O navegador português Bartolomeo Dias é um dos primeiros exploradores europeus dos oceanos. Sua jornada mais famosa terminou com o fato de ter conseguido circunavegar a África.
Primeiros anos
A biografia inicial de Bartolomeo Dias é praticamente desconhecida devido às suas origens obscuras. Ele nasceu por volta de 1450. O futuro navegador teve a sorte de se formar na Universidade de Lisboa. Na principal morada portuguesa do saber, Bartolomeo Dias estudou matemática e astronomia. Essas ciências eram as principais disciplinas aplicadas para os marinheiros. Portanto, não é de surpreender que o jovem tenha conectado sua vida com viagens.
A segunda metade do século XV foi um grande momento para se tornar um navegador. Bartolomeo Dias encontrava-se na primeira geração europeia, destinada a começar a descobrir terras distantes. Antes disso, na visão dos católicos, o mundo estava limitado ao seu continente e mais duas partes do mundo - África e Ásia. No final da Idade Média houve um s alto tecnológico. Novos navios e instrumentos apareceram, permitindo que os capitães mantivessem o curso corretamente.
Na juventude, Bartolomeo Dias trabalhou no porto. Sua primeira expedição ocorreu em1481. Nesta época, os portugueses apenas começaram a explorar a costa oeste da África. Bartolomeo Dias participou da construção do importante Forte Elmina, onde hoje é o Gana. Esta fortaleza tornou-se a principal base de transbordo para futuras expedições portuguesas.
Primeiras viagens
As autoridades portuguesas acompanharam de perto as notícias dos seus marinheiros. Os reis europeus estavam obcecados com a ideia de encontrar o caminho mais curto para a distante Índia. Havia muitos bens caros e únicos neste país. Um estado que controlasse o comércio com a Índia seria uma ordem de magnitude mais rico que seus vizinhos.
A principal luta nos séculos XV-XVI. implantado no mar entre Portugal e Espanha. Seus navios competiam nos mercados internos europeus e agora estavam prontos para ir além do Velho Mundo. O rei português João II supervisionou pessoalmente um projeto para explorar a costa oeste da África. O monarca queria descobrir até onde este continente se estendia ao sul e se poderia ser circunavegado por uma frota.
Em 1474 a expedição de Diogo Cana foi organizada à custa do Estado. Era um capitão experiente, cujo parceiro e camarada era Bartolomeo Dias. Kan conseguiu chegar a Angola e abrir uma nova fronteira para seus sucessores. Durante a viagem, o bravo explorador morreu e a expedição retornou a Lisboa.
Expedição à Índia
Juan II, apesar do fracasso, não quis desistir. Ele montou uma nova frota. Desta vez, Bartolomeo Dias tornou-se o capitão da esquadra. As descobertas que ele poderia fazer no casoo sucesso de um empreendimento arriscado, teria mudado as ideias dos europeus sobre o mundo ao seu redor. Dias recebeu três navios. Um deles era comandado pelo irmão do navegador Diogo.
Havia 60 pessoas na equipe. Estes eram os marinheiros mais experientes e sofisticados do seu tempo. Todos eles já tinham ido para a África, conheciam bem as águas costeiras e o caminho mais seguro. Peru Alinker, o navegador mais famoso de sua época, se destacou em particular.
Nas costas africanas
Diash partiu de seu país natal no verão de 1487. Já em dezembro, ele conseguiu superar o marco que a expedição anterior não havia conquistado. Por causa das tempestades que começaram, os navios tiveram que ir para o mar aberto por algum tempo. Ao longo de janeiro, os navios se desviaram no Atlântico Sul. As ondas estavam ficando mais frias e ficou claro para a equipe que ela havia perdido o rumo. Foi decidido voltar. No entanto, a essa altura a corrente havia carregado os dois pequenos navios muito para o leste.
Finalmente, em 3 de fevereiro, os marinheiros avistaram novamente a costa africana. Por causa da rota sinuosa, eles navegaram pelo Cabo da Boa Esperança - o ponto mais meridional do continente. Aproximando-se da costa, os portugueses avistaram montanhas e colinas verdes. A natureza luminosa e pitoresca desses lugares inspirou Dias a nomear a baía por onde seus navios entravam na Baía dos Pastores. Os europeus realmente viam as vacas e seus donos - nativos locais.
Hotentotes viviam na praia. Esta tribo aprendeu pela primeira vez sobre a existência de pessoas brancas. A expedição de Bartolomeo Dias foi cuidadosamente organizada - os portugueses levaram consigo africanos de Gana (no caso dese forem necessários tradutores). No entanto, eles não conseguiram encontrar uma linguagem comum com os hotentotes. Os nativos desconfiaram dos estranhos e os atacaram. Um deles foi baleado com uma besta pelo próprio Bartolomeo Dias. A África era inóspita. Os europeus tiveram que partir e tentar encontrar um lugar mais tranquilo para pousar.
