O tanque T-34 pode, sem dúvida, ser considerado um dos tanques mais famosos tanto em nosso país quanto em todo o mundo. Este veículo de combate participou de quase todas as operações da Segunda Guerra Mundial e esteve em serviço até 1944, até que um tanque mais avançado, a modificação T-34-85, foi lançado. Mas essa modificação apareceu por um motivo.
Ela "nasceu" somente depois que os cientistas soviéticos criaram o T-34M, ou seja, o "T-34 Modificado".
Falha na modificação
O Conselho dos Comissários do Povo emitiu um decreto em 1941 para esclarecer certas coisas em termos de produção. Eles exigiram que as fábricas cumprissem o plano de tanques T-34 em uma quantidade enorme, sem exageros - 2800 peças, dividindo-as apenas entre duas fábricas. Foi apenas um pedido. Também foi indicado que 500 dessas máquinas precisam ser melhoradas, a saber:
•Reforce as placas de blindagem na torre e também fortaleça a blindagem no casco, aumentando a espessura para 60 mm. Escusado será dizer que naquela época não havia motores no T-34M que pudessem arrastar este colosso pelo menos alguns metros?
• Instale uma suspensão melhorada. Tinha que ser exatamente o mesmo que colocavam nos carros da época, ou seja, a barra de torção, que era controlada pelas voltas das molas, para maior manobrabilidade e maior mobilidade.
• Instalação de uma torre do comandante, protegida de todos os lados, caso seja necessário inspecionar o campo de batalha. Como dentro dos tanques o campo de visão do motorista era muito limitado, ele não conseguia ver o que estava acontecendo atrás dele, e às vezes nas laterais, e então o comandante que se inclinou para fora da torre o resgatou. Era necessário proteger o oficial de uma bala perdida ou fragmento e, portanto, eles decidiram fazer uma torre “adicional” para inspecionar o campo de batalha.
• Reforce as placas de blindagem nas laterais do tanque e deixe-as com quase 50 mm de tamanho, e o ângulo de inclinação dessa blindagem deve ser de pelo menos 45 graus para que o projétil voando para dentro do tanque não afete tanto dano e ricochete, levando apenas parte do dano.
Início dos trabalhos no T-34M
O mais difícil foi a ordem do Conselho dos Comissários do Povo de fazer um tanque com um peso fixo de 27,5 toneladas, o que, com tanta blindagem, era uma tarefa quase inatingível, sem levar em consideração armas e munição. Alguns dias depois, outro decreto foi recebido para finalizar o A-43, mas desta vez dizia respeito à torre do tanque. As fábricas precisavam fazê-lo a partir de várias peças soldadas, enão faça tudo como antes.
Depois disso, a obra “zumbiu” no chão. As pessoas trabalhavam dia e noite, porque o plano era maluco, e também era necessário testar uma versão melhorada do tanque.
Tendo criado cinco prédios e apenas três torres, sem esperar pelo motor certo que pudesse arrastar esse colosso junto com ele, ambas as plantas foram evacuadas. A Grande Guerra Patriótica começou e uma versão melhorada do tanque - o T-34M - ainda não havia sido criada. Todos os trabalhadores foram enviados para Nizhny Tagil e continuaram a trabalhar lá. Mas o tanque atualizado, como também foi chamado, A-43, nunca foi divulgado ao público. No entanto, o trabalho de modernização não parou. Desenvolvimentos finalizados foram usados em outro veículo de combate, não menos mortal - T-43.
Nova unidade e a criação de um projeto ambicioso
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T-43 dificilmente pode ser considerado uma boa solução na produção de tanques. O projeto do carro foi feito às pressas, porque era 1943 no pátio, e a Grande Guerra Patriótica estava em pleno andamento, não deixando respirar os chefes do país e das fábricas, que precisavam relatar o plano concluído.
