Os fãs da história militar estão familiarizados com o tanque soviético T-70 projetado por Nikolai Aleksandrovich Astrov.
As características deste veículo de combate falam imediatamente por si: este veículo de combate do campo de batalha pertence ao tipo leve.
O fato deprimente levou os militares a criar um novo tanque: testes de combate de tanques leves e médios do Exército Vermelho (modelos do T-38 ao T-60) durante o primeiro ano da Segunda Guerra Mundial revelaram sua não competitividade.
Em janeiro de 1942, o 70º tanque foi demonstrado a Stalin como uma versão reforçada do representante anterior da linha de tanques leves T-60, e sua produção em série começou em março.
Breves características de desempenho do tanque leve T-70
Vamos considerar as principais características da ideia de Astrov:
- espessura da blindagem frontal: inferior - 45 mm; topo - 35 mm;
- espessura da blindagem lateral - 15 mm;
- armamento principal: canhão 20-K, calibre 45 mm, (anteriormente usado no tanque T-50);
- munição - 90 projéteis;
- metralhadora 7, 62 mm, 15 discos com 945 projéteis;
- dois quatro temposmotores a gasolina de seis cilindros com capacidade de 70 litros. p.;
- velocidade de cross-country - até 25 km/h, na estrada - 42 km/h;
- autonomia de cruzeiro cross-country - 360 km, na estrada - 450 km;
- no veículo de comando - rádio 12T ou 9R.
O projeto do tanque T-70 foi inicialmente crítico
T-70 - um tanque da Grande Guerra Patriótica, cujas críticas são bastante contraditórias. E isso apesar do número de tanques fabricados (quase 8,5 mil unidades) ter ficado atrás apenas do famoso T-34! Um olhar objetivo sobre suas vantagens e desvantagens revela a principal razão para este incidente histórico e técnico. É banal: muitas vezes um projeto fracassado é iniciado e promovido não pelos usuários finais (neste caso, os militares), mas pela liderança do partido.
A tese inicial pré-guerra do desenvolvimento de forças blindadas - "O exército precisa de um bom tanque leve!" - acabou errado. Os estrategistas não levaram em conta a perspectiva de armar a Wehrmacht (e isso aconteceu em 1942) com artilharia de calibre 50 e 75 mm. Armas inimigas reforçadas atingem efetivamente o T-70 de qualquer ângulo. O tanque era inferior aos "tigres" e "panteras" alemães com canhões de calibre 75, tanto em termos de poder de fogo quanto de proteção de blindagem. O comandante do Quinto Exército de Tanques Katukov M. E. escreveu sobre eles de forma pouco lisonjeira para G. K. Zhukov, apontando a impossibilidade de usar o T-70 em uma batalha de tanques que se aproximava devido a perdas pré-garantidas.
Direção de design errada?
Realmente, tanques russos da Segunda Guerra Mundiala princípio foram criados de forma banal aprimorando o modelo anterior, sem prever, com base na inteligência, as armas do campo de batalha criadas pelos inimigos. Com base no exposto, comentários pouco lisonjeiros sobre a imperfeição do T-70 parecem naturais. Apenas melhorar o tanque T-60 não foi suficiente. Agora, passados mais de 70 anos desde a implementação do projeto desta arma, já podemos justificar o beco sem saída de tal motivação.
Tanques leves (fotos deles são prova disso) seriam ideais nas frentes da Primeira Guerra Mundial. Foi para as armas da época que a blindagem do tanque projetada por Astrov era praticamente impenetrável. O segundo trunfo importante foi a velocidade e manobrabilidade do T-70.
Em outras palavras, a necessidade da produção de tanques leves para o exército em meados do século 20 era uma fantasia dos estrategistas soviéticos da época, que não haviam crescido tática ou estrategicamente desde a guerra civil. Os clientes de armas devem pensar adequadamente ao seu pensamento militar contemporâneo!
Falhas identificadas no projeto do T-70 - um indicador de sua falha?
Tais deficiências eram características de quase todos os tanques leves da época, portanto, olhando para frente, constatamos o fato: nenhum deles se tornou realmente eficaz no campo de batalha.
