Na segunda metade do século 19, a questão de que o primeiro carro apareceria em breve já estava resolvida. Permaneceu apenas incerto quem seria o primeiro em sua invenção. Ao mesmo tempo, vários inovadores estavam trabalhando nessa direção. Alguns deles conseguiram patentes para suas invenções no mesmo ano. Quem é considerado o criador oficialmente reconhecido do carro? Este artigo se concentrará em Karl Benz.
Benz é um ferroviário hereditário
Havia vários ferreiros hereditários na família do inventor. Nos séculos passados, esta profissão obrigava não só a criar produtos metálicos, mas também a poder projetá-los, ou seja, ser artesão e mecânico, bem como engenheiro e tecnólogo.
Karl Benz era filho de um desses ferreiros. E graças ao desenvolvimento da ferrovia nas terras alemãs, Johann Georg Benz tornou-se um maquinista. No entanto, isso é o que levou à sua morte em um futuro próximo. Quatro meses antes do nascimentoCarl, seu pai pegou um resfriado forte no cockpit com as janelas abertas, por causa da qual ele morreu de pneumonia. A mãe, que era uma imigrante francesa, estava envolvida na educação do futuro inventor.
Primeiras aulas
Depois do infortúnio que aconteceu com seu pai, a mãe não pôde permitir que seu único filho, Karl Benz, conectasse sua vida com a ferrovia. Ela o via como um funcionário do governo. Mas o jovem foi atraído pela tecnologia. Então, no Liceu, ele gostava de estudar física e química, muitas vezes ficava depois da escola para estudar no laboratório da escola.
A paixão levou à fotografia, que lhe deu a oportunidade de receber a primeira renda necessária para sua família. Outra ocupação era o conserto de relógios. Com o tempo, sua mãe permitiu que ele equipasse uma oficina no sótão.
Educação Técnica
Todos os hobbies do filho convenceram a mãe de que o cargo de funcionário está longe de ser a melhor ocupação para ele. Com sua permissão, Karl Benz entrou na Escola Politécnica. Naquela época, a instituição de ensino era o centro científico de engenharia mecânica na Alemanha. Eles estavam trabalhando para encontrar um novo motor. Era para ser uma alternativa à máquina a vapor.
Karl Benz foi contagiado por todas as ideias associadas à criação de um motor potente e compacto.
Comece seu próprio negócio
Depois de se formar na Escola Politécnica, que na época tinha o status de universidade, o inovador conseguiu um emprego em uma fábrica de engenharia mecânica. Naquela época, acreditava-se que o designer deveria primeiro trabalhar como serralheiro para "endurecimento".
Karl Benz, cuja biografiaconsiderado, passou a trabalhar por doze horas em uma oficina semi-escura. Após dois anos de trabalho exaustivo, tendo adquirido a experiência necessária, ele se demitiu. Nos cinco anos seguintes, Karl foi desenhista, designer em engenharia mecânica. Durante este tempo, ele levantou fundos para seu próprio negócio. Benz tinha o sonho de criar uma carruagem automotora.
Uma mudança significativa em sua vida foi a morte de sua mãe e sua convivência com a jovem Bertha Ringer. A menina era de uma família de carpinteiro rico, o que influenciou positivamente na abertura de seu próprio negócio.
O engenheiro criou sua oficina junto com A. Ritter na cidade de Mannheim. O sonho de criar o próprio veículo não deixou Benz por um minuto, mas a preocupação com o bem-estar financeiro da família, que crescia, exigiu uma redução de recursos para o desenvolvimento do projeto.
Primeiros sucessos
Para o sucesso de seu próprio negócio, Benz assumiu riscos e entrou em situações financeiras difíceis. Uma vez quase foi privado de seu próprio negócio com a terra. Para resolver todos os problemas, era necessário criar algo significativo. O casal viu uma saída na invenção do motor de combustão interna.
