Navios do tipo Dreadnought fizeram parte da corrida armamentista entre as grandes potências do mundo às vésperas da Primeira Guerra Mundial. Tais navios de guerra procuraram criar estados marítimos líderes. O primeiro de todos foi a Grã-Bretanha, que sempre foi famosa por sua frota. O Império Russo não ficou sem dreadnoughts, que, apesar das dificuldades internas, conseguiu construir quatro de seus próprios navios.
Quais eram os navios da classe dreadnought, qual foi o seu papel nas guerras mundiais, o que aconteceu com eles depois, será conhecido a partir do artigo.
Classificação
Se estudarmos as fontes relacionadas ao assunto que estamos considerando, podemos tirar uma conclusão interessante. Acontece que existem dois tipos de dreadnoughts:
- O navio Dreadnought, que deu nome a uma classe inteira de navios de guerra.
- Um cruzador espacial apresentado na franquia Star Wars.
Esses navios serão discutidos com mais detalhes posteriormente.
Classedreadnought
Navios desta classe surgiram no início do século XX. Sua característica era armamento de artilharia homogêneo de um calibre excepcionalmente grande (305 milímetros). Os navios de guerra de artilharia receberam o nome do nome do primeiro representante desta classe. Eles se tornaram o navio "Dreadnought". O nome é traduzido do inglês como "destemido". É a este nome que se associam os encouraçados do primeiro quartel do século XX.
O primeiro dos "destemidos"
A revolução nos assuntos navais foi feita pelo navio "Dreadnought". Este encouraçado britânico foi pioneiro em uma nova classe de encouraçados.
A construção do encouraçado foi um evento tão significativo na construção naval mundial que, após seu surgimento em 1906, as potências marítimas começaram a implementar tais projetos em casa. O que tornou o Dreadnought famoso? O navio, cuja foto é apresentada no artigo, foi criado dez anos antes da Primeira Guerra Mundial. E no seu início, “superdreadnoughts” foram criados. Portanto, em grandes batalhas como a Jutlândia, o encouraçado nem participou.
No entanto, ele ainda tinha uma conquista de combate. O navio abalroou um submarino alemão, que estava sob o comando de Otto Weddigen. No início da guerra, este submarino conseguiu afundar três cruzadores britânicos em um dia.
No final da guerra, o navio Dreadnought foi desativado e cortado em metal.
Nave Espacial
BO mundo fictício de Star Wars também tem um Dreadnought. A espaçonave foi desenvolvida durante a República Velha pela Rendili Starship Corporation. Um cruzador desse tipo era lento e mal protegido por blindagem. No entanto, essas máquinas servem a muitas organizações e governos há muito tempo.
O sistema de armas da espaçonave consistia nas seguintes armas:
- vinte lasers quádruplos, localizados na frente, esquerda e direita;
- dez laser, localizado à esquerda e à direita;
- dez baterias para frente e para trás.
Para uma operação ideal, o cruzador precisava de uma equipe de pelo menos dezesseis mil pessoas. Eles ocuparam todo o espaço da espaçonave. Durante a época do Império Galáctico, navios desse tipo eram usados como patrulhas para os sistemas distantes do Império, bem como escoltas para navios de carga.
A Aliança Rebelde adotou uma abordagem diferente ao usar esses cruzadores. Após a conversão, passaram a ser chamadas de fragatas de ass alto, que tinham mais canhões, eram mais manobráveis e exigiam uma tripulação de apenas cinco mil pessoas. Esse reequipamento exigia uma quantidade significativa de dinheiro e tempo, de modo que não havia muitas fragatas de ass alto. Em seguida, você deve retornar ao mundo real.
Febre Dreadnought
A construção de um novo navio de guerra na Inglaterra foi associada ao início da corrida armamentista antes da Primeira Guerra Mundial, então os principais países do mundo também começaram a projetar e criar unidades de combate semelhantes. Além disso, os encouraçados do esquadrão que existiam naquela época perderam sua importância na batalha, na qual o encouraçado Dreadnought estava presente.
Iniciou-se a rivalidade entre as potências marítimas na construção de tais navios, o que foi chamado de "febre do encouraçado". Foi dominado pela Inglaterra e Alemanha. A Grã-Bretanha sempre se esforçou para liderar na água, por isso criou o dobro de navios que o Foggy Albion. A Alemanha procurou alcançar o principal rival e começou a aumentar sua frota. Isso levou ao fato de que todos os estados marítimos europeus foram forçados a começar a construir navios de guerra. Era importante para eles manter sua influência no cenário mundial.
