Pequena vela retangular, mastro destacável, fundo plano - é tudo sobre arados. Se você morasse na Rússia no século 11, viajaria por rios e lagos apenas nesses barcos a remo. No entanto, tal luxo estaria disponível para você, fosse você um militar, um cortesão do rei ou um cossaco.
Histórico da palavra
Pela primeira vez a palavra "arado" foi notada na coleção de normas jurídicas da Rus de Kiev, chamada "Verdade Russa", em meados do século XI.
Há uma opinião de que a palavra "arado" é sinônimo do moderno "navio" e significa "planar sobre as ondas". No entanto, em algumas fontes, os linguistas tendem a usar o verbo "plano" como o "progenitor".
Os aviões eram populares tanto para campanhas militares quanto para fins civis. Eram leves, o que permitia passá-los em águas rasas e, se necessário, puxá-los para terra. Esses barcos eram manobráveis devido ao seu baixo peso.
Foi estabelecido que o próprio Alexander Nevsky e sua equipe chegaram ao ponto de encontro com os suecos em arados de alta velocidade. Esta batalha fatídica em Ladoga,a propósito, aconteceu em 1240.
O que são arados
Os arados navegavam tanto nos lagos e rios, como nos mares. Eles foram usados para fins civis e militares.
Características distintivas (tipos de arados):
- Nariz e popa afiados.
- Comprimento até 22 metros (de acordo com outras fontes - até 35).
- Disponibilidade de 6 a 20 remos.
- Largura cerca de 4 metros. Há também opiniões de que os arados atingiram uma largura de até 6,5 metros.
- Draft 1-1, 2 metros.
O navio foi impulsionado por força muscular e uma vela. Segundo várias fontes, os remos atingiram um comprimento de 3 a 5 metros. Cada um deles foi conduzido por 2 remadores.
A tripulação do arado é, em média, 150 pessoas. Para efeito de comparação, o número de marinheiros no maior submarino do mundo "Dmitry Donskoy" é de 164 pessoas.
Entre os remadores estava, em termos modernos, um cozinheiro. Sua cabine ficava na popa e seu forno de cozinha na proa.
Com base no tamanho, pode-se entender que o arado é um vaso grande. O mesmo "Dmitry Donskoy" de comprimento - 172 metros. E isso significa que é igual a aproximadamente 5 arados.
Os navios em que Yermak conquistou a Sibéria, aliás, também são chamados de arados. No entanto, o rio Chusovaya não permitiria que um navio de 4 metros de largura navegasse. Portanto, os historiadores acreditam que arados menores também foram construídos.
Onde começa a frota
Em 1659, o czar Alexei Mikhailovich iniciou os preparativos ativos para a campanha marítima de 1660 para Azov. No entanto, como sabemos, a fortaleza do canato tártaro da Crimeia capitulou um pouco mais tarde, sob Pedro I. Mas não é sobre isso agora…
Aleksey Mikhailovich está estabelecendo um estaleiro no território da cidade de Michurinsk (como é chamado agora, e então aconteceu 12 verstas abaixo da cidade de Kozlov) para construir navios à vela e a remo. O estaleiro Tarbeev pode ser considerado a primeira fábrica naval da Rússia. O local não foi escolhido por acaso - a região é famosa por suas florestas, perfeitas para a construção de uma frota.
Cerca de 400 arados foram construídos em menos de um ano.
Em 31 de maio de 1660, o boiardo Khitrov e sua equipe partiram para Azov. No entanto, eles conseguiram chegar ao seu destino apenas em outubro. A essa altura, os "crimeanos" já haviam se preparado para o ataque e repelido com sucesso o ataque.
Pedro Acabei com a produção de arados, isso aconteceu em 1715. Ele emitiu um decreto segundo o qual os proprietários dos arados deveriam substituí-los por galiotas, gukars, kats, flautas dentro de 2 anos. A razão para isso é a mobilização. O design de navios estrangeiros permitiu que eles carregassem mais armas.
Hoje e arados
Não pense que o negócio do "arado" caiu no esquecimento. E hoje, os inveterados Moremans continuam a recriar esses barcos a remo de acordo com desenhos históricos. Eles são usados principalmente para participar de regatas fluviais. No entanto, há aqueles que reconstroem as viagens marítimas. Por exemplo, o chefe do departamento de cultura física, esportes e turismo da administração da região de Tambov, Mikhail Viktorovich Belousov. Com o apoio deVladimir Dmitriev, Diretor Geral da OAO Michurinsky Plant Progress, e seus amigos conseguiram recriar um arado de seis remos.
Apesar da base do destacamento na região de Tambov, a construção da embarcação flutuante ocorreu na Carélia. Uma embarcação de propulsão incomum do passado até recebeu um número de registro da Inspetoria Estadual.
A propósito, não muito tempo atrás, um arado do século XVII foi encontrado na área de Stary Tarbeev, uma vila no distrito de Michurinsky, na região de Tambov. O achado estava completamente coberto de lodo, então não foi possível identificá-lo imediatamente.
