O encouraçado "Azov" tornou-se o primeiro navio russo a receber a bandeira de popa de São Jorge. O navio durou apenas cinco anos, mas durante esse tempo recebeu uma excelente tripulação a bordo. Em sua batalha mais importante, o navio lutou contra cinco navios inimigos e obteve uma vitória retumbante. Mas o que causou o naufrágio do navio? Você pode aprender sobre isso no artigo.
Construindo um navio
Em toda a história da frota russa, houve vários navios chamados "Azov". A mais famosa foi a cópia de setenta e quatro canhões. O navio recebeu esse nome em homenagem ao septuagésimo aniversário da vitória de Pedro, o Grande, sobre os turcos.
Foi fundada em 1825. Mestre Andrey Kurochkin tornou-se o construtor oficial do navio. Durante sua vida, ele construiu mais de oitenta navios nos estaleiros de Arkhangelsk. Mas o mestre na época da construção era um homem bastante idoso. Vasily Ershov tornou-se o construtor real. O navio ficou tão bom queo desenho foi gravado em uma placa de cobre para fins de preservação.
Após a conclusão da construção, o encouraçado Azov mudou-se de Arkhangelsk para Kronstadt. No porto, uma comissão especial verificou o navio e o apreciou.
Em 1827, o encouraçado foi revestido com cobre, ou melhor, sua parte submarina. Ao mesmo tempo, a artilharia foi instalada.
Projeto de encouraçado
"Azov" tinha um design típico para encouraçados da primeira metade do século XIX. O que era o encouraçado Azov?
Principais características:
- três mastros - proa, vela grande e mezena;
- duas peças gurupés - melhorou a manobrabilidade da embarcação;
- dez velas retas e algumas oblíquas.
O navio tinha um casco poderoso e boa navegabilidade. O layout interior era racional. O encouraçado Azov (oficialmente armado com setenta e quatro canhões) na verdade tinha um número maior de canhões. As fontes fornecem dados diferentes sobre o número exato de armas. De acordo com alguns deles, havia oitenta armas.
Aparência
De acordo com muitos especialistas, o encouraçado "Azov" é considerado um dos mais belos navios da frota russa.
Descrição da aparência:
- um fino ornamento esculpido foi colocado no corpo;
- tackboard (parte superior da popa) - nele havia uma grande águia de duas cabeças, que segurava flechas trovejantes e uma tocha em uma pata e uma coroa de louros na segunda;
- as bordas do tackboard foram decoradas com um ornamento floral;
- feed - as janelas estavam localizadas emduas fileiras de nove peças, entre elas foram colocadas guirlandas caindo, decoradas com laços no topo;
- figura do nariz - um guerreiro de capacete e armadura.
Nikolai Dolganov foi especialmente convidado de São Petersburgo para criar a figura de proa. A figura tinha um comprimento de cerca de três metros. Sua parte superior era desproporcionalmente grande. Isso foi feito para que a figura parecesse correta quando vista de baixo.
Seleção da Tripulação
Como era conhecido durante a construção quem lideraria o encouraçado Azov, o capitão poderia selecionar a tripulação para o futuro navio com antecedência.
Composição dos diretores:
- Pavel Nakhimov - o futuro almirante, liderou a defesa de Sebastopol em 1855;
- Vladimir Kornilov - uma figura militar, era o chefe de gabinete da Frota do Mar Negro, a partir de 1852 tornou-se vice-almirante, morreu durante a defesa de Sebastopol em 1854;
- Vladimir Istomin - futuro Contra-Almirante, morreu na defesa de Sebastopol;
- Ivan Butenev - o herói da Batalha de Navarino, perdeu a mão direita, mas não deixou o negócio do mar;
- Evfimy Putyatin - um famoso estadista, diplomata, subiu ao posto de almirante, em 1855 ele assinou um acordo com o Japão sobre amizade e comércio;
- Login Heyden - Conde, almirante russo, originário da Holanda, comandou navios do Império Russo durante a Batalha de Navarino, manteve sua bandeira no Azov.
A tripulação foi selecionada entre pessoas que glorificaram a frota russa no futuro.
