Adolf Hitler é conhecido mundialmente como o ditador do Terceiro Reich. Ele comandou as forças armadas durante a Segunda Guerra Mundial. Sempre houve muitos segredos e fofocas em torno desse político alemão. Mas de particular interesse sempre foi o carro favorito de Hitler, no qual ele viajou quase metade do mundo. Sabe-se que ele ficou até perdido por um tempo e depois foi encontrado novamente.
História da Criação
O carro favorito de Hitler tem uma história bastante interessante. Assim, pela primeira vez, o modelo Mercedes foi apresentado em 1938 como um carro de nova geração. O carro era tão luxuoso que era simplesmente impossível não se apaixonar por ele. Adolf Hitler também gostou do modelo, e o Chanceler do Reich imediatamente quis comprá-lo, apesar de este carro ser o mais caro na época.
Todas as peças de reposição do veículo foram feitas em duplicata para que o carro não ficasse muito tempo parado no caminho. Além disso, o carro de Hitler, cuja foto está neste artigo, poderia facilmente se transformar de uma limusine em um conversível e vice-versa. O Chanceler do Reich gostou tanto do carro que exatamente um ano depois ele exigiu que vários outros modelos fossem feitos para seus subordinados.
Descrição da máquina
Mercedes-Benz 770K custou cerca de 40 mil Reichsmarks. Nenhum outro carro teve um preço tão alto. Devido ao fato de que Hitler dirigia constantemente este carro em particular, eles começaram a chamá-lo de "Hitler-Wagen". Foi nele que o político viajou de Berlim para Tashkent, e de lá para a Rússia, depois voltou para sua terra natal e depois voltou para a Rússia.
Mercedes não era apenas o carro mais caro, mas também o mais rápido e, mais importante, pesado. A última característica foi justificada pelo fato de que a blindagem de tal transporte ainda estava longe do ideal. A carroceria do carro é projetada para que o passageiro não precise se preocupar com nada. E as janelas do Mercedes não eram apenas blindadas, mas também tinham uma espessura de pelo menos 5 centímetros.
Os engenheiros pensaram em tudo tão bem que colocaram não apenas uma parte traseira blindada, mas também rodas sobressalentes, que também tinham uma função de blindagem. É por isso que Hitler cavalgava tão calmamente entre os soldados e podia até chegar perto deles. No entanto, ele tentou não deixar seu carro, pois o protegeu de forma confiável de balas e tentativas de assassinato.
O carro pessoal de Hitler, a pedido de seu motorista, também foi modificado nas funções de direção. Para que a qualquer momento, por exemplo, durante um ataque, você possa sair imediatamente. Mas ainda assim, este transporte tinha um lugar desprotegido - um topo aberto.
Neste transporte, que tinha uma cilindrada de 7,7 litros epotência de 230 cavalos de potência, o líder da Alemanha nazista sempre foi a desfiles solenes. Há fotos que foram tiradas na parte da Rússia ocupada pelos nazistas. Mas ao mesmo tempo, o carro favorito não era “militar”, havia outros carros de Adolf Hitler para isso.
Carros do Chanceler do Reich
Assim, há casos em que o líder da Alemanha nazista chegou aos territórios ocupados em um Horch 930 esportivo, que era considerado um transporte militar favorito.
Houve outros carros usados por Adolf Hitler. Por exemplo, Maybach SW35. Seu fabricante era amigo do Chanceler, então um novo motor foi desenvolvido para ele e o design foi atualizado. O lançamento deste modelo também foi limitado.
Outro transporte favorito do líder da Alemanha nazista foi o Volkswagen Käfer. Foi muito prático e muito barato. Se o resto dos carros só pudesse ser comprado por oficiais alemães de alto escalão, então esse carro se tornaria acessível para qualquer alemão.
Além disso, na coleção de Hitler havia também um Mercedes-Benz G4, que tinha seis rodas. O interior do carro era bastante espaçoso. Outro carro - Mercedes-Benz 24/100/140 PS - foi apresentado a Hitler por Hinderburg, o presidente do Reich da Alemanha. Mas o chanceler do Reich não gostou do veículo e rapidamente o trocou. Havia também um carro Bell na garagem.
Tentativas de alterar o nome
Apesar do fato de que o carro favorito de Hitler é um Mercedes, o líder da Alemanha nazista não égostei do nome da empresa. Ele acreditava que o nome dado ao novo tipo era feminino e até judeu. Portanto, ele não gostou. Ele, é claro, exigiu que a empresa recebesse um nome diferente, mas logo soube que em espanhol essa palavra é traduzida como "misericórdia". A Alemanha tinha excelentes relações com a Espanha, então o chanceler não exigiu mais uma mudança de nome.
O destino do carro favorito do Chanceler do Reich
Sabe-se que algum tempo depois o carro de Hitler foi apresentado a Pavelic, o ditador croata. Mas quando a Croácia foi libertada e outra pessoa estava no poder, este carro foi primeiro nacionalizado e depois apresentado a Stalin.
Por muito tempo, o carro de Hitler ficou na garagem como um troféu de guerra. Iosif Vissarionovich não montou nele, Stalin tinha sua própria limusine não pior do que o carro de Hitler. Para que o troféu não ficasse ocioso, Stalin apresentou o Mercedes ao secretário do Uzbequistão. Mas mesmo neste país, ele não ficou muito tempo: era impossível conseguir peças de reposição para ele. Então ele deu este carro ao seu motorista, que decidiu fazer um transporte soviético com ele. Ele não apenas substituiu todas as peças, mas também o transformou em um caminhão.
O carro favorito de Hitler agora era usado apenas para trabalhos agrícolas. Os produtos eram transportados para o mercado para venda. E quando já estava completamente fora de ordem, o novo dono da Mercedes simplesmente abandonou o carro na estepe, onde ficou até 2000. Restaram apenas placas com números do carro antigo, que já foram levemente apagadas. Atualmenteeles são armazenados em um cofre especial.
Restauração de máquina
Nos anos 2000, o carro de Hitler foi procurado por um grupo liderado por Vadim Zadorozhny. Seu principal objetivo é a entrega deste transporte para a Rússia. Eles queriam não apenas acompanhar a evolução do carro, mas também obter uma exposição valiosa. O processo de entrega foi bastante demorado. Mas depois que o carro acabou na Rússia, descobriu-se que nem todos os detalhes estavam nele. As peças de reposição eram muito difíceis de encontrar, pois apenas uma centena dessas máquinas foram produzidas.
E, no entanto, de uma maneira incrível e milagrosa, todas as peças de reposição necessárias que estavam localizadas em diferentes partes do globo foram encontradas e compradas. Demorou 14 anos para completar o carro. No entanto, foi apenas 90% concluído. Atualmente, o carro de Hitler ainda está em Zadorozhny, que está envolvido em sua restauração. Não existem mais de cinco dessas máquinas no mundo.
Além de pintar e colecionar peças "nativas" para o carro, será necessário testá-lo futuramente em um passeio. Se ele puder dirigir pelo menos trezentos quilômetros, a restauração não foi em vão e tudo foi feito corretamente. E só depois disso ele irá ao museu.
