Nos últimos anos do século 19, três navios de guerra foram construídos para a frota do Báltico: Petropavlovsk, Sebastopol e Poltava. Mas no final, todos eles foram enviados para o Extremo Oriente, onde então alguém morreu na Guerra Russo-Japonesa, e alguém, como o encouraçado do esquadrão Poltava, já na década de 1920.
Construção
O modelo do encouraçado Poltava foi planejado com base nos desenhos do encouraçado Nicolau I, que tinha uma navegabilidade grande e impressionante, mas em Poltava foi planejado aumentar o deslocamento para aumentar o alcance de cruzeiro. Além disso, outra torre com dois canhões de 305 mm foi instalada no novo encouraçado.
Em 7 de maio de 1892, na presença de Alexandre III e sua família, o Poltava foi lançado, embora o trabalho inicial no navio, liderado pelos famosos engenheiros navais I. E. Leontiev e N. I. Yankovsky, tenha começado em fevereiro de que no mesmo ano. Apesar da subsequente construção bastante demorada, o encouraçado foi lançado em 25 de outubro de 1894.
Medidas do encouraçado "Poltava"
As características do navio resultante foram impressionantes: o deslocamento foi de 11,5 toneladas, uma tonelada a mais do que o previsto pelo projeto. O comprimento interperpendicular do tatu era de 108,7 metros, largura - 21,34 m, calado de proa 7,6 m. A velocidade média era de 16,29 nós, fornecimento de carvão - 700-900 toneladas. escalões inferiores.
Primeiras tentativas
Apenas quatro anos depois, em setembro de 1898, ocorreram os primeiros testes do encouraçado Poltava, além disso, nesse dia, toda a artilharia estava ausente do navio, exceto os canhões de calibre principal. Em conexão com o início da tempestade, os testes, que deveriam durar 12 horas, foram reduzidos em três horas. Depois de algum tempo, em junho de 1900, novos testes foram realizados, desta vez com armamento completo.
Três meses depois, a situação no Extremo Oriente começou a esquentar e, portanto, o Poltava foi enviado para lá. Na primavera seguinte, ela chegou a Port Arthur e começou a participar de todas as campanhas que foram realizadas depois disso. No início de 1904, antes da Guerra Russo-Japonesa, a tripulação do Poltava, liderada pelo Capitão I. P. Uspensky, foi de 631 pessoas, o que foi um ótimo indicador para um tatu.
Início da Guerra Russo-Japonesa
Na noite de 26 de janeiro de 1904, destróieres japoneses atacaram o esquadrão russo estacionado perto de Port Arthur, que após a batalhaperdeu dois grandes navios, mas conseguiu afastar o inimigo, que por algum motivo, no meio da batalha, ficou constrangido e começou a recuar. "Poltava" nesta batalha, fragmentos de bombas atingiram o tubo de torpedo a bordo, mas algo salvou a tripulação e o navio da explosão: apenas três tripulantes ficaram feridos. O próprio encouraçado conseguiu liberar cerca de setenta cargas em navios inimigos. De manhã, após o fim da batalha, os navios russos navegaram para o porto interno, durante a entrada em que o Poltava e o Sebastopol se chocaram lateralmente.
Em meados de março, um barco a vapor foi lançado do encouraçado Poltava, que lançou uma mina de arremesso no esquadrão japonês e afundou um dos navios de fogo. Logo depois, as tripulações dos navios começaram a desmontar a artilharia e equipá-la com uma bateria de quatro canhões em Quail Hill, para proteger Port Arthur, sobre a qual os japoneses preparavam um ataque. 26 de junho "Poltava" estava na Baía de Tahe, de onde, junto com outros encouraçados e cruzadores, disparou contra o esquadrão japonês.
