Hoje, apenas Pequim está à frente da aglomeração de Moscou em termos de desenvolvimento econômico. Em termos de oferta tecnológica, indicadores de crescimento do produto interno bruto, população e migração, a aglomeração urbana de Moscou está muito à frente da Rússia como um todo. Cada dez moradores da capital oferecem dois empregos adicionais na periferia devido à alta capacidade de consumo.
Mas Moscou também não foi construída imediatamente. Os pré-requisitos para a formação de um grupo compacto de assentamentos unidos por vários laços surgiram apenas no século XIX e foram causados pelo desenvolvimento do capitalismo. A revolução industrial de 1830-1840 levou à transformação da futura capital em um dos maiores centros de produção da Rússia e, em 1918, a cidade voltou ao status de capital. Como resultado, o desenvolvimento foi ainda mais rápido.
Consideremos melhor como se formou a aglomeração urbana de Moscou, quais assentamentosfazem parte dela e o que caracteriza hoje essa formação supraurbana. Devo dizer que outros planos de construção são grandiosos, então você deve prestar atenção a esta informação.
Características e população
A aglomeração de Moscou inclui mais de setenta cidades, incluindo quatorze assentamentos com uma população de mais de cem mil pessoas. Alguns deles têm aglomerações de segunda ordem ao seu redor. A população da aglomeração de Moscou dentro da área suburbana dentro de um raio de 70 km do anel viário de Moscou é estimada em 14,5-17,4 milhões de pessoas. A área desta zona é de 13,6 mil metros quadrados. km.
É difícil calcular o volume de viagens da periferia para a capital e vice-versa. Todos os dias, os trens do entroncamento ferroviário suburbano de Moscou transportam mais de 1,5 milhão de passageiros, o que dá mais de 700 mil pessoas que participam da migração todos os dias. O governador da região de Moscou em 2012 também anunciou grandes números - cerca de 830 mil pessoas. O congestionamento colossal é distinguido pela comunicação no transporte urbano e pessoal. Nos horários de pico, os engarrafamentos nas entradas e saídas às vezes chegam a vários quilômetros.
A aglomeração de Moscou está se expandindo e compactando rapidamente. A partir de 2006, dezenas de quilômetros do anel viário foram cobertos por uma zona de construção contínua. Uma faixa urbanizada quase contínua passa pela capital de Podolsk a Pushkino, cujo comprimento é de cerca de 80 km. Em um futuro próximo, está prevista a construção de uma cidade satélite de Moscou e Domodedovo - Konstantinovo. De acordo com os planos, emem um futuro próximo, o número de novas cidades ao redor da aglomeração pode chegar a doze.
A natureza da aglomeração de Moscou hoje é tal que as atividades de serviço prevalecem aqui. Isso distingue a aglomeração de outras regiões da Federação Russa, que estão associadas à produção (e, em geral, à predominância do potencial industrial). Tal característica da aglomeração de Moscou confirma que a associação supra-cidade entrou no estágio de desenvolvimento pós-industrial. Isso significa que há perspectivas de maior desenvolvimento (ao contrário de outras regiões da Federação Russa, que estão associadas exclusivamente à indústria, e esta é a maioria das aglomerações urbanas criadas durante o período soviético).
Estrutura e composição do aglomerado urbano
Em uma escala muito estreita, a aglomeração de Moscou inclui a própria capital e cidades diretamente adjacentes às suas fronteiras. Este é o cinturão próximo de cidades satélites. Em um sentido mais amplo, aglomeração significa não apenas Moscou com assentamentos adjacentes e dois cinturões suburbanos, mas toda a região com um terceiro cinturão.
Alguns especialistas e políticos consideram conveniente unir a capital e a região de Moscou em uma entidade ou criar quatro novas entidades com base nelas. As atuais fronteiras de Moscou são bastante arbitrárias; na verdade, é uma aglomeração que inclui as cidades mais próximas da subordinação regional. Mas a região de Moscou (representada pelas autoridades locais) defende sua independência e questiona com segurança a adequação do uso dos termos "aglomeração" e "metrópole".
Primeiro suburbanocinturão em torno de Moscou
O próximo (primeiro) cinturão suburbano inclui cidades satélites da capital, localizadas a 10-15 km do anel viário de Moscou. Estes são Balashikha, Khimki, Dolgoprudny, Mytishchi, Zelenograd (embora formalmente Zelenograd faça parte de Moscou), Odintsovo, Vidnoe, Korolev, Reutov, Lyubertsy, Krasnogorsk. Isso também inclui o cinturão de proteção do parque florestal, que foi oficialmente incluído na capital de 1960 a 1961 (excluindo as cidades de Zheleznodorozhny e Korolev). De acordo com este critério, o conceito de "primeiro cinturão suburbano de Moscou" pode ser ainda mais detalhado.
Zona tarifária unificada "Grande Moscou"
Desde 2011, o entroncamento ferroviário de Moscou introduziu cartões de viagem unificados para trens suburbanos na zona tarifária da Grande Moscou. Inclui todas as estações e plataformas a uma distância de 25 km das estações e, em alguns casos, até mais. A zona tarifária inclui todas as cidades da aglomeração de Moscou (próximo ao cinturão) conectadas por ferrovia com a capital. Além disso, isso inclui a cidade (agora um distrito urbano dentro de Moscou) Shcherbinka, localizada logo após a fronteira sul do cinturão.
Aglomeração de acordo com V. G. Glushkova
De acordo com Vera Glushkova, autora de vinte livros científicos e de ciência popular sobre a Rússia Central, principalmente sobre Moscou e a região de Moscou, livros didáticos e materiais didáticos sobre o curso de Estudos de Moscou para escolas secundárias, manuais para uma aglomeração é um área suburbana, cujos limites estão a uma distância máxima de setenta quilômetros decidades Capitais. A partir de 2010, esta região inclui quatorze distritos, vinte e cinco distritos da cidade, quatro distritos ZATO.
