fazer: essas águas são neutras e não é proibido realizar pesquisas submarinas. Uma semana e meia depois, o navio saiu do ponto e seguiu para a ilha de Oahu em Honolulu. As festividades de Natal já se aproximavam por lá, por isso tornou-se óbvio que a vigilância não daria qualquer resultado no futuro. Além disso, o navio soviético já estava ficando sem combustível, e só foi possível reabastecer em Vladivostok, e isso foi um par de semanas de viagem.
Esta iniciativa foi encerrada, as relações com a América já estavam tensas, a vigilância não trouxe nenhum resultado e a implantação sobre o local da morte da tripulação soviética pode ser um acidente. Pelo menos oficialmente, os EUA não fizeram nada de errado. Tendo captado o ânimo do governo, o comando local interrompeu a vigilância (como você entende, apenas na segunda etapa da operação e, quem sabe, talvez tenha sido calculada dessa maneira).
E, claro, ninguém na URSS poderia imaginar que os navios dos EUA estavam tentando levantar um barco afundado, realmente parecia impossível. Porque o ceticismo das autoridades era compreensível: o que os americanos podem fazer?
Isso é tudo o mesmo navio americano de forma incomum e dimensões enormes depois que o Natal novamente foi para o ponto malfadado. Além disso, ninguém nunca tinha visto tal tipo de navio antes. E já é verdadeparecia suspeito.
Devemos prestar homenagem às autoridades americanas: assim que o submarino K-129 foi entregue às costas dos Estados Unidos, todos os corpos que estavam dentro (apenas seis pessoas) foram enterrados no mar de acordo com o ritual para os marinheiros, os americanos até incluíram nesse momento o hino da URSS. O enterro foi filmado em filme colorido, que foi enviado às agências de inteligência americanas. Ao mesmo tempo, o comportamento e a atitude dos americanos em relação aos mortos eram extremamente respeitosos. Ainda não se sabe onde estão os demais tripulantes soviéticos, mas, segundo dados americanos, eles não estavam no submarino. A propósito, V. I. Kobzar não estava entre os reenterrados.
Guerra Fria
A essa altura, a União Soviética já sabia o que estava acontecendo, uma nova rodada de luta diplomática entre os dois estados gigantes começou. A URSS estava insatisfeita com as ações secretas por parte da América e com o fato de o submarino a diesel ser precisamente soviético, o que significa que os americanos não tinham o direito de extraí-lo do fundo. Os Estados Unidos, por outro lado, garantiram que a morte do submarino não foi registrada em nenhum lugar (isso é verdade), o que significa que não é propriedade de ninguém, e o localizador pode fazer isso a seu critério. Além disso, para que não houvesse mais debate, o lado americano forneceu imagens de vídeo do reenterro de marinheiros russos. Eles foram enterrados realmente com todo respeito e de acordo com todas as regras. Portanto, perguntas desnecessárias do lado soviético desapareceram.
Só permanece um mistério o que realmente aconteceu com o submarino, por que os americanos fizeram tanto esforço parapara obtê-lo do fundo do oceano, por que eles fizeram tudo isso em segredo e por que depois dessa operação eles esconderam o Explorer nas profundezas das docas de reparo da América, porque este é um equipamento muito útil. O equipamento foi colocado com um submarino soviético em algum lugar perto de São Francisco.
Talvez o lado americano só quisesse saber os segredos que a frota de submarinos soviéticos esconde. Pode parecer a alguns que o governo soviético acabou sendo enganado, porque é óbvio que os americanos examinaram os equipamentos soviéticos, talvez até que encontraram algo interessante e adotaram algo. Talvez torpedos, que foram criados com muita elegância, ou talvez outros segredos. Mas, de acordo com fontes modernas, os antagonistas não conseguiram o principal. E uma feliz coincidência é a culpada por tudo: o comandante da tripulação V. Kobzar, mencionado anteriormente, era muito alto e tinha um físico heróico, portanto, por razões óbvias, estava apertado no local de trabalho. Quando o barco estava novamente sendo consertado, o capitão pediu aos engenheiros que colocassem sua cabine cifrada no compartimento do foguete, havia mais espaço ali, embora fosse um bairro arriscado. Assim, todas as informações mais importantes foram armazenadas lá. Mas os americanos, removendo o submarino do fundo, não levantaram o compartimento de mísseis. Pareceu-lhes não tão importante.
1968 mostrou que é assim que é - a realidade russa: nem tudo é como as pessoas, mas às vezes até joga em nossas mãos. Os americanos, é claro, não devolveram o submarino ao lado soviético,mais destino também permanece um mistério. Muito provavelmente, foi desmontado, cuidadosamente estudado e descartado. Mas ninguém esperava voltar. Talvez isso seja justo, porque tanto dinheiro e esforço foram gastos pelos americanos.
A propósito, esses eventos nada agradáveis apenas estimularam a corrida armamentista e as inovações tecnológicas. Pois a prática mostrou que um estado é mais forte em alguns aspectos, e outro em outros. Talvez isso não seja tão ruim, porque o progresso da ciência leva a humanidade ao desenvolvimento.
Perguntas restantes
Tantas coisas permanecem obscuras. Por que um submarino com marinheiros experientes e um capitão talentoso afundou sem motivo aparente? Por que os americanos gastaram tanto dinheiro e esforço construindo veículos para levantá-lo do fundo do oceano? O que aconteceu com a maioria da equipe, afinal, mais de cem pessoas não poderiam ter ido para algum lugar do espaço fechado? O que aconteceu com o K-129 depois que foi retirado das profundezas do oceano? O naufrágio de submarinos no século XX certamente não foi incomum, mas neste caso há muitas questões não resolvidas.
Conclusão
No próprio filme com o qual nossa história começa, não há todas as respostas para todas as perguntas. Sua produção é americano-russa, o que, claro, deve ser observado, já que os criadores queriam a consideração mais objetiva do que aconteceu. Mas, talvez, agora não seja tão importante, porque tudo isso é uma questão de outrora, e nada pode ser mudado. A Guerra Fria é consideradasem sangue e não tão perigoso quanto outras guerras na história da humanidade, mas houve momentos desagradáveis suficientes. É uma pena para as pessoas que compunham a tripulação do submarino K-129, e especialmente para os jovens marinheiros que fizeram sua primeira viagem séria. De qualquer forma, esse infeliz evento ficará para sempre nos anais da história e na memória do povo russo.
