Muitas pessoas conhecem o excelente engenheiro russo Ivan Petrovich Kulibin. E especialmente os inventores empreendedores mais de uma vez tiveram que ouvir seu sobrenome dirigido a eles: “Você é como Kulibin!” No entanto, poucas pessoas sabem que de uma dúzia de desenvolvimentos de I. P. Kulibin patenteou apenas alguns. E o mundo agora sabe que o arquiteto Town construiu uma estrutura de ponte pesada, mas que Kulibin a inventou - não sabe.
Identidade do inventor
Ivan Petrovich nasceu em Nizhny Novgorod em 1735. Surpreendentemente, não havia cientistas em sua família e, portanto, a habilidade de um mecânico autodidata pode ser considerada um talento excepcional!
A família de Ivan vivia de pequenos negócios: seu pai era empresário e Velho Crente, e sua mãe cuidava da casa e ajudava na contabilidade.
Desde cedo, o menino sentiu grande simpatia pelas estruturas de engenharia e todo tipo de invenções, que naquela época não eram tantas nas aldeias. Mas o jovem, apaixonado pela ciência, não quis ficar com os livros contábeis e foiaprendiz de um aldeão, aprenda serralheria, torneamento e relojoaria.
Tendo ganho experiência, Kulibin faz seu primeiro relógio, que até hoje não tem análogos no mundo. A pequena invenção serviu como um relógio marcante, assim como uma caixa de música e um teatro em miniatura. A própria Catarina II não resistiu à obra de arte do mestre Nizhny Novgorod - ele lhe deu um relógio e ela convidou Kulibin para trabalhar.
Em 1769, Ivan Petrovich recebeu um lugar na Academia de Ciências e, a partir desse dia, serviu fielmente em benefício da ciência russa.
No entanto, apenas algumas invenções receberam uma patente e pertenciam por direito ao mestre. A maioria dos desenhos e layouts permaneceu sonhos não realizados do engenheiro.
Vamos considerar algumas coisas que Kulibin inventou, mas nunca patenteou.
Motor de água de palhetas
No século 18, a mão de obra contratada de barcaça era uma das formas mais comuns de mover navios contra o fluxo dos rios, bem como em águas rasas.
Ivan Petrovich decidiu salvar as pessoas do sofrimento e introduzir uma novidade de engenharia no negócio de navios a vapor - um motor de palhetas. O princípio de seu funcionamento baseava-se na técnica de mover navios com a ajuda de âncoras e cordas - um navio era puxado para a âncora largada à frente com a ajuda de uma corda. E enquanto o navio estava "indo" para uma carga, a outra foi lançada mais longe - e assim sucessivamente.
Kulibin melhorou o sistema. Agora, em vez de trabalhadores contratados, puxe o navio paraa corda deveria ter um motor (consistia em 2 rodas com lâminas) usando a energia da água. Parece que um design simples e confiável que economizará centenas de transportadores de barcaças e centenas de dinheiro para os empreendedores. No entanto, mesmo após testes bem sucedidos para movimentar um navio com 65 toneladas de areia, o financiamento da produção não foi feito.
Infelizmente, esta não é a única coisa que Kulibin Ivan Petrovich inventou, mas ele não pôde iniciar a produção.
Elevador para a Imperatriz
A envelhecida Catarina II tinha dificuldade em se locomover pelos aposentos do Palácio de Inverno. Portanto, Kulibin recebeu uma tarefa importante - encontrar um elevador para a própria Imperatriz.
O guincho não atendeu à condição principal: era terminantemente proibido prender cordas no teto do Palácio. O engenhoso cientista surgiu com um mecanismo diferente, semelhante ao trabalho de uma cadeira de escritório ou de apertar uma porca: o servo girou a maçaneta e o parafuso auto-roscante, girando na manga, levantou e baixou a cadeira. Infelizmente, o elevador mecânico não sobreviveu até hoje. Após a morte de Catarina II, como desnecessário, foi emparedado, e Kulibin nunca obteve o direito de autoria para seu desenvolvimento. Ele se tornou outro objeto que Kulibin inventou, mas ele não podia considerá-lo sua ideia.
Ponte
Se a previsão de Catarina II não a decepcionasse naquela época, ela seria legitimamente considerada a fundadora do negócio de pontes em São Petersburgo.
No início do século XIX, Ivan Petrovich desenvolveu uma construção extremamente estável de uma ponte de um só vão. Sobre sua invenção, eletrabalhou por 30 anos! Apesar da f alta de conhecimentos necessários em matemática e física, ele, sem saber, descobriu novas leis de forma prática. Uma grande vantagem da ponte era o fato de que os navios podiam passar sob ela sem serrar seus fósforos.
Grande Euler, verificando os desenhos do mestre, surpreendeu-se com a ausência de erros de cálculo e erros neles. O próprio Potemkin alocou dinheiro para a construção de uma ponte modelo, mas o patrocínio acabou aí.
E 30 anos depois, Town se tornou o famoso arquiteto da ponte, e não I. P. Kulibin, que inventou esta ponte.
O "avô" do carro
Entre outras coisas, Ivan Petrovich inventou uma carruagem automotora. Na aparência, era muito semelhante a um carro, mas o princípio de operação era diferente. O carrinho poderia ser chamado com segurança de um híbrido de bicicleta e vagão, já que era movido por uma pessoa pressionando os pedais. A invenção serviu de brinquedo para a nobreza por algum tempo, mas ela nunca teve o desejo de patrocinar sua produção. Os desenhos do "avô do carro" caíram no esquecimento antes de chegar aos nossos dias.
Não confunda o carrinho inventado por Kulibin e a equipe de ciclismo de Shamshurenkov. Sua invenção era muito maior e mais interessante: havia espaço suficiente para dois e, no inverno, a equipe da bicicleta se transformava em um trenó. Gostaria de notar uma semelhança interessante: ninguém assumiu a produção do desenvolvimento de Leonty Shamshurenkov, e os desenhos de sua invenção foram perdidos.
Primeira prótese
No início do século 19 Kulibinapresentou "know-how" para os funcionários da Academia de Ciências! Uma prótese que imita os membros inferiores. Nepeitsyn tornou-se o primeiro testador do projeto - ele perdeu a perna durante o ataque a Ochakov e agora sua carreira militar estava indo ladeira abaixo! No entanto, Ivan Kulibin, que inventou sua nova perna, deu início às suas novas vitórias! Como resultado, Nepeitsyn subiu ao posto de Major General e recebeu o engraçado apelido de Iron Leg.
Searchlight, sistema de lançamento de navios, telégrafo óptico, projeto de ponte de ferro sobre o Volga - a menor lista de coisas inventadas por Kulibin Ivan Petrovich.
Fotos, assim como desenhos de muitas delas, infelizmente, não sobreviveram até hoje. No entanto, a glória e a memória de uma pessoa tão notável devem ser preservadas em nossos corações!