Voltar para casa
Todas as viagens de Bartolomeo Dias foram imprevisíveis. Nenhum dos marinheiros sabia o que os esperava na nova margem. Após o conflito com os nativos, os portugueses navegaram mais cem quilômetros para leste. Na área da moderna cidade de Port Elizabeth, os oficiais começaram a exigir o retorno para casa. Bartolomeo Dias não concordou com isso. A biografia do navegador estava cheia de tais perigos. Ele queria continuar indo para o leste. No entanto, o capitão ainda cedeu às exigências da equipe, temendo um motim. Além disso, oficiais e marinheiros enfrentaram a ameaça de um surto de escorbuto em seus navios. Os europeus tentaram reabastecer a água potável na costa, mas naquela época, a doença poderia dominar a tripulação em qualquer fase da viagem.
Na volta, os navios finalmente foram parar na costa do Cabo da Boa Esperança. Os europeus apareceram pela primeira vez na ponta sul do continente africano. Então esse lugar se chamava Cape Storms. Este topônimo foi escolhido por Bartolomeo Dias. O que ele descobriu naquele distante 1488? Era a rota marítima mais curta para a Índia. O próprio Dias nunca visitou este país distante e desejável, mas foi ele quem se tornou o principal prenúncio desta descoberta portuguesa.
Importância da descoberta
Após 16 meses de viagem, no final de 1488, Dias retornou à sua terra natal. Suas descobertas se tornaram um segredo de estado. Temia-se em Portugal que a notícia das novas terras reavivasse o interesse pela Espanha. Por isso, não havia sequer prova documental do encontro entre Dias e Juan. No entanto, não há dúvida de que ele foi recompensado por sua coragem e profissionalismo.
A escassez de documentos relativos à expedição foi o motivo pelo qual os historiadores não conseguiram descobrir quais navios Dias recebeu - caravelas ou outros modelos. Naquela época, mesmo os portugueses e espanhóis tinham muito pouca experiência na exploração oceânica. Muitas viagens foram organizadas em grande parte por sua conta e risco. A jornada de Diash não foi exceção.
Preparando uma nova jornada para o Oriente
Oportunidades inacreditáveis se abriram antes de Portugal. No entanto, a coroa se arrastou por muito tempo com a organização de uma nova expedição. Juan começou a ter problemas de dinheiro, e os projetos para encontrar a rota leste foram restringidos por algum tempo.
Não foi até 1497 que o monarca finalmente enviou navios para a Índia. No entanto, Vasco da Gama foi nomeado chefe dessa expedição. Bartolomeo Dias, cuja foto de monumentos está em todos os livros de geografia, recebeu outra tarefa. O ex-capitão começou a liderar a construção de navios para a expedição de seu camarada. Dias sabia melhor do que ninguém o que os portugueses teriam de enfrentar nos mares orientais. Os navios criados de acordo com seu projeto não decepcionaram os viajantes que foram para a Índia.
Continuação do serviço
Quando a expedição de Vasco da Gama estava pronta para partir, Dias foi nomeado comandante de uma fortaleza na Costa do Ouro (atual Guiné). O navegador acompanhou os viajantes à Índia até chegar ao forte, no qual agora deveria servir.
As suposições de Diash sobre a Índia foram confirmadas depois de alguns anos. Vasco da Gama, seguindo as instruções do seu camarada sénior, chegou mesmo ao lendário país. Caros produtos orientais logo chegaram a Portugal, tornando este pequeno reino um dos estados europeus mais ricos.
Descoberta do Brasil
A última viagem de Diash foi uma expedição ao Brasil. Se os portugueses procuravam a Índia, seguindo um rumo para leste, então os seus principais concorrentes, os espanhóis, foram para oeste. Assim, em 1492, Cristóvão Colombo descobriu a América. Notícias de um novo continente inexplorado e ilhas a oeste intrigaram os portugueses.
O rei financiou várias outras expedições para chegar à frente dos espanhóis. Naquela época, havia uma regra na política européia segundo a qual as terras recém-descobertas se tornavam propriedade do país que possuía os navios que descobriram a costa até então desconhecida.
Em 1500, Bartolomeo Dias pilotava um navio como parte de uma expedição que chegou ao Brasil. Os navios portugueses navegaram para sul do habitual curso espanhol. O sucesso da viagem foi impressionante. Uma costa foi aberta sem fim à vista. Os europeus ainda não entenderam: o caminho é para a Índia ou completamentepara outra parte do mundo.
Diash teve azar já no caminho de volta: em 29 de maio de 1500, seu navio caiu em uma terrível tempestade no Atlântico, que os exploradores europeus tanto temiam. Perdeu-se o navio do bravo e experiente capitão. Ele morreu nas águas que imortalizaram seu nome.