Algumas aglomerações de segunda ordem
Algumas cidades da região de Moscou, incluídas na aglomeração, formam estruturas próprias (mais próximas) de segunda ordem. A maior aglomeração do nordeste inclui Mytishchi, Korolev, Pushkino, Ivanteevka, Fryazino e Schelkovo, com uma população total de cerca de um milhão de pessoas. Assentamentos periféricos da região, que ficam fora dos dois primeiros cinturões suburbanos, também formam aglomerações com cidades de regiões vizinhas. Essa estrutura é chamada de macrorregião de Moscou. Inclui aglomeração Dolgoprudnensko-Khiminsko-Krasnogordskaya, Mytishchi-Pushkinsko-Shchelkovskaya, Balashikha-Lyubertskaya e assim por diante.
Características da base da metrópole
Moscou é o centro de toda a aglomeração metropolitana. Moscou e as cidades vizinhas também são a parte principal da metrópole Central em desenvolvimento. Esta formação incluirá Moscou e a região de Moscou, partes adjacentes: a região de Tver, Kaluga, Ryazan, Smolensk, Tula, Vladimir, Yaroslavl e também parcialmente a região de Kostroma, Nizhny Novgorod e Ivanovo. Assim, a metrópole central é um "floco de neve", cujos raios são fechados pelos centros das regiões.
Influência da aglomeração em outras regiões
A aglomeração de Moscou afeta o distante centro regional de Smolensk e parte do Vologda Oblast. NaquiloNo caso (pela f alta de assentamentos entre as grandes cidades), estamos falando da influência da estrutura de capital, e não da futura integração dessas cidades à metrópole. De acordo com o plano de desenvolvimento de Smolensk, a cidade prevê a criação de indústrias que levam em conta os interesses da região de Moscou.
No futuro próximo, talvez, a República da Mordóvia entre na zona industrial da aglomeração metropolitana, embora Saransk esteja localizada a uma distância bastante distante de Moscou e gravita mais em direção à região do Volga. A influência da aglomeração se estende a regiões mais distantes. Nos anos 2000, foi elaborado um plano de desenvolvimento, que previa a criação de grandes centros industriais em torno da capital, que atrairiam parte da população para si. Mas acabou que era impossível conter o crescimento da população da capital e da aglomeração.
Atualmente, todo o Distrito Federal Central está sob a influência da aglomeração metropolitana. Essas regiões estão fechadas para o mercado de Moscou. Assim, no futuro, o desenvolvimento do Distrito Federal Central será realizado como parte da transferência da produção para fora da capital e da região de Moscou. Isso deve levar à criação da "Grande Moscou", ou seja, a fusão do Distrito Federal Central na aglomeração de Moscou.
Etapas de desenvolvimento
Tal grande metrópole não surgiu do zero, não foi estabelecida por ninguém e nem sequer foi oficialmente destacada, mas tomou forma no decorrer do desenvolvimento de Moscou e dos territórios vizinhos. Este é um fenômeno dos tempos modernos, que não era característico da Idade Média. Assim, para a Moscou feudal (cercada por assentamentos, mosteiros, aldeias), as cidades-fortalezas eantigas capitais dos principados, que são removidas da capital aproximadamente à distância de um dia de marcha de tropas.
Primeira Aglomeração Soviética
Os pré-requisitos para a formação da aglomeração surgiram apenas com o desenvolvimento do capitalismo. Moscou em meados do século XIX se transformou em um importante centro de manufatura. Desde então, a construção de ferrovias atraiu a população para a atual capital e contribuiu para o desenvolvimento das relações com o entorno imediato. Este processo definiu a forma característica de "estrela" da aglomeração. Em 1912, a décima cidade mais populosa era cercada por um cinturão de diversos subúrbios.
Em 1926, a aglomeração de Moscou incluía oito cidades e trinta e seis assentamentos do tipo urbano, e a população total era de cerca de dois milhões e meio de pessoas. A industrialização e a urbanização, a transformação de Moscou no centro econômico e político de um grande país levaram ao fato de que nos primeiros cinco anos o tamanho da aglomeração mais que dobrou. Nesse momento, a composição tornou-se mais complexa: com base nas cidades satélites, formaram-se os primórdios das atuais aglomerações de segunda ordem.
Desenvolvimento dentro do sistema soviético
Nos anos cinquenta, essas tendências só se intensificaram devido ao fato de que o número de empresas industriais formadoras de cidades aumentou, e as indústrias científicas e outras não manufatureiras tornaram-se mais pronunciadas. A rede de transporte da região, eletrificação e processos de integração estavam se desenvolvendo ativamente. Moscou superou o quinto milhãomarco histórico em 1959, e a população da aglomeração (Moscou e cidades vizinhas) era então de 9 milhões de cidadãos soviéticos. No final dos anos cinqüenta, as estruturas de segunda ordem foram finalmente formadas como parte da região.
Um marco importante é a inclusão dos subúrbios mais próximos da capital. O território aumentou duas vezes e meia e a população - em 1 milhão de pessoas. Os processos de urbanização desaceleraram um pouco nos anos sessenta, enquanto a atividade econômica e a densidade populacional na região de Moscou aumentaram. A aglomeração ultrapassou a marca de dez milhões pelo censo de 1970. Na década de 1970, as indústrias não manufatureiras se desenvolveram, a eletrificação das ferrovias foi concluída, a intensidade das comunicações aumentou e novas rodovias de alta velocidade foram construídas.