Ação magnânima do aspirante Domashenko
O primeiro comandante do "Azov" ensinou os oficiais que lhe obedeciam não só a cumprir seu dever, mas também a tratar os marinheiros com respeito. Uma atmosfera de respeito mútuo reinou no encouraçado Azov. Naqueles dias, os oficiais raramente tratavam os escalões inferiores com dignidade. Por exemplo, em 1828, os oficiais do Alexander Nevsky foram julgados. Eles foram acusados de m altratar os marinheiros.
Há um caso conhecido que ocorreu perto da Sicília, quando o Azov estava indo de Portsmouth para a Baía de Navarino. Um dos jovens marinheiros estava trabalhando nas vergas e caiu no mar. Isso foi visto pelo aspirante de dezenove anos Alexander Domashenko. Ele pulou na água para ajudar. O aspirante conseguiu nadar até o marinheiro, mantendo-o acima da água por algum tempo. Mas a rajada resultante impediu que a tripulação prestasse assistência às vítimas em tempo hábil. Enquanto o barco estava sendo abaixado, os dois jovens se afogaram.
Uma das testemunhas do episódio heróico foi Nakhimov. Admirou o ato do aspirante, que se mostrou disposto a se sacrificar pelo bem do próximo. Infelizmente, os oficiais não perceberam a coragem de Domashenko neste ato, então eles recusaram o prêmio.
Nicholas o Primeiro interveio neste assunto. Ele assinou uma ordem para pagar à mãe do falecido aspirante a vida o dobro do salário de seu filho.
Um monumento a Alexander Domashenko foi erguido em Kronstadt. Eles o colocaram no Jardim de Verão. O monumento sobreviveu até hoje e é considerado um dos bens mais antigos de Kronstadt. Há uma inscrição nele dos oficiais de "Azov", que estavam orgulhosos do "ato filantrópico" de seuscolega.
Comandantes de navios
Em fase de construção, o encouraçado Azov já recebeu seu primeiro comandante. Eles se tornaram o famoso navegador, o homem que descobriu a Antártida, Mikhail Lazarev. Ele participou ativamente da criação do navio. Por ordem de Lazarev, várias mudanças foram feitas no projeto. Isso melhorou muito o navio.
Lazarev comandou o encouraçado por dois anos. Foi ele quem participou da Batalha de Navarino. Por uma vitória brilhante, ele foi promovido a contra-almirante. Alguns anos depois, Lazarev se tornará o comandante da Frota do Mar Negro.
O segundo comandante de Azov foi Stepan Khrushchev. Ele dirigiu o navio até 1830. Ele também participou da famosa batalha. Ele também se tornou famoso nas guerras russo-turca e da Criméia. Em 1855 foi promovido a almirante.
Nikolay, o primeiro em Azov
Na noite de 10 de junho de 1827, o imperador Nicolau I embarcou no navio. A um sinal, o encouraçado levantou âncora e, ao nascer do sol, trovejou uma salva de canhão, que marcou a presença do governante.
O navio fez uma manobra. Seguiu-se um culto de oração. O Imperador também esteve presente. Nicolau o Primeiro se despediu do esquadrão russo do Azov, em palavras ele expressou a esperança de que eles lidassem com o inimigo em russo.
O imperador russo desceu do navio antes do anoitecer, e o esquadrão, junto com o Azov, partiu para a Inglaterra. À base principal da frota inglesa, a cidade de Portsmouth, navios russos chegaram no dia 09Agosto de 1827.
Participação na Batalha de Navarino
Em 1827, ocorreu uma das memoráveis batalhas navais do século XIX. A batalha de Navarino foi uma etapa do movimento de libertação nacional da Grécia, bem como uma manifestação da rivalidade entre a Rússia e a Turquia pelo domínio dos Balcãs.
Os participantes da batalha foram divididos em dois campos:
- esquadrões conectados da Grã-Bretanha, França, Império Russo;
- Forças turco-egípcias.
O encouraçado "Azov" (Frota do Báltico) liderou os navios russos que navegavam em coluna. Quando se aproximaram da entrada do porto de Navarino, ocorreu um tiroteio no navio otomano. Como resultado, um enviado inglês foi morto. Algum tempo depois, uma corveta egípcia disparou contra uma fragata francesa.