Todos os tanques leves russos da Segunda Guerra Mundial foram projetados sob encomenda pelo designer líder Astrov Nikolai Alexandrovich, como o T-70. Testes de novas armas, realizados em 1941, revelaram áreas para melhorar o tanque:
- reforço de armadura;
- substituição de uma única torre de elencoduplo hex;
- reforço de transmissão, esteiras, barras de torção da suspensão, pneus de rodas;
- substituição do canhão principal por um mais moderno (este último nunca foi implementado).
O que posso dizer? Havia muitas falhas no modelo básico? É realmente apenas um modelo tão básico que estava em demanda pelo Exército Vermelho?
A evolução da construção de tanques provou a inadequação dos tanques leves no campo de batalha: os exércitos de diferentes países abandonaram gradualmente essas armas no campo de batalha em princípio. Em vez disso, outros veículos blindados leves foram desenvolvidos, desempenhando principalmente o papel de apoio, que não atuam mais como a principal força blindada de fogo do campo de batalha. No entanto, por outro lado, o próprio processo de criação e modificação do T-70 acabou sendo muito criativo.
Tipos de série
A produção industrial dos tanques leves T-70 foi realizada em uma variante correspondente ao projeto original do designer Astrov, bem como em uma versão modificada do T-70M.
A primeira variedade tinha blindagem não reforçada, peso mais leve - 9,2 toneladas e mais munição - 90 projéteis; o segundo - maior peso (9, 8 toneladas), alcançado por meio de armaduras adicionais, unidades e peças de reforço. A capacidade de munição do tanque atualizado foi reduzida para 70 rodadas.
Na verdade, estes eram veículos de combate estruturalmente diferentes com peças diferentes e não intercambiáveis.
Kursk Bulge é um fiasco para o tanque leve T-70
Na realidade, o exército precisava de tanques médios e pesados capazes deatingir efetivamente veículos blindados inimigos.
Os chefes do partido não ouviram o desonroso reprimido e fuzilado no porão do Colégio Militar do Supremo Tribunal Soviético Marechal da União Soviética Mikhail Nikolaevich Tukhachevsky: "A futura guerra será uma guerra de formações de tanques!"
E, consequentemente, a indústria de defesa da URSS desde 1942 produziu em massa o T-70 - um tanque cujo potencial de combate em 1943 não resistiu ao teste severo - uma batalha de tanques intransigente perto da vila de Prokhorovka (a Batalha de Kursk).
A armadura não salvou: a artilharia inimiga de calibre 75 e 50 penetrou facilmente até sua parte frontal. Além disso, o tanque acabou sendo vulnerável até mesmo à artilharia regimental alemã desatualizada de calibre 37 mm. O exame foi reprovado por uma batalha de tanques que se aproximava e, consequentemente, após o Kursk Bulge, a produção em massa do T-70 foi interrompida.
No entanto, curiosamente, foi no segundo estágio da Grande Guerra Patriótica, quando o Exército Vermelho avançava incontrolavelmente, que vários comandantes de combate qualificados lamentaram a despedida prematura do T-70. O tanque ainda, apesar das deficiências óbvias, foi útil!
Sobre as qualidades positivas de combate do T-70
Não foi dado para revelar seu positivo para novos tanqueiros. Ao mesmo tempo, os ases do combate de tanques em terrenos acidentados e arborizados até preferiam esse veículo leve ao T-34 médio mais blindado. O que os motivou a fazer essa escolha? Em primeiro lugar, canhões pesados alemães e tanques pesados atingiram quase igualmente o T-34 e o T-70. Além disso, devido ao menordo tamanho de um tanque leve, é possível disparar contra ele a uma distância de meio quilômetro, enquanto no T-34 - a uma distância de um quilômetro.
Além disso, com a ajuda do T-70, foi possível usar o fator surpresa ao atacar o inimigo. Ao mesmo tempo, tanto o tanque pesado IS quanto o médio T-34 foram privados dessa possibilidade devido aos motores a diesel mais ruidosos.
Quase perto, despercebido, um tanque leve T-70 estava atravessando terreno acidentado em direção ao acampamento inimigo. Afinal, o barulho do motor do carro a gasolina duplo com capacidade de 140 litros. com. o nível de som se assemelhava apenas a um carro de passeio. O tenente-general Bogdanov relatou ao Diretório Blindado Principal que o T-70, devido ao seu baixo ruído, desempenhava idealmente a função de perseguir um inimigo em retirada.