Luta no Mar Amarelo
No início do verão, seis navios de guerra russos e vários outros navios tentaram invadir Vladivostok, mas depois de vinte milhas encontraram uma grande concentração de navios inimigos e, por ordem do almirante V. K. Witgeft voltou atrás. O almirante justificou isso pela ausência da maioria da artilharia de pequeno e médio calibre nos navios russos. Quando ela foi devolvida ao seu lugar, Poltava foi para Vladivostok pela segunda vez, e isso levou a uma nova batalha com os japoneses, que mais tarde seria chamada de "batalha no Mar Amarelo". Já no início da batalha sob a linha d'água do lado estibordo em"Poltava" foi atingido por um projétil, por causa do qual o departamento de biscoitos foi inundado. Mas o buraco foi consertado e a equipe nivelou a lista despejando a mesma quantidade de água em um dos compartimentos a bombordo.
Dispersando com o inimigo, os navios russos começaram a se mover em direção ao mar, mas a esquadra japonesa prevaleceu em velocidade e, portanto, conseguiu alcançá-los. O almirante Deva, comandante de um dos destacamentos de combate e sob cujo controle estava o cruzador Yakumo, queria atacar o Poltava e o Sebastopol por dois lados, mas o encouraçado Poltava disparou um tiro certeiro no Yakumo, afastando-o. Apesar disso, a luta recomeçou.
Aqui, "Poltava" sofreu sérios danos. Um par de projéteis explodiu no convés superior, ferindo mais de quinze pessoas, mais dois atingidos sob a torre de proa e vários outros - na popa. O mais perigoso foi um fragmento que atingiu o eixo propulsor esquerdo, em conexão com o qual foi necessário reduzir a velocidade, que já era baixa.
Na última etapa da batalha no Mar Amarelo, "Poltava" quase não sofreu, pois os ataques de artilharia dos navios japoneses foram direcionados principalmente aos "Peresvet" e "Tsesarevich".
Na sitiada Port Arthur
No final do outono, os japoneses conseguiram capturar as alturas perto de Port Arthur e começaram a disparar contra navios russos de lá. Em 22 de novembro, Poltava foi atingido por um projétil que explodiu no porão, devido ao qual Poltava começou a afundar, acabando por pousar no chão. A tripulação, que na época era de 311 escalões inferiores e 16 oficiais, foi capturada pelos japoneses.
Em julho de 1905Os japoneses concluíram o reparo do encouraçado capturado Poltava e, tendo-o levantado na água, renomearam-no como Tango. Durante a restauração, alguns mastros, tubos, dutos de ventilação e tubos de torpedo foram substituídos. E quatro anos depois, o Tango tornou-se um navio de guerra japonês de pleno direito da Guarda Costeira. Sua tripulação foi aumentada para 750 pessoas.
Homecoming
Depois de 10 anos, França e Inglaterra decidiram iniciar a operação de Dardanelos, cujo objetivo era capturar um dos estreitos do Mar Negro. A Rússia queria revidar com a ajuda de seu esquadrão, mas havia poucos navios, então foi decidido comprar de volta dos japoneses seus próprios navios de guerra, que foram capturados há uma década. De acordo com o acordo celebrado com o Japão, por 15,5 milhões de rublos, as tropas russas conseguiram comprar e trazer para casa três navios: Tango, Soya (russo Varyag) e Sagami (russo Peresvet). Eles foram entregues a Vladivostok em março de 1916.
Navios recomprados foram devolvidos aos seus nomes originais, "Tango" foi renomeado "Chesma", já que "Poltava" foi nomeado um dos novos dreadnoughts. O novo capitão do encouraçado V. N. Cherkasov escreveu em um relatório que o navio estava longe de estar em perfeitas condições.
Durante a Revolução
Após a Revolução de Outubro, a equipe Chesma ficou do lado das autoridades soviéticas, e em março o navio foi capturado pelos britânicos, que começaram a usar o encouraçado como prisão flutuante. Depois de dois anos eles abandonaram o naviodurante a evacuação de Arkhangelsk. Quando foi encontrado em junho de 1921, foi depositado no porto de Arkhangelsk e, após três anos de inatividade, decidiu-se enviar Chesma ao Departamento de Estoque para desmontá-lo para metal. O mesmo foi feito com outros encouraçados da classe Poltava.