No entanto, essa ideia está há muito tempo no ar e na mente de muitos engenheiros e inventores, então não havia nada de surpreendente no fato de N. Otto patentear o motor mais cedo. No entanto, isso dizia respeito a um motor de quatro tempos, então os cônjuges direcionaram seus esforços para criar um motor de dois tempos. O futuro carro de Benz deveria operar com gás combustível.
O motor foi lançado na véspera de Ano Novonoite da partida de 1878. A produção em série começou três anos depois na fábrica de Mannheim. Nessa empreitada, o inovador estava muito limitado em seus direitos, então deixou-a e começou tudo do zero com outros sócios. Mas os novos investidores não tinham pressa em investir na criação de um carro.
Ao mesmo tempo, a patente de Nikolaus Otto foi cancelada e inovadores, incluindo Benz, intensificaram seus próprios negócios na criação de um motor de quatro tempos projetado para uso automotivo.
Procurar compradores
No verão de 1886, um carro foi criado e testado publicamente, cujo criador foi Karl Benz. A patente foi assinada seis meses antes deste evento e recebeu o número 37435. O motor funcionava com uma mistura de ar e vapor de gasolina. O carro em si se movia sobre três rodas, pois o problema do giro sincronizado nunca foi resolvido.
Apesar de uma invenção bem sucedida do ponto de vista técnico e críticas favoráveis da imprensa, a carreta não foi um sucesso entre os alemães conservadores. O inventor teve que anunciar sua prole em várias exposições, inclusive em Munique e Paris.
Junto com as tentativas de estabelecer vendas, Karl continuou a melhorar o carro. Seis anos depois, o "vagão a motor" consistia em quatro rodas, complementado por uma transmissão de dois estágios. Novos modelos da marca Benz apareceram. As vendas cresceram, especialmente à custa da França. Mais tarde, os carros desta empresa dominaram o mercado da Europa, Rússia, América do Sul.
Até o século 20a história do carro não parou, começou a ganhar impulso mais sério e os negócios da Benz se expandiram.
O inovador morreu aos 84 anos, passando o negócio para os filhos, que organizou aos sessenta anos na cidade de Ladenburg.
Especificações do primeiro carro
Um engenheiro alemão construiu seu carro em segredo porque a questão das patentes era crucial.
Principais características:
- peso total - 263 kg;
- Peso do motor 4 tempos 96kg;
- motor refrigerado com água;
- presença de um cilindro, embreagem, neutro e marcha avante na transmissão;
- três rodas;
- freio de banda;
- unidade de corrente.
A famosa viagem de Bertha Benz com seus filhos
A esposa do inventor desempenhou um papel importante em sua vida. Ela apoiou o marido em seus empreendimentos tanto financeiramente (o sogro investiu seu dinheiro no negócio de motores e deu o dote de Bertha antes mesmo do casamento) quanto moralmente. Há também uma história (de um carro Benz) sobre como uma mulher com seus filhos fez uma viagem de quase 110 km.
Aconteceu em agosto de 1888. A rota passava da cidade de Mannheim para Pfrozheim, onde morava a mãe de Bertha. Alguns dias depois, a mulher e as crianças voltaram para casa no mesmo carro.
Durante a viagem, houve várias dificuldades que o cônjuge e os filhos conseguiram enfrentar sozinhos:
- um terreno com uma inclinaçãosuperou a subida assim - um filho ficou atrás do volante, e a mãe e o segundo filho empurraram o carro por trás;
- Correia de couro quebrada remendada perto de Bruchsal por um sapateiro local;
- o papel de isolamento quebrado para o acionamento elétrico foi realizado por uma meia liga;
- o plugue resultante no tubo de combustível foi limpo com um grampo simples.
A viagem foi um grande golpe publicitário, pois deixou claro para uma sociedade cética que mesmo uma mulher com filhos poderia dirigir um carro, consertando pequenas avarias, se necessário. A viagem também possibilitou identificar falhas no funcionamento do carro e eliminá-las.
Bertha Benz é conhecida como a primeira mulher a dirigir. Ela conseguiu o direito de dirigir no mesmo ano.