A localização dos tanques de combustível na parte traseira do casco contribuiu para a raríssima detonação de combustível quando atingiu o tanque.
Em 1944, quando cerca de mil e quinhentos tanques T-70 permaneciam nas unidades de tanques do Exército Vermelho, o OGK do Comissariado do Povo da Indústria Pesada declarou sua eficácia em batalhas urbanas. "Seventy" era difícil de acertar com "faustpatrons" e granadas devido ao seu tamanho pequeno e alta manobrabilidade.
Fabricabilidade
Deve-se reconhecer que o tanque soviético T-70 em seu design acabou sendo um dos mais eficientes tecnologicamente. Para sua fabricação, foi utilizada uma base de produção totalmente equilibrada da planta GAZ. Cooperação estabelecida de forma eficiente com as fábricas-fornecedoras de componentes edetalhes.
Reparação organizada de armas com base no T-70, danificado na frente.
Inicialmente, o designer Astrov montou sua produção na fábrica de automóveis de Gorky.
Em 1942, os trabalhadores da fábrica produziram 3495 unidades desta arma e em 1943 - 3348. Em seguida, a produção do T-70 em 1942 também foi depurada na fábrica nº 38 (Kirov). 1378 desses tanques foram feitos aqui.
Também foi planejado envolver a fábrica de Sverdlovsk No. 37 na produção do tanque, mas não foi preparada aqui e os custos tecnológicos acabaram sendo extremamente altos. O dobro de motores foram necessários para o T-60, tornando a blindagem laminada mais potente e mais trabalhosa. O resultado é um resultado modesto: 10 tanques e a interrupção da produção.
Um olhar objetivo sobre as falhas de design do tanque
O fato é óbvio: a ideia de um tanque leve eficaz nas frentes da Segunda Guerra Mundial acabou sendo uma completa utopia. Portanto, o trabalho no projeto para criar o T-70 (apesar da massa de descobertas originais de engenharia, sobre as quais escreveremos mais tarde) obviamente parecia o trabalho de Sísifo, ou seja, estava fadado ao fracasso.
Vamos começar com o fato de que os tanques soviéticos da Segunda Guerra Mundial (incluindo o assunto de nossa descrição) tinham um design de layout que não estava isento de falhas óbvias, envolvendo 5 compartimentos:
- gerencial;
- motor (à direita - no meio do corpo);
- combate (torre e esquerda - no meio do casco);
- popa (onde ficavam os tanques de gasolina e o radiador).
O tanque com compartimentos semelhantes era de tração dianteira,portanto, o material rodante de sua peça foi caracterizado por maior vulnerabilidade.
T-70 - uma exposição do museu blindado em Kubinka (região de Moscou)
Não é nenhum segredo que os tanques leves (uma foto do japonês "Ha-Go" e do alemão PzKpfw-II, moderno com o T-70, é apresentada abaixo) devem ser projetados levando em consideração técnicas e critérios de combate:
- distribuição efetiva de tarefas entre os tripulantes (sobrecarga funcional do comandante do tanque em uma tripulação de dois, que também incluía o motorista);
- o poder de fogo da arma era insuficiente (o projeto do tanque leve assumiu uma arma automática raiada de 45 mm 20-K modelo 1932 como armamento principal).
Desejando ver o armamento típico do T-70 - o canhão principal e a metralhadora coaxial DT-29 calibre 7,62 mm - recomendamos visitar o museu especializado em blindados militares (Kubinka). Os visitantes do museu podem ver tanto o equipamento quanto o equipamento dos assentos da tripulação.
O comandante do tanque estava no compartimento da torre, que é deslocado para a esquerda em relação ao eixo longitudinal, e também captura a parte central esquerda do casco. De acordo com suas funções, ele direcionava as ações do motorista por meio de interfone, monitorava a situação, carregava e disparava a arma e a metralhadora coaxial.
O motorista estava na frente do casco, no meio.