O Conselho dos Comissários do Povo decidiu deixar tudo como está no tanque T-34M, mas fortalecer a torre, ou seja, fortalecer a blindagem e instalar uma arma mais forte. Faça-o "estirado" para um melhor efeito de derrota e aumente o comprimento do cano.
Falha na modernização do tanque T-34
Os cientistas que começaram a criar este tanque, a princípio suspiraram calmamente. Na verdade, eles precisavamtrabalhar apenas na torre. E depois de um tempo eles viram todas as deficiências do tanque T-34M, que estava longe de ser o ideal em termos de mobilidade e lugares para a tripulação de combate, por isso era necessário reduzir o número de soldados dentro do tanque em uma pessoa, bem como reduzir o número de metralhadoras de duas para uma.
Foram apenas três peças que foram testadas com sucesso e até foram colocadas em batalha. Mas quando viram que de fato era possível instalar uma arma mais forte em um "trinta e quatro" comum aumentando o calibre e o comprimento, chegaram à conclusão de que não havia necessidade de modernização. Embora a torre deste tanque em particular tenha sido usada no próximo modelo T-34-85. Apenas com pequenas modificações.
Foi decidido instalar um canhão de 85 mm em um tanque T-34 convencional, e provou ser muito mais eficaz que o novo projeto 43º. Outra boa solução adotada deste tanque foi a suspensão da barra de torção. Ela migrou do tanque T-34M, porque se mostrou excelente tanto na habilidade de cross-country quanto na distância que o tanque poderia superar. Esse recurso foi usado posteriormente, já no tanque T-44.
A última palavra em tecnologia de tanques durante a Grande Guerra Patriótica, ou Tanque T-34-85
Usando as conquistas de seus "irmãos mais novos", este veículo de combate tornou-se um dos mais mortais nos campos de batalha da Segunda Guerra Mundial. Sua blindagem não era tão espessa, o que lhe permitia manobrar e escapar do fogo, mas o ângulo de inclinação o protegia muito melhor do que em outros tanques. 60 graus de inclinação permitiram que o tanque simplesmentedesviar parte do dano de sua armadura, fazendo com que o projétil "plane" e cause menos dano do que antes.
Por todos esses méritos, o tanque se tornou o principal armamento das forças armadas soviéticas e seus aliados na Grande Guerra Patriótica. Seu sucesso no campo de batalha, seu caráter de massa e reputação o tornaram o mais reconhecível daqueles tempos. Mesmo após a guerra, a União Soviética não interrompeu a produção desses veículos de combate por mais treze anos, enviando pedidos para fábricas da Tchecoslováquia e da Polônia.
A "vida" pós-guerra do tanque T-34-85
Durante a existência de pedidos desses tanques, foram produzidos quase 31 mil deles. E se levarmos em conta o número de tanques de batalha com esse nome, todos os 100 mil serão digitados. Este tanque definitivamente pode ser chamado de o mais massivo do mundo e provavelmente o mais famoso.
Oficialmente, o tanque da série T-34, bem como suas modificações, foram retirados de serviço em 1993, após o colapso da URSS e a criação da Federação Russa, e um novo tipo de tanque, o T -54, entrou em serviço.
Após a Segunda Guerra Mundial, o T-34-85 começou a ser entregue na Europa Central e Extremo Oriente, na Ásia, onde os conflitos e guerras civis não diminuíram, e a partir da primeira década do século XXI século, este tanque esteve em serviço com vários países, a saber: Coréia do Norte e China, Egito, Vietnã do Norte, e também foi usado durante os distúrbios em Cuba.
Gostaria de dizer mais
Embora este colosso não tenha entrado em produção tão massivamente, mas o modelo modificado do tanque T-34 tem uma história enorme! Também, existem inúmerasconfirmação de que este tanque realmente existiu. Embora esta obra-prima tenha sido um modelo aprimorado dos cascos de seus antecessores, infelizmente, permanecerá apenas na memória dos fãs do equipamento militar soviético, bem como dos designers que criaram este tanque.