Os Estados Unidos estavam em uma posição especial. O estado não tinha uma ameaça claramente expressa de outros poderes, portanto, tinha uma margem de tempo e poderia usar a experiência em projetar dreadnoughts ao máximo.
Projetar dreadnoughts teve suas dificuldades. A principal foi a colocação de torres de artilharia do calibre principal. Cada estado resolveu esse problema à sua maneira.
A "febre do Dreadnought" levou ao fato de que, no início da Primeira Guerra Mundial, a frota inglesa tinha quarenta e dois navios de guerra e a alemã - vinte e seis. Ao mesmo tempo, os navios da Inglaterra tinham canhões de maior calibre, mas não eram tão blindados quanto os dreadnoughts da Alemanha. Outros países foram significativamente inferiores aos seus principais concorrentes em número de navios deste tipo.
Dreadnoughts na Rússia
Para salvar seuposição no mar, a Rússia também começou a construir navios de guerra do tipo dreadnought (uma classe de navios). Dada a situação dentro do país, o império esgotou suas últimas forças e conseguiu criar apenas quatro navios de guerra.
LK do Império Russo:
- "Sebastopol".
- Grunut.
- Petropavlovsk.
- Poltava.
O primeiro entre os navios do mesmo tipo lançados à água foi o Sebastopol. Sua história deve ser considerada com mais detalhes.
Navio Sebastopol
Para a Frota do Mar Negro, o encouraçado "Sevastopol" foi lançado em 1909, ou seja, vários anos depois do seu protótipo britânico - o famoso navio "Dreadnought". O navio "Sevastopol" foi criado no Estaleiro Báltico por dois anos. Ele foi capaz de entrar em serviço ainda mais tarde - apenas no inverno de 1914.
O encouraçado russo participou ativamente da Primeira Guerra Mundial, baseado em Gelsinfors (Finlândia). Após a assinatura da Paz de Brest, ele foi transferido para Kronstadt. Durante a Guerra Civil, foi usado na defesa de Petrogrado.
Em 1921, a tripulação do navio apoiou a rebelião de Kronstadt, disparando contra os adeptos do regime soviético. Após a supressão da rebelião, a tripulação foi quase completamente substituída.
No período entre guerras, o encouraçado foi rebatizado de "Paris Commune" e transportado para o Mar Negro, onde se tornou o carro-chefe da Frota do Mar Negro.
Durante a Segunda Guerra Mundial, o dreadnought participou da defesa de Sebastopol em 1941. Um ano depois, os artilheiros notaram uma mudança nos canos das armas quetestemunhou o desgaste da Comuna de Paris. Antes da libertação do território da URSS, o encouraçado estava em Poti, onde foi reparado. Em 1943, foi devolvido ao seu nome original e, um ano depois, "Sebastopol" entrou na invasão da Crimeia, liberada na época.
Após a guerra, o navio começou a ser usado para fins de treinamento, até ser desmontado para sucata no final dos anos cinquenta do século XX.
O surgimento dos super-dreadnoughts
Cinco anos após sua criação, o navio do tipo dreadnought e seus seguidores se tornaram obsoletos. Eles foram substituídos pelos chamados superdreadnoughts, que possuíam uma arma de artilharia com calibre de 343 milímetros. Mais tarde, esse parâmetro aumentou para 381 mm e, em seguida, atingiu 406 milímetros. O primeiro de seu tipo é o navio britânico "Orion". Além de ter blindagem lateral reforçada, o encouraçado diferia de seu antecessor por um total de vinte e cinco por cento.
O último dreadnought do mundo
O último entre os dreadnoughts é o encouraçado Vanguard, criado no Reino Unido após a Segunda Guerra Mundial, em 1946. Eles começaram a projetá-lo em 1939, mas, apesar da pressa, não conseguiram colocá-lo em operação antes do fim da guerra. Após a conclusão das principais hostilidades, a conclusão do encouraçado diminuiu completamente.
Além de ser considerado o último dos dreadnoughts, o Vanguard é também o maior dos encouraçados britânicos.
Nos anos do pós-guerra, o navio foi usado como um iate da família real. Nele foram feitosviajar pelo Mediterrâneo e África do Sul. Também foi usado como navio de treinamento. Serviu até o final dos anos cinquenta do século XX, até ser levado para a reserva. Em 1960, o encouraçado foi desativado e vendido para sucata.