Apesar do fogo cruzado, o encouraçado "Azov" (Batalha de Navarino) conseguiu ancorar em determinado local. Os outros navios do esquadrão fizeram o mesmo. Tendo tomado a posição desejada, "Azov" começou a batalha. Cinco navios turcos se tornaram seus oponentes. O encouraçado recebeu danos bastante sérios, mas isso não impediu que a tripulação fizesse disparos precisos contra os navios inimigos. Gradualmente, os navios turcos foram ficando fora de ação.
Uma das balas de canhão do inimigo fez com que dois canhões Azov saíssem das calças. O fusível aceso fez com que a pólvora explodisse e iniciasse um incêndio. Somente o extremo autocontrole dos marinheiros tornou possível lidar com o fogo.
A façanha do encouraçado "Azov" foi que ele conseguiu afundar quatro navios. Ele também forçou o turco Muharem Bey a encalhar,composto por oitenta armas. A capitânia inimiga foi queimada.
Durante a batalha, "Azov" recebeu cento e cinquenta e três buracos. Seus mastros e vergas foram quebrados, o cordame foi destruído. A maioria das velas foram atingidas. A tripulação perdeu noventa e uma pessoas, das quais vinte e quatro foram mortas.
A batalha em si durou quatro horas, culminando com o fato de que a frota turco-egípcia foi destruída. Os aliados afundaram mais de sessenta navios inimigos, mortos e feridos de quatro a sete mil pessoas. O outro lado, pelo qual Azov estava, não perdeu um único navio, cento e oitenta e uma pessoas foram mortas, quatrocentos e oitenta marinheiros ficaram feridos.
Battle Heroes
A batalha do encouraçado Azov mostrou quão bravos e militarmente qualificados eram os oficiais e marinheiros comuns. Assim, Ivan Butenev, com a mão estilhaçada pela bala de canhão, continuou a comandar a bateria. Ele nem mesmo foi fazer um curativo, embora Nakhimov tenha pedido que o fizesse. Somente após a ordem do comandante Butenev foi para o vestiário.
Estando na mesa de operações, o oficial soube da vitória sobre outro navio otomano. Ele pulou e correu para o convés para se alegrar com todos. Lá Butenev caiu inconsciente.
Foi dito sobre Lazarev que ele administrou o navio com compostura e arte especiais, mostrando coragem. Com seu comportamento, ele encorajou toda a tripulação.
Heroes of the battle receberam novos títulos e prêmios. O próprio navio de guerra, por ordem de Nicolau I, foi marcado com a bandeira do almirante St. George. Também foi decidido que a frota do Império Russo deveria sempre ter um naviochamado "Memória de Azov".
Atendimento 1828-1831
Após os reparos "Azov" participou da guerra russo-turca. Ele fez viagens pelo Mar Egeu, participando do bloqueio dos Dardanelos. Em 1830, o navio deixou a ilha de Poros e seguiu para a Rússia. Ao longo do caminho, ele cruzou M alta, Gibr altar, depois o Canal da Mancha, Copenhague. "Azov" atravessou o gelo ao longo do Golfo da Finlândia. No mesmo ano, o navio partiu com a esquadra no Golfo da Finlândia. Alguns meses depois, ele chegou a Kronstadt.
O futuro destino do navio
Em 1831, o encouraçado foi desmantelado. O dano que ele recebeu durante os três anos de natação acabou sendo muito sério. Além disso, na frota russa havia um problema de madeira de baixa qualidade. Por causa disso, os navios russos serviram muito menos do que seus pares estrangeiros.
Uma tentativa de eliminar tal problema foi a nomeação antecipada do comandante do navio. Portanto, Lazarev participou da construção do navio de guerra. Mas isso não mudou significativamente a situação. "Azov" desmoronou mais provavelmente não pelas batalhas, mas pela ruína das placas. Muitas partes do navio apodreceram e mesmo após uma grande revisão não seriam capazes de suportar a tempestade.
O navio deixou de existir há muito tempo. O navio chamado "Memory of Azov" também cumpriu seu tempo. Mas sua façanha e a coragem da tripulação permanecem nas obras de arte.
A bandeira do encouraçado "Azov" está no Museu Naval. O tamanho do banner genuíno de St. George é 9,5 por 14 metros.