Já que as exposições do museu foram cuidadosamente restauradas e, como dizem, estão em movimento,os turistas podem ver os componentes operacionais e montagens do T-70, causando uma impressão visual por si mesmos. O que queremos dizer quando mencionamos a sobrecarga funcional do comandante do tanque? Muitos processos mecânicos e rotineiros não eram automatizados. Essa deficiência pode ser percebida por quem visitou o museu (Kubinka). Basta examinar cuidadosamente os mecanismos do veículo de combate restaurado. Julgue você mesmo:
- acionamento manual do rotor da torre;
- acionamento manual para talha de pistola;
- ao disparar projéteis do tipo fragmentação, a semiautomática não funcionou, e o comandante foi forçado a abrir manualmente o obturador e retirar o estojo do cartucho gasto em brasa.
Devido a esses fatores, dificultando objetivamente a luta, a cadência de tiro projetada - até 12 tiros por minuto - acabou sendo inatingível. Na realidade, o T-70 disparou até 5 tiros por minuto.
A propósito, no mesmo museu, nomeadamente no pavilhão n.º 6, os visitantes poderão ver os tanques da Alemanha fascista: "tigres" e "panteras", que se opuseram ao tanque soviético que estamos a considerar.
Rapidamente evoluídos, mas ainda longe de serem perfeitos, os tanques soviéticos da Segunda Guerra Mundial invariavelmente atraem a atenção dos visitantes.
Troca inferior exigida T-70
Especialmente para o T-70, foi desenvolvido um bimotor GAZ-203. À frente está o motor GAZ-70-6004 e atrás está o GAZ-70-6005. Motores de quatro tempos de seis cilindros - ambos foram reduzidos para maior confiabilidade e durabilidade.
A transmissão T-70, herdada do modelo anterior, recebeu críticas geralmente positivas. Consistia em:
- embreagem de disco duplo;
- Câmbio de 4 velocidades;
- eixo cardan tipo escalonado;
- unidade final de bisel;
- embreagens de fricção multidisco;
- comandos finais de linha única.
A lagarta T-70 consistia em 91 pistas de 26 cm de largura.
Em vez de uma conclusão: equipamento militar baseado no T-70
No entanto, o T-70 não era um modelo sem saída. A montagem de artilharia autopropulsada SU-76 foi desenvolvida pelo Design Bureau of Plant No. 38 (Kirov) com base em seu trem de pouso estendido. O armamento principal desta arma autopropulsada era a arma ZIS-3 de 76 mm. O próprio casco do tanque T-70 acabou sendo tecnologicamente avançado e promissor.
O design das novas armas foi dramático. O primeiro designer, Semyon Alexandrovich Ginzburg, foi acusado de "pecados" inexistentes após as consequências deprimentes de Kuskoy Duga, privado do direito de projetar, enviado para a frente, onde morreu. O comissário de construção de tanques I. M. Z altsman, que estava em conflito com ele, teve uma participação nisso. No entanto, esse oficial ambicioso logo foi demitido por motivação de seu cargo.
Vyacheslav Alexandrovich Malyshev, nomeado para seu cargo, nomeou uma competição para a modificação do SU-76, onde estiveram envolvidos representantes da GAZ e da planta nº 38.
Como resultado, os canhões autopropulsados foram reconfigurados e colocados em produção em massa. O canhão de 75 mm possibilitou destruir com sucesso canhões autopropulsados inimigos, tanques leves e médios. Ela étambém foi relativamente eficaz contra o pesado Panther, penetrando no mantelete da arma e na blindagem lateral. Na luta contra o mais novo e blindado “Tiger”, o SU-76 acabou sendo ineficaz antes da introdução de um projétil cumulativo e de subcalibre.
No segundo semestre de 1944, o Exército Vermelho recebeu o canhão antiaéreo autopropulsado ZSU-37, criado com base no chassi do tanque T-70.
Hoje, colecionadores amadores têm a oportunidade de adquirir qualquer modelo do tanque T-70. O preço do modelo básico (tamanho completo) é de 5 milhões de rublos. Vamos fazer uma ressalva que ele está equipado com o chassi original, mas, claro, não é destinado ao combate. Ao mesmo tempo, as melhorias mais recentes são oferecidas: do interior em couro ao eco sounder.
